tag:blogger.com,1999:blog-34378258447016285572023-11-16T11:16:44.765-05:00Motos de calidadMarcas,rendimiento,consejos,historiaWeb Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.comBlogger51125tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-17380262365050511242013-08-07T07:57:00.001-05:002018-05-30T00:13:01.203-05:00Innovación tecnológica<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyfRftuUHZytUVblvHYqx80irajQTjvJhamuu1caWg_X3dWY2wv3PTBxja32UloYdtKAaUXuciRZilZepREZpKuIhOuinEyjrA35PwKVKksuMq_63bDp9CgIUp6IFb2tzFbs6kajnwRdVR/s1600/innovaci%C3%B3n+tecnol%C3%B3gica+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="75" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyfRftuUHZytUVblvHYqx80irajQTjvJhamuu1caWg_X3dWY2wv3PTBxja32UloYdtKAaUXuciRZilZepREZpKuIhOuinEyjrA35PwKVKksuMq_63bDp9CgIUp6IFb2tzFbs6kajnwRdVR/s1600/innovaci%C3%B3n+tecnol%C3%B3gica+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
Increible lo que puede lograrse y aparte llevarlo a tantos niveles diversos, ya está aquí la motocicleta del aire.<br />
<br />
Un video imperdible que demustra increibles habilidades y nuevas capacidades humanas.<br />
<br />
Grandes avances hacia un futuro de inmensas posiblidades técnicas y humanas.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" src="//www.youtube.com/embed/21ps0M77_H0" width="400"></iframe>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0Estados Unidos37.09024 -95.712891000000013-36.4162205 99.052733999999987 90 69.521483999999987tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-22466537344699127442013-06-17T16:56:00.003-05:002018-05-30T00:16:00.149-05:00Motocicletas Daelim<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu3gEfXW7MwGc1gWqNYP8hkqSCBLQcGyMW_-t9WD91jtn92exl9HvKVSWqJF3aKKRup-getFvup0A_zR0GVQoWCUTmgQq7_DzCwBbLtI3v0MDzFiwpTVhfLBI_YEdJdJKNuwILlemqIJ2v/s1600/motocicletas+daelim+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu3gEfXW7MwGc1gWqNYP8hkqSCBLQcGyMW_-t9WD91jtn92exl9HvKVSWqJF3aKKRup-getFvup0A_zR0GVQoWCUTmgQq7_DzCwBbLtI3v0MDzFiwpTVhfLBI_YEdJdJKNuwILlemqIJ2v/s200/motocicletas+daelim+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Daelim Motor Co. Ltd. es una empresa fabricante de motocicletas, ATV`s y ciclomotores; de origen surcoreano. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es la indiscutible líder del segmento en el mencionado país asiático. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pertenece al grupo Daelim Group, que también se enfoca a proyectos inmobiliarios, centrales de energía y eléctricas, refinarías petroleras y químicas e instalaciones industriales. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pero la división de la que nos interesa hablar, está dedicada expresamente a producir motos de una cilindrada menor a los 250 centímetros cúbicos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zpUIGD0amb7tCdPpN65pmdDTNSMvJPWShkcOqnvqMxunqhKX3FTxAe6wuneytMGCnEuGEEU0Ww_IxgR4wFpyPzjQ9GqXXBKH7fuTQL00uoXaj1SBS6Ks-ygMaEVJp3T_KdHZETZ4CHgR/s1600/motocicletas+daelim+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zpUIGD0amb7tCdPpN65pmdDTNSMvJPWShkcOqnvqMxunqhKX3FTxAe6wuneytMGCnEuGEEU0Ww_IxgR4wFpyPzjQ9GqXXBKH7fuTQL00uoXaj1SBS6Ks-ygMaEVJp3T_KdHZETZ4CHgR/s200/motocicletas+daelim+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
La planta principal se encuentra ubicada en Gyeongsangnam-do, Corea del Sur. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tiene plantas auxiliares en la localidad de Changwon. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Con unos 10.000 empleados en todo el mundo; está en la capacidad de fabricar aproximadamente unas 600.000 unidades cada año, que se distribuyen alrededor de todo el planeta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La alta calidad de sus productos es ampliamente reconocida a nivel mundial; y avalada por la importante certificación ISO 9001. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pero con especial énfasis, es una marca bastante popular en los siguientes países: Alemania, España, Inglaterra, Francia, Italia e Irán.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6uMHkaqqO_MdsWXdirn4NFokQwTm7CQBguI9qA7lGfFmsnMz1Za3Kslu8t8o_1azFZCvpSzBZC2dXzPhUo95alBDrVJ1Yh5gleo6yCBnziN2ycdGx50p8l0w3y2VQuiEiyTI40YdpRPuy/s1600/motocicletas+daelim+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6uMHkaqqO_MdsWXdirn4NFokQwTm7CQBguI9qA7lGfFmsnMz1Za3Kslu8t8o_1azFZCvpSzBZC2dXzPhUo95alBDrVJ1Yh5gleo6yCBnziN2ycdGx50p8l0w3y2VQuiEiyTI40YdpRPuy/s200/motocicletas+daelim+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Daelim se fundó en 1.939 como proveedor de material de construcción, que más tarde se convirtió en Daelim Industrial. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 1.966 se comenzó a trabajar en el extranjero, junto a empresas coreanas del área de la construcción. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 1.976 se estableció Daelim Co., Ltd, enfocada a la producción de motocicletas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La marca empezó a recibir un importante respaldo de Honda en 1.981, pues la gigante japonesa les brindó un valioso apoyo técnico para fabricar motos de mejor manera.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTXUZdbBgN8pyyZYExgBz6N6fFo3ng8LcSnFwFbSxedLpFoVia1VVpVo_5GfnPSjRVZ_6GR56cILGTe-WTuNJPA9bn7k6qYDdbd0PiZ-Rb_fIXLNi8NStC5timRqY9rPuXupZyEJTyf3QV/s1600/motocicletas+daelim+3+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTXUZdbBgN8pyyZYExgBz6N6fFo3ng8LcSnFwFbSxedLpFoVia1VVpVo_5GfnPSjRVZ_6GR56cILGTe-WTuNJPA9bn7k6qYDdbd0PiZ-Rb_fIXLNi8NStC5timRqY9rPuXupZyEJTyf3QV/s200/motocicletas+daelim+3+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Por su parte, la división petroquímica del grupo empresarial inició su producción en 1.987, tras fusionarse con Honam etileno Co. Ltd. Daelim se introdujo en los mercados de Portugal y España allá por el año 1.997, con la subsidiaria Daelim Ibérica. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Más adelante, en 1.999, los otros segmentos de Daelim Grop experimentaron un importante crecimiento, llegando a ser capaces de ofrecer el servicio de construcción de edificios, obras civiles, eléctricas y plantas de energía.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Empezaron a introducirse en el mercado mundial de motocicletas, haciéndose presente en países sudamericanos con economías en desarrollo o emergentes, tales como Colombia, Ecuador y Bolivia. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggb7mCSyaT-ZzOsdNpFC7f8r7n2WiOwsCjPwuhQrWUhRRoQCh4nPhyphenhyphen6wv4559TPC6JCafkxU7YEDT1gAiQDhHy7u_Gwu_Ua8b07jl0n04hPUYCXiV-Bipnm8Sy2Wsy6LEFIU1LZw6U-_Kh/s1600/motocicletas+daelim+4+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggb7mCSyaT-ZzOsdNpFC7f8r7n2WiOwsCjPwuhQrWUhRRoQCh4nPhyphenhyphen6wv4559TPC6JCafkxU7YEDT1gAiQDhHy7u_Gwu_Ua8b07jl0n04hPUYCXiV-Bipnm8Sy2Wsy6LEFIU1LZw6U-_Kh/s200/motocicletas+daelim+4+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
En Europa, además de Portugal y España (como ya mencionamos) hicieron énfasis en países mediterráneos como Francia e Italia, donde permanentemente hay una gran demanda de vehículos ciclomotores. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En el año 2.005, la motocicleta de tipo custom llamada Daystar -su modelo más reconocido en España- se convirtió en la moto más vendida del país en su categoría.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8l597IGodi3RMfekd82qdw9ftSPAS6Zu3llb9s9JTAJUUspH1XIjoIuQm7gFoLRNQh21pI3SNdvtxijxD1Vjjvz8yvQPs0oe8avpfRXK2HsyDmJacq6MftmZK__khN0mk1PGl7T6_pETL/s1600/motocicletas+daelim+5+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8l597IGodi3RMfekd82qdw9ftSPAS6Zu3llb9s9JTAJUUspH1XIjoIuQm7gFoLRNQh21pI3SNdvtxijxD1Vjjvz8yvQPs0oe8avpfRXK2HsyDmJacq6MftmZK__khN0mk1PGl7T6_pETL/s200/motocicletas+daelim+5+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a>Los logros más recientes de Daelim Group, en diversos campos industriales, son a grandes rasgos : la alianza con Phillips Petroleum para establecer KR Copolímero, en el año 2.000. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 2.003 se inició la construcción de una planta de energía nuclear en Shin-Kori, teniendo como cliente a Korea Hydro & Nuclear Power Company. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En este mismo año se empezó la fase de desarrollo de gas en Irán.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Entre 2.004 y 2.005 Daelim fué reconocida como una de las empresas más importantes y poderosas de toda Corea del Sur, principalmente por su presencia en los sectores de la construcción e ingeniería, ya que en realidad la producción de motocicletas no es la actividad principal.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj447XpjuLNj8uZR5ofQKz_jg_Vy6-VVCE5NqDRr-hhTu45JNk70UwNyNgyjX1Ik0WWXDsV-7n_KT-CBKT48SsopQRA-AnHX2gmPuG7qmP4yl-dm3zt9F62XYaI3JBclaac9cUOclBg2hKa/s1600/motocicletas+daelim+6+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj447XpjuLNj8uZR5ofQKz_jg_Vy6-VVCE5NqDRr-hhTu45JNk70UwNyNgyjX1Ik0WWXDsV-7n_KT-CBKT48SsopQRA-AnHX2gmPuG7qmP4yl-dm3zt9F62XYaI3JBclaac9cUOclBg2hKa/s200/motocicletas+daelim+6+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
En 2.006 se inició el proyecto petrolero PetroFCC en Filipinas, la planta de polipropileno para Ibn Zahr en Arabia Saudita y la planta Petroquímica Sáhara PDH-PP. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 2.007 se implementó el Proyecto NCP Parcela Sur, para el cliente Sociedad Polímeros Arabia, el Proyecto de Mejoramiento de la Refinería Esfahan en Irán, y la sustitución de 9 líneas de llenado crudo, en Kuwait.</div>
Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0Asia34.047863 100.61965529999998-41.673180499999994 -64.614719700000023 90 -94.145969700000023tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-68739668265152948832013-04-23T18:23:00.002-05:002018-05-30T00:16:33.175-05:00Que tipo de cadena es mejor para mi moto?<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl5YDvSLQ01vSjAZ7VjSKcahjiQp_cgEf-qoW4p8hIyrKz_K_cN8CBf2XHPAxOepp9dbZTrhyNcSYOBYibeDqayeYXLQB7ehq1sbRCOWcxVpJcNsJokzVJsDbuLDxQjTiPQ49eeNaGA_es/s1600/limpiar+la+cadena+de+la+moto+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="145" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl5YDvSLQ01vSjAZ7VjSKcahjiQp_cgEf-qoW4p8hIyrKz_K_cN8CBf2XHPAxOepp9dbZTrhyNcSYOBYibeDqayeYXLQB7ehq1sbRCOWcxVpJcNsJokzVJsDbuLDxQjTiPQ49eeNaGA_es/s200/limpiar+la+cadena+de+la+moto+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Se recomienda adquirir la cadena original para la moto, no se recomiendan las cadenas homologadas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Que cuidados debo tener con la cadena de mi moto?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mantener lubricada la cadena con lubricante para cadena, se recomiendan las marcas ELF y Motul. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ojala el lubricante sea en crema por mayor adhesion.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mantener correctamente tensionada la cadena (segun lo indique el manual de propietario de la moto). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Normalmente cuando desmontan la llanta trasera (pinchazos, reparaciones, etc) y la vuelven a montar se les olvida dejar correctamente tensionada la cadena y esto conlleva a un deterioro inmediato de la cadena.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si está estrenando cadena, asegurese de que la tension de la cadena sea la correcta y vuelva a revisar la tension de la cadena cada 20 kilometros hasta cumplir al menos 200 kilometros de uso de la misma, esto debido a que las cadenas nuevas requieren un periodo de acoplamiento y ajuste. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si hace esto notara la diferencia entre una cadena que dura 15.000 kilometros y otra que dura 45.000 Kms.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Cuando se debe lubricar la cadena?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEePmdhraUx66dqwA0Z9XrnZVYSEE-9LGBv7ohn4KFjVWsqlhMOLizQcPVoTWXg89mHbecC-REBOOeTRmzoG3mUzDegusdL0e66JSUfq7IKdr5hl9dFzBPOJqri2hbjej5vDPpnIWYGsIW/s1600/limpiar+la+cadena+de+la+moto+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEePmdhraUx66dqwA0Z9XrnZVYSEE-9LGBv7ohn4KFjVWsqlhMOLizQcPVoTWXg89mHbecC-REBOOeTRmzoG3mUzDegusdL0e66JSUfq7IKdr5hl9dFzBPOJqri2hbjej5vDPpnIWYGsIW/s200/limpiar+la+cadena+de+la+moto+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Se recomienda lubricar la cadena cada vez que suceda algunos de los siguientes eventos:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cada 500 kilometros</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cada vez que la cadena se moje durante una lluvia o cualquier otro suceso que implique humedecer con agua la misma.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Despues de cada lavada de la moto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cuales son los costos de las cadenas para moto y cuantos kilometros duran?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las cadenas originales pueden costar algo aproximo a los $ 300.000 (pesos colombianos) duran unos 40.000 a 45.000 kilometros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las cadenas homologadas (genericas) pueden costar algo aproximo a los $ 90.000 (pesos colombianos) duran unos 15.000 a 20.000 kilometros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nota: Recuerde que el periodo de duracion de una cadena depende de los ajustes a la tension que usted le haya hecho desde la primera instalacion, asi como a mantenerla lubricada y no estar efectuando arranques rapidos todo el tiempo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Que parte de la cadena es la que mas sufre desgaste?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9VTBql4PUwd7_WVIFd0PZsODQ63mmL8NVj5MBshoV9xCbfvIdjRmQIChYIuV8dOY1360MZtebuUFVmnDUYs-BaQW1bQZBaKXRSw_E5G8zRpDQ-Dv29PXcaaMbS9n1vzFDgXelCC2UCum/s1600/limpiar+la+cadena+de+la+moto+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9VTBql4PUwd7_WVIFd0PZsODQ63mmL8NVj5MBshoV9xCbfvIdjRmQIChYIuV8dOY1360MZtebuUFVmnDUYs-BaQW1bQZBaKXRSw_E5G8zRpDQ-Dv29PXcaaMbS9n1vzFDgXelCC2UCum/s1600/limpiar+la+cadena+de+la+moto+2+motos+de+calidad.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Las cadenas sólo se gastan por los cojinetes. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las placas laterales no se gastan. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El desgaste de los cojinetes tiene dos efectos perniciosos sobre la cadena :</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se puede romper, la longitud aumenta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lo malo no es que se rompa, sino el alargamiento. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El aumento de longitud viene dado porque al gastarse el cojinete aparece un poco de juego en la unión entre eslabones. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La cadena no se "estira" ni un poco por mucho fuerza conla que arranquemos en nuestra moto, no es elástica. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Más adelante veremos qué tiene de malo el tener una cadena demasiado larga. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ahora bien, precisamente este aumento de longitud nos permite medir el desgaste de la cadena, y nos indicará cuándo hay que cambiarla.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Porque se desgastan los cojinetes de la cadena?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAX453sNqu8zM1HVjgb7X4Ce0YH-5W9Ui4xMZ3AXrC00uio3B3dkeiglR99DYu-JGtsUhNlFPEZPRHYD7amIHs2_QH7ahBJyKHZXukZvjaeQInaK4_LMGFxNfVG55qYyX0b6mSFuH9abcD/s1600/limpiar+la+cadena+de+la+moto+3+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAX453sNqu8zM1HVjgb7X4Ce0YH-5W9Ui4xMZ3AXrC00uio3B3dkeiglR99DYu-JGtsUhNlFPEZPRHYD7amIHs2_QH7ahBJyKHZXukZvjaeQInaK4_LMGFxNfVG55qYyX0b6mSFuH9abcD/s200/limpiar+la+cadena+de+la+moto+3+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
El desgaste de los cojinetes puede deberse a dos motivos: el no estar convenientemente lubricados (primer caso), o el que haya suciedad en el interior del cojinete (segundo caso). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La lubricación insuficiente se da cuando no hay líquido lubricante (normalmente algún tipo de aceite) en el interior del cojinete. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Esto puede deberse a que hace mucho tiempo que no lubricamos la cadena y el líquido se ha ido, o porque debido a que se ha mojado, el agua ha desplazado al lubricante. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En ambos casos la cadena chirrea y en seguida nos podemos dar cuenta del problema (normalmente cuando pasamos debajo de un puente o al lado de un automovil).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El segundo caso es el peor. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si en el interior del cojinete tenemos un poco de polvo, tierra o arena obtenemos una mezcla de aceite y porquería, lo que es un excelente abrasivo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Con cada movimiento tenemos un papel de lija desgastando poco a poco el cojinete. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es importante notar que la porquería exterior de la cadena no hace ningún daño. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una cadena puede estar super sucia exteriormente y no sufrir ningún desgaste.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Que daños puede provocar una cadena gastada?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHuQcu-LtS295wCwmMFL4ZUPrL5GfWM_lv_rwLmua8rj9sj-n5dIVvg9HV-AcLIEZSAPK8MF2b57JQ2WS9Uc4DHcEPk-d3InKpVN-8ihW7kHlrBD1D9omZRN8ZV245tB_c6tAn_laOH9US/s1600/limpiar+la+cadena+de+la+moto+4+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHuQcu-LtS295wCwmMFL4ZUPrL5GfWM_lv_rwLmua8rj9sj-n5dIVvg9HV-AcLIEZSAPK8MF2b57JQ2WS9Uc4DHcEPk-d3InKpVN-8ihW7kHlrBD1D9omZRN8ZV245tB_c6tAn_laOH9US/s200/limpiar+la+cadena+de+la+moto+4+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Como ya hemos dicho, una cadena gastada es ligeramente más larga que una cadena en buen estado. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En una cadena nueva los eslabones son de cierta distancia. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Como cada eslabón tiene dos cojinetes, la distancia entre cojinetes es una. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tanto los piñones como los platos están preparados para exactamente esta distancia entre eslabones. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Con unos piñones y una cadena en buen estado la fuerza que transmite la cadena se reparte entre aproximadamente la mitad de los dientes de un piñón. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si la distancia crece un poco, los dientes más alejados no están ya en contacto con la cadena y por lo tanto son menos los dientes que tienen que repartirse la fuerza. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A consecuencia de esto los piñones se desgastan anormalmente. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En casos de desgaste extremo la cadena salta de diente con facilidad y se convierte en inútil. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lo mismo pasa con los platos (sprockets), pero el problema es mucho menor al haber muchos más dientes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una cadena gastada puede provocar daños tambien a los platos tanto trasero como delantero.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las cadenas de motocicleta por lo general no se gastan por el esfuerzo, sino por la suciedad y falta de lubricación. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una cadena limpia y bien lubricada tiene una muy larga vida. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
De ahí la importancia de saberlas cuidar. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Además una cadena mal cuidada tambien afecta el tiempo de vida de los platos, tanto trasero como delantero.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si no quiere cambiar el kit de arrastre muy pronto, cuide la cadena!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Como hacer el mantenimiento y la limpieza a la cadena de la moto</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Algunas observaciones al momento de hacerle mantenimiento a una cadena de moto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El mantenimiento de la cadena consiste en tenerla en todo momento bien lubricada.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nunca se debe echar aceite a una cadena sucia. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si hacemos esto el aceite entrará a los cojinetes arrastrando suciedad. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Como hemos dicho antes, aceite + suciedad = abrasivo y la vida de la cadena será corta. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por lo menos hay que limpiar externamente, y a fondo, la cadena antes de echarle aceite. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Limpieza de la cadena sin desmontarla de la moto :</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdVNv_RT-hGiuRww8o1DsSbnJSn4uCQIL4WLx4O9TUfUhYuaJitWLvEn_EdSf1ojgrhXmzAw9n-SMAAGZqSy0OMzBxw9Yor4ijarXyp2bajh1StUj_0itEJRwvgSbngGBHE9xuAnVjAVxV/s1600/limpiar+la+cadena+de+la+moto+5+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdVNv_RT-hGiuRww8o1DsSbnJSn4uCQIL4WLx4O9TUfUhYuaJitWLvEn_EdSf1ojgrhXmzAw9n-SMAAGZqSy0OMzBxw9Yor4ijarXyp2bajh1StUj_0itEJRwvgSbngGBHE9xuAnVjAVxV/s200/limpiar+la+cadena+de+la+moto+5+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Si lo hacen así, sin desmontar la cadena de la moto, el lubricante hay que echarlo por la parte interior, ya que si lo hacen por la parte exterior buena parte del lubricante saldrá volando al pasar por el piñon o el plato, y además de ensuciar de lo lindo, no lubricaremos bien la cadena.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Limpieza de la cadena a fondo :</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para limpiar y lubricar la cadena a fondo, es necesario desmontarla de la moto. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este procedimiento es mas avanzado y requiere de herramientas avanzadas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una vez desmontada la cadena, se introduce en un valde o bote con disolvente para cadena (Motul, ELF, etc) y se le dan varios movimientos. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dejarla durante horas, para que se disuelva el aceite o grasa que hay dentro de los cojinetes. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una vez la saquemos del valde, secarla con papel de cocina y dejarla colgada durante unas cuantas horas para que se volatilice (desaparezca) bien el disolvente, ya que si queda disolvente en los cojinetes, se podrán imaginar que el lubricante que entre después no servirá de gran cosa. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ahora debemos introducir la cadena en un recipiente con el lubricante que nos guste más (muchos dinero) y se deja un tiempo (si es aceite, varias horas). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se saca, se deja gotear y se vuelve a montar la cadena en la moto. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La cadena se puede limpiar con keroseno, varsol, gasoil y acpm.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La cadena no se debe limpiar nunca con gasolina o cualquier otro tipo de solvente o agente de esta naturaleza, ya que daña los O-Ring y por lo tanto nos acelera el desgaste de la misma.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Le recomendamos especialmente que no utilice un compresor, ya que podría “meter” el gasoil o querosene o el agente que utilizó a través de los rodillos y quitar la grasa interior que lubrica los pernos (pines).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Recomendaciones al momento de limpiar la cadena :</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Solamente usar el keroseno, varsol, gasoil y el acpm son de los pocos hidrocarburos que no afectan a los plásticos y las gomas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El keroseno lo puedes encontrar en tú supermercado mas cercano en la sección de camping, el varsol en al seccion de aseo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nunca utilizar la gasolina, nafta, el thinner y el tolueno atacan la goma de los anillos (O-Ring). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Qué lubricante se debe usar?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-v-Q-gySG3vZeQcUirwhRHTgzVgvW5n-wbvuHDO1MGkeJuoJnbwEE8XhFJMPIGxYRIF37WncmcdgMGk_ZXAYxY379Z8ikSHGg_7uqWq44o4dGhyfVV2lr6e0CPPm3wKJ1jbqpajRiDoCK/s1600/limpiar+la+cadena+de+la+moto+6+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-v-Q-gySG3vZeQcUirwhRHTgzVgvW5n-wbvuHDO1MGkeJuoJnbwEE8XhFJMPIGxYRIF37WncmcdgMGk_ZXAYxY379Z8ikSHGg_7uqWq44o4dGhyfVV2lr6e0CPPm3wKJ1jbqpajRiDoCK/s200/limpiar+la+cadena+de+la+moto+6+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Se usa de todo para lubricar las cadenas, desde cera hasta... ¡mantequilla! </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Características de algunos de ellos:</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La cera es un lubricante que tiene como ventaja primordial el soportar muy bien el agua. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
También es limpio, y apenas se mezcla con la suciedad, conque tiene menos peligro que el aceite de formar un abrasivo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es más difícil de poner (hay que hacerlo en caliente), y hay que mezclar la cera con alguna sustancia que la ayude a penetrar en los cojinetes. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Otro problema que presenta es el siguiente: debido a los movimientos de, y esfuerzos sobre, la cadena el lubricante es empujado fuera de los cojinetes. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Si el lubricante es líquido, por capilaridad vuelve a entrar. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La cera, al ser sólido, queda fuera. Por esto, hay que relubricar mucho más a menudo que con un buen aceite.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El aceite de automovil tiene como ventaja principal lo barato y fácil de conseguir que es. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Una cadena recién lubricada va muy bien, pero dura poco (un mes, o mes y medio a unos 500 Kms/mes), y aguanta mal el agua.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El líquido usado en las transmisiones automáticas es un aceite y como tal se puede usar. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dura mucho más que el aceite de motor. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
No sé sabe lo bien que resiste el agua.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Aceite especial para cadenas (no de motocicletas) : existen aceites especiales para cadenas de bicicletas u otras. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Suelen llevar aditivos que facilitan la penetración en los cojinetes. No se han probado y no hay referencias.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Aceite especial para cadenas de moto : son aceites con aditivos especiales, normalmente teflón. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Penetran muy bien en los cojinetes, y desde ese punto de vista engrasan bien. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para mí tienen dos inconvenientes. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uno es el precio. No son más caros de producir que cualquier otro aceite, pero al llevar la etiqueta "especial para", el precio se dispara. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El otro es que, debido al precio, viene en pequeñas cantidades, preparado para echar el aceite directamente sobre la cadena. Y eso, ya hemos visto, es un mal negocio.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
3-en-1 : Este tipo de productos no son realmente lubricantes, sino aflojadores y quita-óxidos. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Contienen sustancias muy volátiles, que les permite penetrar muy bien en pequeños resquicios, pero que en cuanto se volatilizan dejan un residuo pegajoso. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Salvo en emergencias (alejan el agua), no deben usarse en una cadena, y si se usan, debe limpiarse la cadena lo antes posible.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La grasa tiene muchos usos en la motocicleta, pero la lubricación de la cadena no es uno de ellos. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
No sirve ya que no penetra en los cojinetes, y no lubrica.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Cuándo lubricar la cadena de la motocicleta?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimlNQu0cqeAPUW4E2AtP5cNZE4MimTBZYkqRersxCvIm2i2PS_zIcVKSY3Bc6-Wz7-3OQ-XQswBr6yD4Ujgny3S2jY-sfO-dCbmSc-aTer_f_GRzMcyuPO6-gBcnGJdbG9loWBa9neIgn4/s1600/limpiar+la+cadena+de+la+moto+7+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimlNQu0cqeAPUW4E2AtP5cNZE4MimTBZYkqRersxCvIm2i2PS_zIcVKSY3Bc6-Wz7-3OQ-XQswBr6yD4Ujgny3S2jY-sfO-dCbmSc-aTer_f_GRzMcyuPO6-gBcnGJdbG9loWBa9neIgn4/s200/limpiar+la+cadena+de+la+moto+7+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Por acción del agua y por los movimientos y esfuerzos hechos sobre la cadena, el lubricante acaba saliendo de los cojinetes y hay que volverla a lubricar. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
También el aceite se va descomponiendo, pero mucho más lentamente, conque no es un caso a considerar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El aceite que sale de dentro de los cojinetes queda por fuera de la cadena. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se mezcla con polvo y suciedad y se convierte en mugre. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este hecho permite saber cuando se "acaba" el aceite de los cojinetes: si no sale aceite, no se forma mugre. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Así es como se decide cuando lubricar la cadena: si tras unos días sigue limpia, es que hay que lubricarla. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este método es válido cuando no hay agua de por medio. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cuando hay agua, depende del lubricante, como ya hemos visto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Recomendaciones al momento de lubricar la cadena :</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Unicamente lubricar la cadena cuando se encuentre seca y libre del agente disolvente que usamos para limpiarla.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Utilizar lubricante en crema como la de marca Elf, éste se adhiere mejor y dura más.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los lubricantes en aerosol o en crema que utilice deben especificar bien claro que son aptos para cadenas con anillos de goma.</div>
Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com1Colombia4.570868 -74.297332999999981-11.424937 -94.95162999999998 20.566673 -53.643035999999981tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-29049073905335898962013-02-20T23:03:00.002-05:002013-02-20T23:03:16.929-05:00Motocicletas Brp<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYUZF7qL_YMmUvDiqOTjyMgqlTNoXM0g5A_hFGypolnhWqy_A8T_N4LUcXX5Nx2KdGHztv_01q_EgvyMtvbqanotkNU6oDS9JsNcp5N-rtEYUczE4OX4kbBYgzb9ui3JI7LLQRBhiSfW0z/s1600/motocicletas+brp+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYUZF7qL_YMmUvDiqOTjyMgqlTNoXM0g5A_hFGypolnhWqy_A8T_N4LUcXX5Nx2KdGHztv_01q_EgvyMtvbqanotkNU6oDS9JsNcp5N-rtEYUczE4OX4kbBYgzb9ui3JI7LLQRBhiSfW0z/s200/motocicletas+brp+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
En el año de 1.937 Joseph Armand Bombardier consigue su primera patente destinada al desarrollo de un vehículo oruga para el uso en terreno con nieve, que más tarde se conocería como la motonieve B7.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En 1.942, Bombardier abre sus puertas y Joseph Armand Bombardier establece l'Auto Neige Bombardier Limitée en Valcourt, Quebec. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La empresa fabrica vehículos oruga diseñados para el uso en terreno con nieve.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier inicia la producción en masa en 1.947, y L’Auto-Neige Bombardier pone en movimiento una planta de producción en masa de 1.000 unidades. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Después de la guerra, los vehículos oruga B12 y C18 garantizan la buena marcha del negocio.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Introducción en la gama de los modelos SW y Muskeg (1.950)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Comienza la actividad de diseño y producción de los vehículos para trabajo Muskeg™ y quitanieves SW, destinados a los sectores de minería, servicio público y forestal.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
J. Armand Bombardier intensifica su investigación de la pequeña motonieve en el año 57 con la que soñaba desde su infancia.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dos años más tarde comienza el lanzamiento de la primera motonieve Ski-Doo, J. A. Bombardier es el primer individuo en dedicarse a la producción en masa de motonieves, dando lugar a la creación de un nuevo deporte.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sale una versión mejorada de la motonieve Ski-Doo en el año 62.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se llevan a cabo modificaciones en la motonieve Ski-Doo, que ahora presenta una nueva capota de fibra de vidrio. Los motores Kohler y JLO se sustituyen por motores Rotax®, fabricados en Austria.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Seis años más tarde se inicia el lanzamiento de la primera moto acuática Sea-Doo y comienza la producción del terrain master, un vehículo oruga para usos diversos en distintos tipos de terreno.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgChQIHkX1TLkTxZomCGjzNuMKqS-BBO0MZfqSaPfSPLUVhj9djPVLYSmjUNxoXa64MWO47u5EFMBttGkFDCC9OebIju298HGiFt_6a0Uo98KnuEM0OmGQd6NDU5PmYlU0xYzxKFuhycln/s1600/motocicletas+brp+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgChQIHkX1TLkTxZomCGjzNuMKqS-BBO0MZfqSaPfSPLUVhj9djPVLYSmjUNxoXa64MWO47u5EFMBttGkFDCC9OebIju298HGiFt_6a0Uo98KnuEM0OmGQd6NDU5PmYlU0xYzxKFuhycln/s200/motocicletas+brp+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
En el año de 1.969 Bombardier se introduce en el mercado público y hace su aparición en las Bolsas de Montreal y Toronto, donde se ofrecen públicamente dos millones de acciones.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP adquiere Lohnerwerke GmbH y empieza a fabricar quitanieves Skidozer (1.970).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se produce la adquisición de la empresa austriaca Lohnerwerke GmbH y su subsidiaria, Rotax-Werk (conocida actualmente como BRP-Powertrain GmbH & Co. KG), fabricantes de motores Rotax. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se lanza el nuevo vehículo Skidozer 250 para el mantenimiento de pistas de esquí.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.971 - Ampliación de la gama Ski-Doo, se lanzan los modelos Ski-Doo Elan, Skandic, Valmont y Blizzard. El Skidozer SV 200 para el mantenimiento de pistas se comercializa como parte de la campaña “Operation SnoPlan”. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este programa fue clave en el desarrollo y el mantenimiento de pistas, así como en la promoción de seguridad durante el uso de motonieves. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Adquisición del fabricante de motonieves Moto-Ski.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.972 - BRP crece con la gama Can-Am, se crea una nueva división para motocicletas Can-Am®. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La línea de productos incluye modelos de motocross de alto rendimiento.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.973 - Hito de producción: un millón de motonieves Ski-Doo, el 29 de agosto se alcanza el millón de motonieves Ski-Doo producidas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.974 - La marca Ski-Doo continúa su evolución; surge el primer sistema de pistas para motonieves, Se introducen mejoras considerables en la tecnología, las características de seguridad, la apariencia y el confort de las motonieves Ski-Doo®. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La empresa colabora estrechamente con clubes de motonieves en la creación de varias redes de pistas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier Inc. crea su subsidiaria estadounidense Bombardier Credit Inc., un servicio de financiación de inventarios que abarca otros productos recreativos fabricados por Bombardier. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se llevan a cabo renovaciones en el centro de investigación de Valcourt, Quebec.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidvMbGb1ypiyYS0kX-P5ejtn2NPXOnHG-BGjkC9dx3dvj37oE2oys8oloKKadYdOUJanpqS0yvlZ-VpDbsK_8c_O11wZr8CdCUKAn2cvU2TetuX_t1Gqi08teY7Id1c6Agzk3gzSd1IAH9/s1600/motocicletas+brp+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidvMbGb1ypiyYS0kX-P5ejtn2NPXOnHG-BGjkC9dx3dvj37oE2oys8oloKKadYdOUJanpqS0yvlZ-VpDbsK_8c_O11wZr8CdCUKAn2cvU2TetuX_t1Gqi08teY7Id1c6Agzk3gzSd1IAH9/s200/motocicletas+brp+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
1.981 - Bombardier introduce la quitanieves BR-400, dedicado al mantenimiento de pistas de esquí alpino, hace su aparición en el mercado norteamericano.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.984 - Bombardier patrocina los Juegos Olímpicos de Sarajevo, Bombardier es el proveedor oficial de vehículos oruga para los Juegos Olímpicos de Invierno de Sarajevo, que incluyen vehículos para el mantenimiento de pistas alpinas y de esquí nórdico, y motonieves Ski-Doo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.988 - Nueva generación de motos acuáticas Sea-Doo, la primavera ve el lanzamiento de la nueva generación de motos acuáticas Sea-Doo, que dá pie a la creación de un sector totalmente nuevo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.998 - BRP crece para incluir Nordtrac Oy, Bombardier establece una asociación igualitaria con el único fabricante de motonieves de Finlandia: Nordtrac Oy. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ubicada en Rovaniemi, esta división fabrica motonieves Lynx® diseñadas para el mercado escandinavo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Actualmente, la empresa se llama BRP-Finland Oy y pertenece por completo a BRP.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En el 88, Bombardier es el proveedor oficial de los Juegos Olímpicos de Invierno de Calgary.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier es el proveedor oficial de vehículos para el mantenimiento de pistas y motonieves durante los Juegos Olímpicos de Invierno de Calgary.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un año después, Bombardier continúa su expansión, en febrero, se lleva a cabo la adquisición de Pointe-Claire, Quebec, los activos y las operaciones de la división de vehículos oruga de la empresa estadounidense Universal Go-Tract, así como los de Universal Go-Tract of Georgia Ltd en White, Georgia.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.991 - Lanzamiento de la moto acuática Sea-Doo XP, se lanza la moto acuática de alto rendimiento Sea-Doo XP.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dos años más tarde : hito de producción, dos millones de motonieves Ski-Doo, el 14 de septiembre se alcanzan los dos millones de motonieves Ski-Doo fabricados en Valcourt, Quebec. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier crea un nuevo segmento en el mercado de las motonieves con el modelo Summit, especialmente diseñado para nieve polvo y terreno de montaña.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWkcpoh6z5I2Vznf9avv6ATWjLrb_wl41GpUuzNOthKV8wTOz0CO5k_rdHpq-pr3hsm1-wBtlmc3NXG7tZbs3U4rNkVrC2lUPw3ZW_mrvkuRifkUc5q6RbVJ8m4-RiTJzHPy2Cb4XE9sO6/s1600/motocicletas+brp+3+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWkcpoh6z5I2Vznf9avv6ATWjLrb_wl41GpUuzNOthKV8wTOz0CO5k_rdHpq-pr3hsm1-wBtlmc3NXG7tZbs3U4rNkVrC2lUPw3ZW_mrvkuRifkUc5q6RbVJ8m4-RiTJzHPy2Cb4XE9sO6/s200/motocicletas+brp+3+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
1.994 Se introduce en el mercado la primera embarcación con propulsión a chorro, lanzamiento de la primera embarcación Sea-Doo con propulsión a chorro: el modelo Speedster de 4,4 m y dos motores para cuatro pasajeros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.995 - Bombardier adquiere AMT Marine Inc., en febrero, la línea de productos recreativos se amplía con la adquisición de AMT Marine Inc., compañía de Quebec proveedora y asociada en la producción de embarcaciones Sea-Doo con propulsión a chorro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nueva generación de quitanieves : Bombardier lanza la nueva generación de quitanieves Plus MP, vehículos controlados por microprocesador con tecnología punta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Introducción en el mercado de motos acuáticas Sea-Doo HX</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Entra en el mercado la primera moto acuática equipada con sistema de suspensión de alto rendimiento, el modelo Sea-Doo HX, que se lleva el premio a la innovación en la categoría de embarcaciones otorgado en la IMTEC (International Marine Trades Exhibit & Conference) de 1.994 en Chicago, Illinois.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La división de equipamiento industrial de Bombardier se traslada a Granby, Quebec, las actividades de la división de equipamiento industrial quedan consolidadas en Granby, Quebec, en una planta recién renovada. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La división fabrica vehículos para el mantenimiento de terreno nórdico y alpino, quitanieves para uso en vías públicas y vehículos oruga de gran resistencia para el uso en terrenos abruptos en los sectores de minería, forestal, telecomunicaciones y servicios públicos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSouj8QOjOcFy6t_JNJh0tDFDsGRHhaoiGrtdX_SNPaS5rBzP4JIqxC1QHKfhXDpCJBS7HMMCjjL3exmhbicVkICB5ETOpSC2qj5wz5Rqld2dSl3nHs99T4idSSvjAvM1FBPOUuW4FLtsa/s1600/motocicletas+brp+4+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSouj8QOjOcFy6t_JNJh0tDFDsGRHhaoiGrtdX_SNPaS5rBzP4JIqxC1QHKfhXDpCJBS7HMMCjjL3exmhbicVkICB5ETOpSC2qj5wz5Rqld2dSl3nHs99T4idSSvjAvM1FBPOUuW4FLtsa/s200/motocicletas+brp+4+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
1.996 - Lanzamiento del modelo Bombardier NV, en noviembre, Bombardier lanza su vehículo eléctrico de baja velocidad, el Bombardier NV, diseñado principalmente para el uso en áreas residenciales en el sur de Estados Unidos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Introducción de la tecnología D.E.S.S. en motos acuáticas, Bombardier introduce la tecnología D.E.S.S. (sistema de seguridad con codificación digital) en algunos modelos de motos acuáticas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.997 - Hito de producción: 500.000 motos acuáticas fabricadas en Valcourt, el 28 de febrero, una moto acuática Sea-Doo GTI de 1.997 pasa a la historia al convertirse en la unidad número 500.000 fabricada en Valcourt, Quebec.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La moto acuática Sea-Doo se convierte en una de las más silenciosas sobre el agua, Bombardier introduce la innovadora tecnología D-Sea-Bel, un sistema de reducción de sonido que disminuye el ruido hasta un 50%.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.998 - Bombardier obtiene varios premios, Bombardier Recreational Products consigue dos premios a la excelencia en diseño industrial (premios IDEA 1998), galardones patrocinados por la IDSA (Industrial Designers Society of America) y BusinessWeek Magazine. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La embarcación Sea-Doo Challenger 1.800 de 1.997 se lleva el galardón de oro de IDEA, mientras que la moto acuática Sea-Doo XP de 1.997 recibe el galardón de plata.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier celebra 30 años de motonieves Lynx, en marzo, la marca Lynx cumple 30 años.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier celebra 40 años de motonieves Ski-Doo, la marca Ski-Doo cumple 40 años.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.998 - Bombardier hace su aparición en el mercado de ATV, en febrero, Bombardier Recreational Products se introduce en el mercado de ATV con un prototipo de su innovador todoterreno, el modelo Traxter.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.999 - Introducción de la tecnología de inyección directa Orbital, los modelos de moto acuática Sea-Doo GTX DI y RX DI ahora vienen equipados con la nueva tecnología de inyección directa Orbital, que favorece la reducción de emisiones y mejora considerablemente el consumo de combustible. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El sistema de reducción de sonido D-SEA-BEL se ofrece de serie en todas las motos acuáticas Sea-Doo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lanzamiento de la moto acuática Sea-Doo LRV para cuatro pasajeros. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es la moto acuática más grande del sector.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier recibe el premio "Design of the Decade" al diseño de la década, Bombardier el galardón "Design of the Decade" al diseño de la década de la IDSA (Industrial Designers Society of America) y BusinessWeek Magazine por la excelencia, la innovación y la inspiración en el diseño de la moto acuática Sea-Doo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu3HRsM8Gy4G9hh6xJ5vJApMjv5Rf49W-8YFnXhP66fY63CMu8EzEQ9jGsgkdC21ty2LFn2pjUeLxDBiVuGJo6gUNppeW2S26n96fIMaehuFgfIFAkksuZC9xIAVbQvB_DcoHaDkGVD0fd/s1600/motocicletas+brp+5+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu3HRsM8Gy4G9hh6xJ5vJApMjv5Rf49W-8YFnXhP66fY63CMu8EzEQ9jGsgkdC21ty2LFn2pjUeLxDBiVuGJo6gUNppeW2S26n96fIMaehuFgfIFAkksuZC9xIAVbQvB_DcoHaDkGVD0fd/s200/motocicletas+brp+5+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Traxter se convierte en ATV del año, en marzo, ATV Magazine selecciona el ATV Traxter como ATV del año. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lanzamiento de un segundo modelo de ATV, el DS 650 para aficionados expertos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier se asocia a Mercury Marine, Bombardier establece una asociación tecnológica con Mercury Marine para equipar embarcaciones Sea-Doo® de más de 4,8 m con motores de alto rendimiento y propulsión a chorro M2.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.000 - La moto acuática Sea-Doo RX se convierte en moto acuática del año, la moto acuática Sea-Doo RX DI aparece identificada como moto acuática del año en Watercraft World Magazine. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Su descripción la destaca como nuevo estándar del milenio.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La moto acuática Sea-Doo XP se convierte en moto acuática del siglo, la moto acuática Sea-Doo XP aparece identificada como moto acuática del siglo en la edición de enero de Watercraft World Magazine.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier abre sus puertas en Japón, en febrero, se crea una red de distribución en Japón para promover las ventas de motos acuáticas y embarcaciones Sea-Doo, motonieves Ski-Doo y ATV Bombardier.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Galardón para la motonieve Ski-Doo Summit 700, la motonieve Ski-Doo Summit 700 Highmark recibe el título de “Mountain Muscle Sled of the Year”, ofrecido a la motonieve de montaña más potente del año por SnoWest Magazine.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.001 -Hito de producción: cinco millones de motores Rotax, el 9 de mayo, la línea de montaje en Günskirchen, Austria, alcanza los cinco millones de motores Rotax producidos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier adquiere los activos de OMC, en marzo, Bombardier adquiere los activos de motores fueraborda Evinrude y Johnson de OMC, empresa en quiebra.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP recibe el premio al ATV del año, en noviembre, los ATV Bombardier Quest 650 y DS650 Baja aparecen como ATV del año en la guía de ATV de Canadá de 2.002.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP consigue dos galardones, en junio, Bombardier Recreational Products consigue dos galardones a la excelencia en diseño industrial en la edición 2.002 de los premios IDEA. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La embarcación Sea-Doo Islandia se lleva el galardón de oro, mientras que el ATV DS650 consigue el bronce.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjLsCLDiGV9DDVDDrEiyX6TiONlLTOFEO28trKS1QV6oDbGigE3aWn4ChGsaJYFcSB1zFqR1-GvSjPXG2eiFM0DNqum2iIBN_Ekvj33LaPEQCM2unEDmrBOqT4AhdIN1JhuiY9vnHOFXcX/s1600/motocicletas+brp+6+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="106" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjLsCLDiGV9DDVDDrEiyX6TiONlLTOFEO28trKS1QV6oDbGigE3aWn4ChGsaJYFcSB1zFqR1-GvSjPXG2eiFM0DNqum2iIBN_Ekvj33LaPEQCM2unEDmrBOqT4AhdIN1JhuiY9vnHOFXcX/s200/motocicletas+brp+6+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
La marca Sea-Doo introduce el modelo de moto acuática GTX, en agosto, Bombardier Recreational Products introduce la moto acuática Sea-Doo GTX con el motor de cuatro tiempos Rotax 4-TEC, equipado con O.P.A.S. (sistema de dirección asistida ante reducción de la potencia).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nueva planta de fabricación en Wisconsin, en mayo, Bombardier presenta sus nuevas instalaciones de fabricación de fuerabordas en Sturtevant, Wisconsin.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier se convierte en proveedor oficial de los Juegos Olímpicos de Invierno de Salt Lake City, en febrero, Bombardier adopta el papel de proveedor oficial de motonieves Ski-Doo, quitanieves Bombardier y ATV Bombardier en los Juegos Olímpicos de Invierno de Salt Lake City.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El español Álvaro de Marichalar cruza el Atlántico en una moto acuática Sea-Doo, en julio, el español Álvaro de Marichalar bate un récord mundial al cruzar el Atlántico (un viaje de más de 10.000 millas náuticas) en una moto acuática Sea-Doo XP.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP consigue el premio a la innovación de la NMMA,el 10 de abril, Bombardier se lleva el premio a la innovación de la NMMA (asociación de fabricantes del sector náutico) por su moto acuática Sea-Doo GTX 4-TEC con motor de cuatro tiempos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.002 - La moto acuática Sea-Doo GTX se convierte en moto acuática del año, el mismo mes, la moto acuática Sea-Doo GTX 4-TEC de 2002 se lleva el prestigioso título de moto acuática del año, otorgado por Watercraft World Magazine.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Otra innovación : tecnología de motor de dos tiempos con inyección semidirecta, en marzo, Bombardier presenta otra innovación al introducir la tecnología de motor de dos tiempos con inyección semidirecta. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El motor Rotax 800 2-TEC SDI para las motonieves Ski-Doo ofrece una reducción del 50% en emisiones de hidrocarbonos y un consumo de combustible de eficacia mejorada en un 25%.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ampliación de la gama de ATV de Bombardier, en noviembre, Bombardier Recreational Products introduce cuatro nuevos modelos de ATV: el Outlander 330 H.O. 4x4 y 2x4, el Outlander 400 H.O. 2x4 y el Outlander 400 H.O. XT.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP presenta otra innovación con el lanzamiento de la plataforma Ski-Doo REV, Bombardier Recreational Products revoluciona el sector de las motonieves en noviembre al introducir las motonieves Ski-Doo con la plataforma REV, la innovación más radical en el mundo de las motonieves en 40 años.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP lanza el primer ATV para dos personas, el 6 de junio, Bombardier Recreational Products abre un segmento de mercado nuevo con la introducción del ATV Traxter MAX, el primer y único ATV con aprobación de fabricante para dos personas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP recibe el premio de selección del editor de Motor Boating, el 15 de febrero, Bombardier recibe el prestigioso premio de selección del editor de Motor Boating por su moto acuática Sea-Doo GTX Rotax 4-TEC de 2.002.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.003 - La motonieve Ski-Doo MX Z-REV estrella de Hollywood, la motonieve Ski-Doo MX Z-REV obtiene un papel estrella en la película "Die Another Day" de James Bond.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOV4kFoctZGPaUUvCbXJI90twl6rscNpmMypmxaFbZ9wLImxprDV4AiMREbyIPt4MBh0l1N3GskxUvImVpxWKIIbz7ZzSdWNHLw21rlRAbgIDIzQK2a8_EcF9esy2jgZo-9oz0hRxzt4Dy/s1600/motocicletas+brp+7+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOV4kFoctZGPaUUvCbXJI90twl6rscNpmMypmxaFbZ9wLImxprDV4AiMREbyIPt4MBh0l1N3GskxUvImVpxWKIIbz7ZzSdWNHLw21rlRAbgIDIzQK2a8_EcF9esy2jgZo-9oz0hRxzt4Dy/s200/motocicletas+brp+7+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Dos nuevas adiciones a la gama de ATV para dos personas, en mayo, Bombardier Recreational Products introduce los ATV Outlander MAX y Quest MAX, dos nuevas adiciones a la primera gama completa de ATV para dos personas en el mercado.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lanzamiento del revolucionario motor fueraborda Evinrude E-TEC, en febrero, Bombardier Recreational Products lanza el fueraborda Evinrude E-TEC, que marca el comienzo de una revolucionaria generación de motores fueraborda más limpios, silenciosos y potentes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El modelo Outlander se convierte en ATV del año, en enero, el modelo Outlander aparece como ATV del año en ATV Magazine y en la guía de ATV de Canadá de 2.003.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier vende su división de productos recreativos, en abril, Bombardier Inc. anuncia la venta de su división Bombardier Recreational Products.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Lanzamiento oficial de BRP (Bombardier Recreational Products Inc.), el 18 de diciembre, se completa el proceso de adquisición de la división de productos recreativos de Bombardier Inc. y se lleva a cabo el lanzamiento oficial de BRP.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bombardier se asocia a Deere & Company, el 23 de enero, Bombardier y Deere & Company anuncian una alianza estratégica para desarrollar nuevas tecnologías y vehículos industriales con ruedas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un kart de BRP consigue el premio "iF Design Award" al diseño, en junio, el kart BRP-Rotax RM1MC consigue el prestigioso premio "iF Design Award" al diseño.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.004 - Los motores Evinrude E-TEC ofrecen aún más potencia, en mayo, BRP añade tres nuevas opciones de potencia a la serie Evinrude E-TEC de motores fueraborda para el año 2005: 200, 225 y 250 CV, además del popular modelo 225 H.O. de alto rendimiento, en configuraciones para agua dulce y agua salada. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Al igual que los modelos equivalentes de 40 – 90 CV, estos motores ofrecen durabilidad y fiabilidad extraordinarias en entornos extremos con los niveles de emisiones más bajos del sector.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Puesta a punto para la competición, en septiembre, BRP modifica considerablemente la motonieve Ski-Doo MX Zx 440 para la temporada de competición 2.004-05. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las mejoras más significativas incluyen la adición de la suspensión trasera SC-4 y numerosas mejoras en el conjunto de la transmisión.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Entra en el agua la primera moto acuática para tres personas, BRP introduce el modelo Sea-Doo RXT de 2.005, la primera moto acuática para tres personas con 215 CV.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Además, BRP introduce la gama 2005 de embarcaciones Sea-Doo con opciones de potencia adicionales, tecnología de motor más limpia, mejoras de calidad y un modelo completamente nuevo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP lanza la moto acuática Sea-Doo 3D, con el lanzamiento de la moto acuática Sea-Doo 3D a mediados de agosto, BRP rediseña por completo la moto acuática. </div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El modelo Sea-Doo 3D constituye la primera y única moto acuática multiexperiencia: ofrece tres modos de pilotaje distintos mediante cambios de configuración sencillos. </div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Más adelante, BRP añade otros dos modos para obtener un total de cinco.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A mediados de junio, BRP lanza su nueva firma y marca. Con ella, aprovecha su rica tradición de innovación y espíritu emprendedor y la dota de un enfoque renovado para ofrecer a clientes de todo el mundo productos de diseño exclusivo capaces de inspirar pasión y entusiasmo.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La moto acuática Sea-Doo RXP de BRP se convierte en moto acuática del año, a mediados de septiembre, BRP obtiene el galardón a la moto acuática del año otorgado por Watercraft World Magazine por su moto acuática Sea-Doo RXP de 2.004, la sexta vez que un modelo Sea-Doo recibe este honor.</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxKe111kcnHUgG1yWkUN6Zj1hPpGB0UqG5ecCVcg_BXjlGZYZPmxjqKzsbpZBXLcbO1WPk2Twn83ujThazOnmCm2s1umD8LAsgFWDDtsmQaQCIjykXdFr2XXYTi6Nl2JyL456dNOUK095B/s1600/motocicletas+brp+8+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxKe111kcnHUgG1yWkUN6Zj1hPpGB0UqG5ecCVcg_BXjlGZYZPmxjqKzsbpZBXLcbO1WPk2Twn83ujThazOnmCm2s1umD8LAsgFWDDtsmQaQCIjykXdFr2XXYTi6Nl2JyL456dNOUK095B/s200/motocicletas+brp+8+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP concentra sus esfuerzos en productos recreativos, en agosto, BRP anuncia la venta de su división industrial, con sede en Granby, Quebec, a Camoplast Inc. Ahora, BRP concentrará su energía en el desarrollo y la fabricación de productos recreativos.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Acuerdo de licencia da lugar a motores Rotax para escúteres, en abril, Hero Motors, subsidiaria de Hero Group, y BRP-Powertrain, con base en Austria, anuncian un acuerdo de licencia para proporcionar a Hero Motors la tecnología punta de los motores Rotax de bajo desplazamiento para escúteres.</div>
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<br /></div>
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2.005 - BRP amplía su red y establece un vínculo directo a su red de concesionarios en Francia.</div>
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<br /></div>
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BRP gana los campeonatos de GNCC</div>
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<br /></div>
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En octubre, BRP gana su primer campeonato GNCC en la categoría de vehículo de servicio modificado con su ATV Outlander 800, seguido de la victoria en otros doce campeonatos de GNCC de ATV durante las cuatro temporadas de competición siguientes.</div>
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<br /></div>
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Modernización de la planta de Valcourt de BRP</div>
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<br /></div>
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En marzo, BRP anuncia una inversión de 10 millones en la modernización de su planta en Valcourt, Quebec.</div>
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<br /></div>
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La división internacional de BRP se traslada a Lausana, a partir del 1 de octubre, BRP inicia la venta directa a concesionarios en Francia con una nueva oficina en Aix-en-Provence. </div>
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<br /></div>
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BRP establece sus oficinas internacionales en Lausana, Suiza.</div>
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<br /></div>
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El ATV Can-Am DS 650X de BRP consigue la victoria en el Rally Dakar</div>
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<br /></div>
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En enero, el francés Antoine Morel consigue la victoria en la categoría de ATV de la 27ª edición del famoso Rally Dakar tras cruzar la meta en un ATV DS 650X.</div>
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<br /></div>
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ATV y Sea-Doo establecen estándares aún más altos</div>
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<br /></div>
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Con su lanzamiento de la gama de ATV de 2006, BRP cambia radicalmente su centro de atención para dedicar sus esfuerzos al mercado de los aficionados a los ATV, y ofrece prestaciones superiores a las ofertas de la competencia en cuanto a maniobrabilidad, potencia y rendimiento. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP establece nuevos estándares industriales al incluir tecnología de cuatro tiempos en toda la gama Sea-Doo. Los modelos Rotax 4 TEC proporcionan hasta un 30% más de potencia y, ahora, están disponibles en los cuatro segmentos de productos.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP introduce el sistema APACHE, en septiembre, BRP lanza el revolucionario sistema de oruga APACHE, el primer y único sistema de oruga de ATV OEM compatible con la mayoría de los modelos de ATV.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP premiado por la EPA, el 7 de abril, BRP se convierte en el primer fabricante de fuerabordas en recibir el prestigioso galardón a la excelencia en tecnología limpia de la EPA, en reconocimiento a los bajos niveles de emisiones de los motores fueraborda Evinrude E-TEC.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.006 - Propagación de BRP en Europa, el 8 de junio, BRP establece operaciones comerciales directas con España, Alemania, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo, Reino Unido e Irlanda.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLPi3HqG9aO9rI_QchIZ33qMzUtrx_G3BlnOJ8UADaocxeJaXOMC67w79Kwxx5vHcnu_3iDURi3CPwSBCJbuhyphenhyphenxX6HZ3jdiukj4kNent_vc8iBFyO0IHQkFwTEBhFn_JWnh-BGMjCHNeuE/s1600/motocicletas+brp+9+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="141" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLPi3HqG9aO9rI_QchIZ33qMzUtrx_G3BlnOJ8UADaocxeJaXOMC67w79Kwxx5vHcnu_3iDURi3CPwSBCJbuhyphenhyphenxX6HZ3jdiukj4kNent_vc8iBFyO0IHQkFwTEBhFn_JWnh-BGMjCHNeuE/s200/motocicletas+brp+9+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Resurgimiento de la marca Can-Am, en mayo, ATV Bombardier se convierte en ATV Can-Am. BRP lanza su gama de ATV 2007 y cambia la marca de su segmento de ATV a Can-Am. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El nombre Can-Am capta de nuevo el espíritu de rendimiento inigualable, maniobrabilidad extraordinaria y diseño avanzado que caracteriza a BRP de forma exclusiva en el sector.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.007 - Inauguración de nueva planta en México, el 25 de octubre, BRP inaugura su nueva planta en Juárez, México. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las gamas ATV Can-Am Outlander y Renegade, así como los motores Rotax en que se basan, se fabrican y montan en estas instalaciones.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El equipo de ATV aplasta a la competición, victoria histórica de los ATV Bombardier* en el Rally Dakar: El 16 de enero, Juan Manuel Gonzales, Antoine Morel y Alain Morel se llevan los tres puestos del pódium en la categoría de ATV tras 16 desafiantes días y más de 9000 kilómetros desde Lisboa, Portugal, a Dakar, Senegal.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hito de producción: un millón de motos acuáticas, el 27 de enero, BRP alcanza el millón de motos acuáticas montadas en Valcourt, Quebec. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El nombre Sea-Doo es sinónimo de innovación práctica, estilo sin precedentes y rendimiento enérgico.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP introduce los motores Evinrude compatibles con varios combustibles</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En junio, BRP lanza los motores Evinrude compatibles con varios combustibles: los únicos fuerabordas capaces de proporcionar potencia suficiente para el funcionamiento con diversos combustibles, incluidos combustibles de aviación, queroseno y gasolina estándar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La marca Sea-Doo cumple 20 años, en agosto, BRP celebra el 20 aniversario de la moderna marca Sea-Doo con la introducción de los modelos de moto acuática Sea-Doo X y Wake.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP se lanza a la carretera e introduce su primer vehículo para uso en carretera, el roadster Can-Am Spyder. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este vehículo de tres ruedas, dos adelante y una atrás, ofrece equilibrio y tranquilidad con prestaciones como el sistema de estabilidad del vehículo (VSSTM), con ingeniería desarrollada en colaboración con Bosch. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El VSS incluye frenos antibloqueo y sistemas de control de tracción y control de estabilidad. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El roadster Spyder, con su exclusiva arquitectura en Y, ofrece una experiencia combinada de motocicleta y descapotable.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.008 - BRP da comienzo a la celebración del 100 aniversario de la marca Evinrude, durante 100 años, el nombre Evinrude ha sido sinónimo de innovación en la navegación. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Desde las innovaciones más tempranas a la tecnología Evinrude E-TEC actual, los motores Evinrude han permitido a los aficionados emplear más tiempo disfrutando de su experiencia de navegación. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La tradición de innovación continúa hoy día.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La marca Evinrude celebra su 100 cumpleaños, BRP lanza la gama completa de dos tiempos E-TEC para celebrar el siglo de Evinrude. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La gama incluye 198 modelos de motor, con opciones de 25 a 300 CV.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP inicia operaciones directas en Austria, en julio, BRP establece operaciones comerciales directas en Austria.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiLMUGM3PnUwK9gPvotDHdt4HL9mxPXVJ3xccT7J_rKtlZmcmAoArBiJniofv7JGAiO8nKjdc6WryrIqjKl1iUuTtl47-CtAW5wWNZOEygf-URPil6ZND80t2XgIvejOyl3Z3gb0LCOFiI/s1600/motocicletas+brp+10+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiLMUGM3PnUwK9gPvotDHdt4HL9mxPXVJ3xccT7J_rKtlZmcmAoArBiJniofv7JGAiO8nKjdc6WryrIqjKl1iUuTtl47-CtAW5wWNZOEygf-URPil6ZND80t2XgIvejOyl3Z3gb0LCOFiI/s200/motocicletas+brp+10+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP inicia operaciones comerciales en México, en octubre, BRP establece operaciones comerciales directas en México, inauguración del Centro de tecnologías avanzadas (CTA)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El 16 de junio y, en colaboración con la Universidad de Sherbrooke, BRP inaugura el Centro de tecnologías avanzadas BRP- Sherbrooke University (CTA) en Sherbrooke, Quebec, Canadá. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El CTA tiene como objetivo desarrollar nuevas tecnologías ecológicas para vehículos recreativos motorizados. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En particular, el CTA debe desarrollar cinco nuevas tecnologías para la integración en los procesos de manufactura de BRP antes de 2.012.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Inauguración del Centro de diseño e innovación Laurent Beaudoin (CDI),el 10 de septiembre, BRP inaugura el Centro de diseño e innovación Laurent Beaudoin. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las instalaciones sirven de hogar a los equipos de diseño y conceptos avanzados de BRP, dedicados a la creación de productos innovadores, funcionales y atractivos que responden generosamente a las necesidades de los usuarios en el ámbito recreativo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP redefine la navegación con la tecnología iControl, en septiembre, BRP cambia la naturaleza de la navegación con la introducción de iControlTM :</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
iBR™ (sistema de freno y marcha atrás): el primer sistema de freno sobre el agua del mundo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
iS (suspensión inteligente): permite que el casco se mueva de forma independiente al asiento, el manillar y los reposapiés, con una holgura total de 15 cm.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
iTC (control de aceleración inteligente): se traduce en un nivel de manejo más preciso y sencillo en cualquier situación de navegación.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Casco S3 : casco escalonado diseñado para mantener el contacto del casco con el agua al 100%.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP reúne a los propietarios de roadsters Can-Am Spyder para el primer encuentro de propietarios, el 6 de junio, tiene lugar el primer encuentro de propietarios de roadsters Can-Am Spyder. Aproximadamente 350 propietarios de roadsters Can-Am se reúnen en Valcourt, Quebec, para el primer encuentro de propietarios del vehículo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP obtiene reconocimiento del Servicio de Guardacostas de EE. UU., el 5 de septiembre, el Grupo Auxiliar del Servicio de Guardacostas de Estados Unidos ofrece reconocimiento a BRP con su prestigioso premio a la seguridad en la navegación. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este galardón premia el compromiso de BRP para con las mejoras continuadas en seguridad en la navegación mediante la introducción de un sistema incomparable de freno de mano con control electrónico, el sistema iBR de freno y marcha atrás, en sus dos modelos de moto acuática Sea-Doo de 2.009.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP celebra el 50 aniversario de la marca Ski-Doo con nuevas tecnologías, BRP celebra 50 años de motonieves Ski-Doo con la introducción de nuevas tecnologías de motores en el mercado. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP introduce tecnologías de automoción y competición de Fórmula 1 en el mundo de las motonieves con la introducción de los motores Rotax 1200 4-TEC y Rotax 600 H.O. E-TEC. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVghb9Fp21WqnODf33uT_tKNWXi_kkG9BDT48GZLnyp1X4skzfIEJ-zdC3hufzQygwasFaxk8yeL_0oolNpSuRcNR7UJVfcgKF3WLKHb3t9C5FO5tp_MkpP60x4thKWwKGdSAyhoosgdoa/s1600/motocicletas+brp+11+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVghb9Fp21WqnODf33uT_tKNWXi_kkG9BDT48GZLnyp1X4skzfIEJ-zdC3hufzQygwasFaxk8yeL_0oolNpSuRcNR7UJVfcgKF3WLKHb3t9C5FO5tp_MkpP60x4thKWwKGdSAyhoosgdoa/s200/motocicletas+brp+11+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
El Rotax 1200 4-TEC ofrece atractivas prestaciones de rendimiento, reducción de emisiones, consumo de combustible eficiente, reducción de sonido, fiabilidad, facilidad de uso y requisitos mínimos de mantenimiento. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La tecnología E-TEC de BRP ha conseguido el prestigioso galardón a la excelencia en tecnología limpia de la EPA. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El motor Rotax 600 H.O. E-TEC presenta el nivel de emisiones más bajo del sector, y elimina prácticamente por completo el humo y los olores que suelen caracterizar a los motores de dos tiempos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP lanza la embarcación Sea-Doo® de 6,4 m, también en septiembre, BRP lanza una embarcación de 6,4 m (los modelos Sea-Doo 210 Challenger y 210 Wake) e introduce el sistema iBR de freno y marcha atrás en todas las motos acuáticas Sea-Doo GTX y RXT de 2.010, así como en la embarcación Sea-Doo Wake Pro 215.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.009 - BRP lanza el roadster Can-Am Spyder RT, en septiembre, BRP lanza el Can-Am Spyder RT. Con numerosas opciones de touring, incluido un remolque opcional con 622 litros de capacidad, un asiento touring ultracómodo, control electrónico de velocidad de crucero, dirección asistida dinámica, suspensión trasera ajustable, parabrisas electrónico, sistema de audio premium con conexión para iPod, empuñaduras de pasajero con calefacción y sistema de seguridad con codificación digital.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP consigue numerosos galardones, en abril, BRP recibe numerosos galardones por su moto acuática Sea-Doo GTX Limited iS 255, entre ellos: el premio a la innovación de la NMMA (asociación de fabricantes del sector náutico), el premio a la seguridad del Grupo Auxiliar del Servicio de Guardacostas de Estados Unidos (USGC), el galardón "Best of the Year" 2.009 de MotorBoating Magazine a la mejor moto acuática del año, el galardón "Watercraft of the Year" de Watercraft World Magazine a la moto acuática del año y el premio Red Dot al diseño de producto en la categoría de transporte.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP consigue un contrato de 10 millones de dólares, el 4 de noviembre, BRP consigue un contrato de 10 millones con USMC (United States Marine Corps) por sus motores Evinrude® MFE, compatibles con varios combustibles.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP gana el premio a la innovación "What's New" de Popular Science Magazine, Popular Science Magazine otorga a BRP el prestigioso galardón anual a la mejor innovación "What’s New" por su moto acuática Sea-Doo GTX Limited iS de 2.009 con tecnología iControl.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
BRP introduce el primer sistema de suspensión controlado por aire, en mayo, BRP lanza el primer sistema de suspensión controlado por aire del sector en el ATV Can-Am Outlander 800R MAX EFI LTD.</div>
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Los motores Evinrude® de BRP encabezan la clasificación en cuanto a satisfacción del cliente, en febrero y, por tercera vez en seis años, los motores fueraborda Evinrude de BRP obtienen la puntuación más alta en cuanto a satisfacción del cliente en Estados Unidos, en la clasificación de fabricantes de fuerabordas de dos tiempos según J.D. Power and Associates Marine Engine Competitive Information Study.</div>
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<br /></div>
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2.010 - BRP se convierte en la primera compañía que gana dos premios de la NMMA en el mismo año, el 15 de febrero, BRP gana por partida doble en la ceremonia de entrega de premios a la innovación 2.010 de la NMMA (asociación estadounidense de fabricantes del sector náutico), celebrada en el salón náutico internacional de Miami. </div>
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<br /></div>
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BRP es la primera y única compañía en ganar dos galardones NMMA a la innovación en el mismo año: el premio en la categoría de motos acuáticas, embarcaciones de propulsión a chorro y embarcaciones de pontón por su Sea-Doo RXT-X 260 de 2.010 y el premio en la categoría de equipamiento y deportes náuticos por su remolque para moto acuática Advanced TEC iCatch.</div>
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Motos acuáticas Sea-Doo identificadas como mejor opción de compra, cuatro motos acuáticas Sea-Doo obtienen el reconocimiento de la revista Consumers Digest al ser identificadas como mejores opciones de compra: los modelos Sea-Doo RXT iS 260, RXT-X 260, GTI SE 130 y GTI SE 155 de 2.010.</div>
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BRP recibe un premio ecológico, BRP gana el premio ecológico "Eco Award" 2.010 de la revista Boating por el desarrollo y la implantación de una nueva tecnología, el modo ECO, diseñada para maximizar la eficiencia en el consumo de combustible de la embarcación Sea-Doo 210 Challenger.</div>
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<br /></div>
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BRP introduce el motor Rotax E-TEC 800R en sus motonieves, en enero, BRP amplía su revolucionaria tecnología de motor E-TEC en las motonieves Ski-Doo con la introducción del Rotax E-TEC 800R, esperado con ansiedad. </div>
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<br /></div>
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Este motor ligero de dos tiempos se sirve de inyectores electrónicos sofisticados y un potente equipo informático central para ofrecer mejoras excepcionales en rendimiento, eficacia y facilidad de uso. </div>
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<br /></div>
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El motor hace su debut en la motonieve Ski Doo MX Z X de 2.010.</div>
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<br /></div>
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BRP inaugura el Centro regional de innovación en Austria, BRP-Powertrain, la filial austriaca de BRP, inaugura el Centro regional de innovación (RIC) ante representantes de diversos niveles del gobierno austriaco. </div>
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<br /></div>
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El RIC diseñará y desarrollará tecnologías eficientes de tren motor para reducir la huella ecológica de los productos de BRP, y ofrecerá formación a empleados y estudiantes para mantenerse por delante de las tendencias tecnológicas.</div>
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BRP se convierte en patrocinador oficial de vehículos recreativos de la Liga de fútbol de Canadá, en septiembre, BRP se lanza al campo con la Liga de fútbol de Canadá (CFL) y utiliza sus marcas Ski-Doo, Sea-Doo, Evinrude y Can-Am en una promoción para llevar a los aficionados a la CFL a la edición 98ª de la Grey Cup en Edmonton, con entradas vendidas al completo.</div>
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<br /></div>
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BRP establece nuevos estándares en cuanto a eficacia de combustible y reducción de emisiones con el motor Rotax ACE, el motor de eficacia de combustión avanzada Rotax 600 ACE presenta un consumo de combustible extraordinario, 8 l/100 km con un alcance de 500 km. </div>
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Su nivel de emisiones reducidas (8 g/kw-h HC y 90 g/kw-h CO) superan los estándares de la EPA para 2012 (75 HC y 200 CO), así como los estrictos requisitos BAT (Best Available Technology) de 15 HC y 120 CO exigidos en el Parque Nacional Yellowstone de Estados Unidos.</div>
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<br /></div>
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BRP obtiene el premio Red Dot al diseño, en julio, BRP recibe un premio Red Dot en la categoría de diseño de productos por su embarcación Sea-Doo 210 Challenger SE 2.010. </div>
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Este es el séptimo premio Red Dot conseguido por BRP desde 2005.</div>
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<br /></div>
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BRP se convierte en fabricante del año, en noviembre, BRP recibe el título de fabricante del año de la MRAA (Marine Retailers Association of America) durante la celebración de la Marine Dealers Conference & Expo en Orlando, Florida. </div>
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Este galardón anual se otorga al proveedor o fabricante marino que ofrece apoyo excepcional a sus concesionarios mediante productos, programas y prácticas empresariales profesionales.</div>
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<br /></div>
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Desarrollo de la tecnología híbrida para el roadster Can-Am de BRP, en diciembre, el Centro de tecnologías avanzadas BRP - Sherbrooke University recibe 11,3 millones en asistencia financiera para el desarrollo de la tecnología de motor híbrido en el roadster de BRP. </div>
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<br /></div>
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Este es el único proyecto de desarrollo de un roadster eléctrico híbrido del mundo.</div>
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<br /></div>
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BRP inicia operaciones directas en Italia, BRP distribuye sus motores fueraborda Evinrude en el mercado italiano mediante su propia red de concesionarios.</div>
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<br /></div>
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BRP completa su segmento para conducción en pista con el SSV Can-Am Commander, BRP introduce la marca Can-Am en el mercado de SSV con el lanzamiento de la gama Can-Am Commander de 2.011. </div>
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La gama, compuesta por cinco modelos, ofrece dos opciones de motorización y está sin duda a la altura de lo que se espera de Can-Am: diseño de vanguardia, innovaciones prácticas, comodidad, una excelente relación calidad-precio y mayor funcionalidad.</div>
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<br /></div>
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BRP lanza store.ski-doo.com, BRP lanza su tienda en línea de equipamiento, repuestos y accesorios Ski-Doo en store.ski-doo.com.</div>
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Hito de producción: 75.000 embarcaciones Sea-Doo, el 11 de febrero, BRP alcanza la fabricación de 75.000 unidades en la planta de Benton, Illinois. </div>
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<br /></div>
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Se fabrica la embarcación Sea-Doo 210 Challenger SE de 2.010 de 6,4 m.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLejq4SAqR_EhFlIqh5VJ-E7pO0RPQ_EWmu75FY4TG5ubW_34SRjYfoNwiH0u84U0k5n_UkhAbk7xQs95g-cXMbrLWXYvIMLENvTeT-n3VT3owJcHULrfrCbyDk1vBkMbBMvhpIa-Z-qQr/s1600/motocicletas+brp+12+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLejq4SAqR_EhFlIqh5VJ-E7pO0RPQ_EWmu75FY4TG5ubW_34SRjYfoNwiH0u84U0k5n_UkhAbk7xQs95g-cXMbrLWXYvIMLENvTeT-n3VT3owJcHULrfrCbyDk1vBkMbBMvhpIa-Z-qQr/s200/motocicletas+brp+12+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
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2.011 - Una motonieve Ski-Doo de BRP rompe el récord del mundo de distancia recorrida en 24 horas, Nick Musters recorre la extraordinaria distancia de 3069 km en su motonieve Ski-Doo MXZ, equipada con el motor Rotax 800R E-TEC, para batir el récord mundial de mayor distancia recorrida en motonieve en 24 horas. </div>
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<br /></div>
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La proeza de Musters supera el récord mundial oficial de 2372 km en 697 km, y en 163 km durante una prueba en 2.010 que no ha recibido reconocimiento hasta la fecha.</div>
Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-23897315006499859492013-01-13T09:03:00.001-05:002013-12-28T11:35:27.002-05:00Motocicletas DH-Haotian<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdEqKUSepVywuuDbOu-UYGUeAaU1Qwx1kW_BTOaEYptR9RWdcKyG5Tgbm6bf0JFpz6lkB0Gb_XRAL8JWvuLEUhr48k4LGSEELr4nodOR-tO7rzPffLJiT5yb3ejhMrV15a8gqy6TnHbR33/s1600/Motocicletas+DH-Haotian+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="128" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdEqKUSepVywuuDbOu-UYGUeAaU1Qwx1kW_BTOaEYptR9RWdcKyG5Tgbm6bf0JFpz6lkB0Gb_XRAL8JWvuLEUhr48k4LGSEELr4nodOR-tO7rzPffLJiT5yb3ejhMrV15a8gqy6TnHbR33/s200/Motocicletas+DH-Haotian+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
DH-Haotian Spain llegó a España de la mano de la matriz multinacional asiática Dihao Motorcycle Co. Ltd. con un claro deseo, hacerse con el mercado de los scooter 50 y 125cc.</div>
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<br /></div>
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DH-Haotian Spain representante en exclusiva de Jiangmen Dihao Motorcycle Co. Ltd. </div>
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<br /></div>
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La empresa matriz cuenta con 260.000 m2 con una producción anual de unas 400.000 motos. </div>
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<br /></div>
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Reconocida en Asia como una de las mejores marcas de motos, tras sus logros en Ingleterra e Italia empieza su andadura por España.</div>
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<br /></div>
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Una apuesta clara: gran calidad, última tecnología y el mejor precio. </div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cuentan con una gran red de concesionarios.</div>
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<br /></div>
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<b>Ejemplo del producto : </b></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3WVj9JiSSy4jM5tnOKfvVAb-vbFlZbmeV1_ayHcId4NpOg8oeWmRS20SVYS0KDyEZxP4K7x_LwoNm4m8cp7whFb7vHDqhdWo3oE3eCLajfYK3nxyRLVPUfjWmeFuNaVzvlssDW5tL1SZx/s1600/Motocicletas+DH-Haotian+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3WVj9JiSSy4jM5tnOKfvVAb-vbFlZbmeV1_ayHcId4NpOg8oeWmRS20SVYS0KDyEZxP4K7x_LwoNm4m8cp7whFb7vHDqhdWo3oE3eCLajfYK3nxyRLVPUfjWmeFuNaVzvlssDW5tL1SZx/s200/Motocicletas+DH-Haotian+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Dh Haotian Ht50 Qt5</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<h5 style="background-color: white; font-family: Tahoma, Helvetica, sans-serif; font-size: 14pt; font-weight: normal; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; text-align: left;">
Características generales</h5>
<div>
<br /></div>
<div id="features" style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; height: 500px; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; text-align: left;">
<div class="box_left" style="float: left;">
<ul class="ftc_fld" style="list-style: none; margin: 0px 0px 0px 3px; padding: 0px; width: 200px;">
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Marca:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Modelo:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Versión:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Cilindrada:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Potencia c.v</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Cambio:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Ciclo:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Refrigeración:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Cilindros:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Régimen potencia:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Arranque:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Trans.secundaria:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Distancia ejes:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Rueda delantera:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Rueda trasera:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Freno delantero:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Freno trasero:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Altura asiento:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Peso:</span></li>
<li style="background-color: transparent; background-image: url(http://motos.coches.net/images/list_forum.gif); background-position: -3px 5px; background-repeat: no-repeat no-repeat; height: 25px; line-height: 1.5em; padding: 0px 0px 0px 12px; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Capacidad depósito:</span></li>
</ul>
</div>
<div class="box_left" style="float: left;">
<ul class="ftc_dat" style="list-style: none; margin: 0px 0px 0px 3px; padding: 0px; width: 200px;">
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">DH HAOTIAN</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">HT50</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">QT5</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">50 c.c.</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">2,70 c.v.</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Automático</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">4 T</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Aire</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">1</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">7500</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Eléctrico / Pedal</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">Correa</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">1210</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">90/90-10 50J</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">90/90-10 50J</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">D</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">T</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">-</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">80 kgs</span></li>
<li style="height: 25px; line-height: 1.5em; width: 190px;"><span style="font-size: 9pt; margin: 2px 0px; padding: 0px;">5,50 Litros</span></li>
</ul>
</div>
</div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/rx5mLlsEyeQ" width="400"></iframe>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-39275947240118043912012-08-23T22:17:00.001-05:002023-11-06T13:53:16.546-05:00Motocicletas Ducati<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQpWosWpaTTT05gCSDjCnxN4BtxhnM83z7sbSH9UHuGGrldg-TyYt49B69WVwiqBC8N-ArDb-0UUmC349353wD-1vIYYdkelM_fQSc8jRtXj0EmbZAXJQPm8uh3tgLzG2RdIH5gLNRMdSv/s1600/motocicletas+ducati+motos+de+clase.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQpWosWpaTTT05gCSDjCnxN4BtxhnM83z7sbSH9UHuGGrldg-TyYt49B69WVwiqBC8N-ArDb-0UUmC349353wD-1vIYYdkelM_fQSc8jRtXj0EmbZAXJQPm8uh3tgLzG2RdIH5gLNRMdSv/s200/motocicletas+ducati+motos+de+clase.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En 1.925 fué fundada como una sociedad fabricante de aparatos de radio y radiotécnica en general. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.935 se traslada la producción a Borgo Panigale (cerca de la anterior fábrica de Bolonia) donde se construye una nueva y moderna factoría y con ésta, Ducati comenzará a expandirse en el mercado internacional. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Durante la Segunda Guerra Mundial, la planta de Borgo Panigale fué bombardeada y destruida; se pudo salvar la maquinaria y se reconstruyó la fábrica. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hUQrfTAZ-ucQ3lGM2edc5x9gxjSTu85U9dmG46HWOowfKyef__VkTvlWz5DI5vfCwBN2rd_xcq6QTGHOhF_040d-b7QU0lgz3_1FpDfePe3jTWoJNi4a75mKyoc46r1ZTrq4SprtZJdE/s1600/motocicletas+ducati+1+motos+de+clase.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hUQrfTAZ-ucQ3lGM2edc5x9gxjSTu85U9dmG46HWOowfKyef__VkTvlWz5DI5vfCwBN2rd_xcq6QTGHOhF_040d-b7QU0lgz3_1FpDfePe3jTWoJNi4a75mKyoc46r1ZTrq4SprtZJdE/s200/motocicletas+ducati+1+motos+de+clase.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En 1.946, aprovechando que Siata (Società Italiana Applicazione Tecniche Auto-Aviatorie) había desarrollado un pequeño motor auxiliar de cuatro tiempos, perfecto para acoplar a las bicicletas, conocido como "Cucciolo" (cachorro de perro) de 48 cc (39 x 40 mm) que rendía 1 CV a 4500 rpm y tenía un bajo consumo, Ducati llega a un acuerdo con Siata para compartir la producción. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con él Ducati adquiere experiencia en el sector mecánico.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Desarrollo de motores y motocicletas</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihOvMkuHaeLKYT5uS5lH8jqFQxVGUVedymHx9tUun3Fkr9UqQuRKnNaFgWKq6de8ykz_voR2wdlLBxLrxaLTYapbd_a3Xfv2Zm5xSNt5NySDopSIiOlF3VN4gsawDVvmLoweDySh84r7oh/s1600/motocicletas+ducati+2+motos+de+clase.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihOvMkuHaeLKYT5uS5lH8jqFQxVGUVedymHx9tUun3Fkr9UqQuRKnNaFgWKq6de8ykz_voR2wdlLBxLrxaLTYapbd_a3Xfv2Zm5xSNt5NySDopSIiOlF3VN4gsawDVvmLoweDySh84r7oh/s200/motocicletas+ducati+2+motos+de+clase.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En 1.952 Ducati diseña su primer ciclomotor, el "Cruiser", dotado de arranque eléctrico, cambio automático, y un motor de 173cc, consiguiendo grandes ventas y afianzando aún más a la compañía en el sector. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.953 Ducati diseña su primera motocicleta, el modelo 98 (de 98 cc), que se presenta en el Salón de Milán en una versión todavía poco desarrollada denominada "Cavallino", pero que más tarde venderían con motores de 125cc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.954 Ducati cambia su nombre por el definitivo de Ducati Meccanica Spa, y su nuevo director pasó a ser Giusepppe Montano. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAyGO_8nqVOER6FL22r-eCJl6fWtMt5EU1G4EmIGn9A9mIFmhHGMdRWaWu_ybXsJZS52b3HMSXE5eezRSNJxj-qS7XCXYnhSzlar_KH5HobV7BlFCX5DoinuroF3rLhe6SorPCdeg2j5uw/s1600/motocicletas+ducati+3+motos+de+clase.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAyGO_8nqVOER6FL22r-eCJl6fWtMt5EU1G4EmIGn9A9mIFmhHGMdRWaWu_ybXsJZS52b3HMSXE5eezRSNJxj-qS7XCXYnhSzlar_KH5HobV7BlFCX5DoinuroF3rLhe6SorPCdeg2j5uw/s200/motocicletas+ducati+3+motos+de+clase.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Este mismo año aparecen las dos versiones definitivas del modelo 98, una sport y otra turismo, ambas con el motor de 98 cc, cuatro tiempos refrigerado por aire (y radiador refrigerador de aceite el modelo sport) y distribución por varillas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Posteriormente, Ducati contrató al ingeniero que diseñó su revolucionario motor monocilíndrico monoárbol 4 tiempos, el doctor Fablio Taglioni, que provenía de F.B. Mondial. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">También diseñó el bicilíndrico en V que llevaban la 750 SS y la Pantah, en el que está basado el motor actual de las Ducati, e introdujo la distribución del motor desmodrómico.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Además de otros proyectos para la competición, que dieron a Ducati un palmarés muy importante y una reputación de motocicleta bella, de calidad, fiable, robusta y sin problemas.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-37116570625306074402012-05-14T17:22:00.000-05:002012-05-14T17:22:42.065-05:00Motocicletas Goes<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqR7gMLZwunu61LcWk5cxwO5wzk3nfQPvWvPBXb3Qm5V55MbzvYAQxH8a8-7wiLvUHawq1qdFSXvqwee_ilHhJZnp6d6yDh86lwiL9ObkWeVJkNELoU2Vtu89VfAjw2zI5Q-xIWN56sKcj/s1600/motocicletas+goes+motos+de+calidad.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqR7gMLZwunu61LcWk5cxwO5wzk3nfQPvWvPBXb3Qm5V55MbzvYAQxH8a8-7wiLvUHawq1qdFSXvqwee_ilHhJZnp6d6yDh86lwiL9ObkWeVJkNELoU2Vtu89VfAjw2zI5Q-xIWN56sKcj/s200/motocicletas+goes+motos+de+calidad.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Goes es la marca registrada del grupo Goes Europe, un reconocido grupo europeo especializado en el diseño, desarrollo y distribución de todo tipo de quads, ATVs, UTVs, motos, scooters, cuatriciclos, cuatrimotos, quadriciclos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Así como otros productos motorizados, recambios y accesorios con mas de 20 años de experiencia internacional en el sector.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con sede en Paris (Francia), Goes dispone de un equipo internacional altamente cualificado y reconocido, con más de 20 años de experiencia en el sector en áreas como ventas, marketing, I+D o servicio post venta.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-zQhOs3XsElqiShKwNZE2ac7kimQQ-OxYx0DjyfULMuR2ychGEICjeS2SaosvBdx2h4UxdFduvLtI_UAxsXa7JretZ6l2g5joFwQHerQaWWpj8acQrcsl4zzqJXgKrUX0GVx2KfhOP0iq/s1600/motocicletas+goes+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-zQhOs3XsElqiShKwNZE2ac7kimQQ-OxYx0DjyfULMuR2ychGEICjeS2SaosvBdx2h4UxdFduvLtI_UAxsXa7JretZ6l2g5joFwQHerQaWWpj8acQrcsl4zzqJXgKrUX0GVx2KfhOP0iq/s200/motocicletas+goes+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Fuertemente implantada en toda Europa, la red Goes supera los mil de concesionarios en la práctica totalidad de los países europeos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Siendo uno de los fabricantes europeos de quads mas importantes, la clave de su éxito consiste en la combinación de un alto conocimiento de producto y del mercado con un servicio post venta altamente cualificado que supervisan directamente nuestros procesos de fabricación.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Goes ofrece una de las gamas de quads y UTVs mas competitivas y amplias del mercado, cubriendo cada necesidad desde el mini quad infantil de 50cc hasta la gama de más alta cilindrada con ATV biplaza de 800cc o el ultra deportivo 820 RS.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzjxwH2LFRwv9-BXT50mWlfKl0hHsy1OBJpcPTaplaut1XIcGUT1bysTGwH6onTO-inDcqwgjMarCg048cRVTGI7JMR6tiud2KNkYncdz5BKus4SP_dVLd6CR_cJbrmdZsn7-RC7k-4AM-/s1600/motocicletas+goes+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzjxwH2LFRwv9-BXT50mWlfKl0hHsy1OBJpcPTaplaut1XIcGUT1bysTGwH6onTO-inDcqwgjMarCg048cRVTGI7JMR6tiud2KNkYncdz5BKus4SP_dVLd6CR_cJbrmdZsn7-RC7k-4AM-/s200/motocicletas+goes+1+motos+de+calidad.jpg" width="170" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En Goes, el principal objetivo es ofrecer productos de alta calidad, diseñados y desarrollados en Europa de acuerdo con estándares de calidad europeos a precios competitivos y distribuidos a través de una red de concesionarios profesional.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-67550903666148147912012-04-14T15:35:00.000-05:002012-04-14T15:35:23.999-05:00Motocicletas Triumph<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJj6NqvbrIvcTn8wer8c9_HbwbJmHLpUwgROu8q0d3xvIEENIgSSarZGtATX0qzO530AyxCEwJNgwpeugcdFFqBYs9c4Xsy4-p_hyphenhyphenjhSsgQH0jzlLn1hUMohpUH8BEu6tQsTuJbwDuu3MC/s1600/Motocicletas+Triumph+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJj6NqvbrIvcTn8wer8c9_HbwbJmHLpUwgROu8q0d3xvIEENIgSSarZGtATX0qzO530AyxCEwJNgwpeugcdFFqBYs9c4Xsy4-p_hyphenhyphenjhSsgQH0jzlLn1hUMohpUH8BEu6tQsTuJbwDuu3MC/s200/Motocicletas+Triumph+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">La semilla del que habría de ser uno de los nombres más famosos en el mundo del motociclismo se plantó a finales del siglo XIX, cuando el empresario alemán Siegfried Bettmann llegó a Inglaterra procedente de Nuremberg. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Dedicado inicialmente a la venta de máquinas de coser, Bettmann quedó impresionado por la pasión que despertaban las bicicletas en la Gran Bretaña victoriana, y decidió crear una marca de bicicletas propia.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Al principio, Bettmann compraba bicicletas al fabricante William Andrews de Birminghan y las vendía con el nombre de Triumph, que eligió porque sabía que sería comprendido por todos los hablantes de lenguas europeas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.887, dos años después de haber fundado su empresa, Bettmann se asoció con Mauritz Schulte, también procedente de Nuremberg. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ambos decidieron que el futuro estaba en la fabricación de sus propias máquinas, y por ello Schulte buscó instalaciones adecuadas en Coventry, donde comenzó la producción en 1.889. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Hacia finales del siglo, cuando el motor de combustión interna comenzaba a extenderse, la entrada en la producción de motocicletas se presentó como el siguiente paso lógico para Triumph Cycle Co.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Las motos de Triumph ya habían demostrado ser máquinas viables, y en 1.910 se introdujo un nuevo avance para hacer que montar una Triumph fuera aún más fácil : el 'motor libre'. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con este dispositivo, podía arrancarse el motor con la moto parada sobre su pata de apoyo, utilizando los pedales, en lugar de tener que arrancarla empujando o pedaleando furiosamente durante cerca de 30 metros.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En el momento de estallar la Primera Guerra Mundial, el 'Tipo A', nombre con el que se la había bautizado, desplazaba 550 cc con una potencia de 4 CV. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El Gobierno británico realizó pedidos a Triumph con el fin de equipar a los motoristas del servicio de comunicaciones del Ejército que estaban en el frente. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZi3IK8GFdvjB__l1rqJbg0dRqgx40B04VviE9u8MyFcCND_FMEIek1mHI-vXDknOc2ee7C16WdxJpjFnPuIQ5L46Nvt-9E-KniRuDsRT5Jz0bgtECZcnTuxdzRqURVM1a7jzN5om4a2OA/s1600/Motocicletas+Triumph+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZi3IK8GFdvjB__l1rqJbg0dRqgx40B04VviE9u8MyFcCND_FMEIek1mHI-vXDknOc2ee7C16WdxJpjFnPuIQ5L46Nvt-9E-KniRuDsRT5Jz0bgtECZcnTuxdzRqURVM1a7jzN5om4a2OA/s200/Motocicletas+Triumph+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Ahora legendaria, la Triumph Type H entró en servicio a partir de 1.914, ganándose el sobrenombre 'The Trusty' ('la Infalible').</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sin embargo, la década terminó con una nota amarga, ya que Schulte abandonó Triumph en 1.919 por discrepar del deseo de Bettmann de diversificar la capacidad de producción de la empresa.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Decidido a diversificar la gama de fabricación de Triumph, a principios de los años 20 Bettmann compró una antigua fábrica de automóviles de Coventry e inició la producción de un sedán de 1,4 litros. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fabricado bajo la marca de Triumph Motor Co, esta incursión fuera del mundo de las dos ruedas habría de dar a al traste con el imperio de Bettmann. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En el terreno de las motocicletas, dos años después del cese de las hostilidades, Triumph presentó otra moto 'evolucionaria', la Type SD, que era la primera Triumph que prescindía de la transmisión final por correa para sustituirla por la cadena de propulsión de la rueda trasera. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con una capacidad de 550 cc, la Type SD era demasiado grande para participar en el Senior TT, por lo que Triumph desarrolló un motor monocilíndrico completamente nuevo con una capacidad de 500 cc. La 'Riccy', como se la conoció posteriormente, obtuvo numerosos récordes mundiales, incluido el de la 'flying mile', con una velocidad de 83,91 mph (135 Km/h).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Mientras Bettmann tomaba las decisiones que habrían de conducir a la desaparición de la empresa, otros, como John Young Sangster, aprendían los secretos de la industria del motociclismo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Llamado por todos Jack, John era el hijo de Charles Sangster, quien hasta su muerte en 1.934 había dirigido una gran empresa de ingeniería, Components Ltd. La compañía de Sangster era propietaria de Ariel, una empresa con fama de construir motocicletas de la máxima calidad. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Como sucedía con Triumph, la Gran Depresión estaba agotando también los fondos de Components Ltd, y en 1.932 la empresa cerró, pero Jack, haciendo uso de su intuición, su red de contactos, su patrimonio personal y valores semejantes a los de Schulte (racionalización y concentración en un número menor de modelos), dio un giro de 180 grados al negocio de Ariel.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Entretanto, Triumph luchaba por mantenerse a flote, pero le resultaba extremadamente difícil rentabilizar la producción de coches. Se tomó la decisión de sacrificar las bicicletas y motocicletas, que aún seguían produciéndose bajo la marca Triumph Cycle Co. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se vendió primero, en 1.932, la fábrica de bicicletas, y cuatro años después Jack Sangster adquiría la división de motocicletas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP7qPfPyj0dZ1mehTMlvlnJdDuwOwy5JsJeEIVzEHwQI6Ikp6s4Ex01PhT15XnkChZJ70HJwaf3rjl8tO2y6XAH6rqppLSVtwFPlG6MrKsrCZrrattZFyH4Y0dWzYylNpTEzlQa7vC8Rl5/s1600/Motocicletas+Triumph+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP7qPfPyj0dZ1mehTMlvlnJdDuwOwy5JsJeEIVzEHwQI6Ikp6s4Ex01PhT15XnkChZJ70HJwaf3rjl8tO2y6XAH6rqppLSVtwFPlG6MrKsrCZrrattZFyH4Y0dWzYylNpTEzlQa7vC8Rl5/s200/Motocicletas+Triumph+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Resulta irónico que Val Page, antiguo empleado de Ariel y excelente diseñador de motores, hubiera entrado en Triumph en 1.932 para emprender el diseño de una nueva gama de motos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sangster colocó inmediatamente a dos antiguos compañeros de Page en la nueva Triumph Engineering Co Ltd: Edward Turner fue nombrado jefe de talleres y Bert Hopwood obtuvo el puesto de diseñador. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1.937 marcó un hito en Triumph, con el lanzamiento de una gama de singles modernizadas, conocidas con el nombre de 'Tigers', así como de la notable Speed Twin (T100), con motor de 498 cc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Este modelo revolucionó el motociclismo: arrancaba bien, corría bien, tenía una velocidad máxima nominal de 90 mph (145 Km/h), y, sencillamente, encarnaba todo lo que una moto moderna debía ser.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial cambió el cariz de las aspiraciones comerciales de Triumph, ya que toda la producción se orientó a satisfacer las necesidades de las Fuerzas Armadas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ya estaba listo en el taller un prototipo de twin de 350 cc, la 3TW, aprobado para ser el modelo básico de servicio, cuando, en la noche del 14 de noviembre de 1.940, la fábrica de Triumph resultó completamente destruida en el bombardeo de Coventry. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sin amilanarse, la empresa reanudó la producción de motocicletas en un taller provisional situado en Warwick, mientras se levantaba una nueva fábrica en Meriden. La nueva planta abrió sus puertas en 1.942.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A finales de los años 30, la Speed Twin (T100) había causado sensación en el mundo de la competición flat track en los Estados Unidos, y cuando cesaron las hostilidades Turner tomó conciencia del fuerte potencial de crecimiento en América. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Hábilmente, había mantenido correspondencia durante los años de la guerra con Bill Johnson, el distribuidor de Triumph en la Costa Oeste, y en 1945 visitó los Estados Unidos para consolidar la relación.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Después de la guerra, la gama comercial constaba de tres modelos: la Tiger 100 y la Speed Twin, y la más pequeña 3T, una turismo de 349 cc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.946, el irlandés Ernie Lyons ganó el Manx Grand Prix con una Tiger 100, batiendo a una legión de Nortons. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuzOBcfaEq7oPBM_ODx3ypjfo6xb7F8xWrswYi21Cq5xh7qoy12k6-clTnk7mj-W9Let8l4N0ujDXzKo8SIYPjLXzyN4j0u4Oe65Pk-PIQ3Sb8WImA6S8x8q_S_vjL7Ur2cdwcdSXXKTQh/s1600/Motocicletas+Triumph+3+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuzOBcfaEq7oPBM_ODx3ypjfo6xb7F8xWrswYi21Cq5xh7qoy12k6-clTnk7mj-W9Let8l4N0ujDXzKo8SIYPjLXzyN4j0u4Oe65Pk-PIQ3Sb8WImA6S8x8q_S_vjL7Ur2cdwcdSXXKTQh/s200/Motocicletas+Triumph+3+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Hacia el final de la década el diseño de las motos ya había evolucionado hasta incorporar los relojes al carenado del faro un avance único en la época, e instantáneamente reconocible , y se habían añadido dos modelos nuevos : la moto de trail Trophy, de 500 cc, y la Thunderbird, de gran cilindrada (¡649 cc!), construida para responder a la demanda norteamericana de más potencia.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los años 50 fueron una época dorada para Triumph, aunque la década empezó con la venta de la empresa a sus competidores BSA. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aun así, Triumph continuó funcionando como empresa independiente, y en 1.953 llegó una nueva generación de motos Triumph, abanderada por la OHV Terrier, de 149 cc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Un año más tarde apareció la Tiger Cub (199 cc) que resultó ser una moto extraordinariamente popular. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ese mismo año tuvo lugar la introducción de la Tiger 110, que era esencialmente una versión 'deportiva' de la bicilíndrica Thunderbird de 649 cc., con un basculante para la suspensión trasera y un freno delantero más potente.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Dos años después, Johnny Allen estableció un nuevo récord mundial de velocidad en motocicleta (214,5 mph / 345 Km/h) con una Bonneville Salt Flats aerodinámica y un motor Triumph de 649 cc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El récord no fué admitido oficialmente por supuestos problemas con el instrumental cronometraje, pero la moto inspiró una de las creaciones más famosas de Triumph en todos los tiempos...</div><div style="text-align: justify;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: justify;"><b>La T120 Bonneville</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib3WeUWn8tWPPUju5MSFofvfZCzeXepOub4TIO_zE_xTo-ptqTQKSPKkFOnqnaKfbzQkrSdDfG8ut0C0n6TScCsJQfHmvHPCdeQvJrqFf-jHC7V4nUEF0sBYq2oE2KeDP648132_JJ0RiX/s1600/Motocicletas+Triumph+4+motos+de+calidad.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib3WeUWn8tWPPUju5MSFofvfZCzeXepOub4TIO_zE_xTo-ptqTQKSPKkFOnqnaKfbzQkrSdDfG8ut0C0n6TScCsJQfHmvHPCdeQvJrqFf-jHC7V4nUEF0sBYq2oE2KeDP648132_JJ0RiX/s200/Motocicletas+Triumph+4+motos+de+calidad.JPG" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">La Bonneville encarnaba la esencia misma del encanto café racer, con una imagen severa y espartana y, lo que es más importante, tenía el comportamiento que requería una moto así. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Era una máquina realmente extraordinaria y llegó en el momento exacto para encaramarse a la cresta de la ola de lo que prometía ser también una década sensacional...</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los años 60 iban a ser una década extraordinaria para el motociclismo en general, y Triumph tenía todos los ases en la mano. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La Bonneville tuvo un éxito sensacional : fué la deportiva bicilíndrica definitiva de los 60, tanto en Gran Bretaña como en los Estados Unidos, y su éxito en competición en Isle of Man TT y Daytona alumbró infinidad de modelos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La aceptación social de las motocicletas alcanzaba su máximo histórico. Las motos seguían siendo para muchos un elemento fundamental de transporte cotidiano, pero también aparecían en las películas más admiradas, montadas por estrellas cinematográficas como Steve MacQueen y Marlon Brando. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En esa época surgió también la figura del adolescente rebelde, que convertía su café racer en un objeto de culto.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La producción de Triumph creció hasta las 50.000 unidades al año, un 60 por ciento de las cuales se exportaba, principalmente a los Estados Unidos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Harry Sturgeon, ex consejero delegado de una filial del grupo BSA, tomó el relevo a Turner en 1.967 y se mantuvo fiel a la política de Triumph : evolución, no revolución.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sin embargo, los rumores sobre la introducción de una japonesa de 750 cc se hacían cada vez más insistentes y Sturgeon no podía hacerles oídos sordos, por lo que dio luz verde al desarrollo de una 750 cc de tres cilindros. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWlZpzX7f_2BRm65PLdXK-w9wSEnATtVe6UXTamsP_bYI2bpoqQkF3hMpf9YZfXj4_kCU7XFTWVMDqYAplLbX-dSBV0SI_hPxY4H6XRUSLoQFlaETWgw_QGsGXuWUCiqL-_UNsmOdnjkmn/s1600/Motocicletas+Triumph+5+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWlZpzX7f_2BRm65PLdXK-w9wSEnATtVe6UXTamsP_bYI2bpoqQkF3hMpf9YZfXj4_kCU7XFTWVMDqYAplLbX-dSBV0SI_hPxY4H6XRUSLoQFlaETWgw_QGsGXuWUCiqL-_UNsmOdnjkmn/s200/Motocicletas+Triumph+5+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">El diseño se llevó hasta el final, hasta producir la Triumph Trident (T150) y la BSA Rocket Three.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La década de 1.970 fué desastrosa para Triumph. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sturgeon murió tres años después de hacerse cargo de la empresa y fue sustituido por Lionel Jofeh, quien, como el propio Sturgeon, era un outsider en el mundo del motociclismo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">No duró mucho tiempo, y fué sustituido por Brian Eustace. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La gestión del grupo BSA en general atravesaba momentos de inestabilidad, con cambios constantes y sin una estrategia firme.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Irónicamente, el motor tricilíndrico estaba demostrando ser imbatible en competición, y en la versión Slippery Sam gano el IoM Production TT en cinco años consecutivos, de 1.971 a 1.975, además de numerosas carreras de Fórmula 750.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Debido a la confusión que reinaba en el grupo de empresas, y al rápido avance de las fábricas japonesas, Triumph se vio sumida en graves problemas y el grupo BSA registró en 1971 pérdidas récord por importe de 8,5 millones de libras. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Un año después, las pérdidas fueron de 3,3 millones, y las perspectivas eran desalentadoras. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En julio de 1.973, bajo los auspicios de la Administración británica, se formó una nueva compañía: Norton-Villiers-Triumph. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En contra de los deseos de los trabajadores de Triumph, Norton Villiers Triumph proyectaba trasladar la producción de Triumph a la fábrica de BSA en Small Heath (Birmingham).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Por ese motivo, los trabajadores de Meriden organizaron una sentada que duró casi dos años. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Terminó, finalmente, en marzo de 1.975 con el establecimiento de una cooperativa de trabajadores con el fin exclusivo de fabricar la Bonneville con motor de 750 cc, principalmente para el mercado norteamericano.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMwapym-v4Ig-RtCAGohyd4zJ6A5eVSnoRREU01L8T0adsW1bpeBCA8Iwr1IdWBxWNaoaDYjWvqGgq5DNpr-0_ktF2RzmG7LkqZI7B4LoY-jsLU9CFNFmwBZMKCFN6xNpdt-3uV5nlu_tm/s1600/Motocicletas+Triumph+6+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMwapym-v4Ig-RtCAGohyd4zJ6A5eVSnoRREU01L8T0adsW1bpeBCA8Iwr1IdWBxWNaoaDYjWvqGgq5DNpr-0_ktF2RzmG7LkqZI7B4LoY-jsLU9CFNFmwBZMKCFN6xNpdt-3uV5nlu_tm/s200/Motocicletas+Triumph+6+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Aunque se fabricaron algunas motos notables en este período (por ejemplo la '77 Bonneville Jubilee Special y la T140D Special con llantas de fundición), la fábrica tenía los días contados.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La fábrica de Meriden cerró a principios de 1.983. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Simplemente, se había acabado el dinero y la empresa fué liquidada, vendiendo todo su patrimonio. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La planta de Meridien fué arrasada por bulldozers en 1.984 y en su lugar se edificaron viviendas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Parecía haber llegado la hora del fin de Triumph y, por tanto, de la industria británica del motociclismo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Afortunadamente, no fue así.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El promotor inmobiliario y millonario gracias a su propio esfuerzo John Bloor rescató el nombre de Triumph y fundó una empresa nueva, con forma de sociedad limitada: Triumph Motorcycles Limited. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se autorizó a la empresa Racing Spares, inicialmente radicada en Devon y que anteriormente había fabricado piezas para Triumph, para fabricar la última encarnación de la Bonneville, principalmente con el fin de mantener viva la marca Triumph mientras la nueva empresa trazaba sus planes para el regreso de Triumph a la escena mundial</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los diseños que había sobre la mesa de la cooperativa estaban obsoletos y eran en gran parte inutilizables, por lo que la nueva empresa los rehizo desde cero. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A partir de 1.985 y durante tres largos años, mientras Racing Spares construía 'bonnies', la nueva Triumph llevaba a efecto sus planes en un absoluto secreto. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En ese período se construyó una nueva fábrica en Hinckley (Leicestershire) y se desarrolló una gama completa de modelos. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con motores de tres y cuatro cilindros, refrigeración por agua, cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas en cabeza, eran muy diferentes de todo lo que Triumph había producido antes.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixZQ91DHVSyNN4QNZ7Y1yp-1XOkfnjhY1G-J2uwbSYCTvFLEXLmag7xEm2XYZlbCSVvsKz_wmxUVvkTUDpnxsEw5Y3PcKONqcw4zCnb9QHSlKW2ZB2J8IdbLBqWsZxv-E6ACb1ZQcZub6k/s1600/Motocicletas+Triumph+7+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="153" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixZQ91DHVSyNN4QNZ7Y1yp-1XOkfnjhY1G-J2uwbSYCTvFLEXLmag7xEm2XYZlbCSVvsKz_wmxUVvkTUDpnxsEw5Y3PcKONqcw4zCnb9QHSlKW2ZB2J8IdbLBqWsZxv-E6ACb1ZQcZub6k/s200/Motocicletas+Triumph+7+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En la Feria de Colonia de septiembre de 1.990 se presentaron al mundo del motociclismo y a la prensa seis motos Triumph completamente nuevas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Basados en dos formatos de motor diferentes, esos modelos (la Trident sin carenado con tricilíndrico de 750 y 900; la turismo Trophy con tricilíndrico de 900 y cuadricilíndrico de 1200, y la deportiva Daytona con tricilíndrico de 750 y cuadricilíndrico de 1000) empleaban un concepto modular, por lo que tenían muchas partes en común. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fueron bien recibidos en todos los mercados y la línea continuó evolucionando durante los siguientes años.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pero fué la aparición de la Speed Triple en 1.994 lo que realmente cautivó tanto a la prensa como al público. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Del mismo modo que la Thunderbird retocada se había transformado en la Bonneville de los 50, la nueva Speed Triple volvía a encarnar el espíritu café racer. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tenía toneladas de carácter, un comportamiento excelente, y un aspecto rudo, que era exactamente lo que pedía la época. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">También se fabricó una serie de motos singulares para competición, para que el público pudiera ver lo que la Speed Triple era capaz de hacer en los circuitos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El constante aumento del volumen de producción permitió abandonar el concepto modular, y en 1.997 se lanzó la T595 Daytona en medio de una gran expectación. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Prescindiendo de carburadores, su motor tricilíndrico completamente nuevo utilizaba la tecnología de inyección más avanzada, lo que en la época era insólito. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">También montaba un chasis a la altura de cualquier moto deportiva disponible en el mercado, y supuso para Triumph pasar de haberse ganado el derecho a existir como empresa a volver a asumir el liderazgo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Posteriormente se extendió el uso el motor de inyección a las nuevas versiones de la Tiger y la Speed Triple, y en 1.998 se presentó una moto de sport turismo completamente nueva, la Sprint ST.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A finales de la década se ampliaron las instalaciones de producción de Triumph, construyéndose una segunda planta de fabricación en Hinckley.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En el momento de comenzar el nuevo siglo, Triumph fabricaba su motocicleta número 100.000 en la planta de Hinckley y presentaba dos motos completamente nuevas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La primera era una deportiva de peso medio, la TT600, que retaba a los fabricantes japoneses directamente en su propio terreno. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con un motor de inyección de cuatro cilindros en línea y 599 cc y un chasis que cosechó elogios generalizados, la TT6000 no era, sin embargo, la única moto no japonesa que competía en ese segmento. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tal vez fue aún más importante para Triumph la presentación de otro nuevo modelo, la Bonneville. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con un aire evocador y un motor de dos cilindros en paralelo de 790 cc con refrigeración por aire, la nueva 'Bonnie' combinaba el aspecto, el tacto y el espíritu de la legendaria T120 de finales de los 60. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fué un éxito inmediato, y la Bonneville America, una custom diseñada específicamente para el mercado estadounidense, no le quedó a la zaga en el favor del público.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pero de nuevo intervino el destino. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX-VzgIXF9ukUNICZ7LtbkQZ7QH2E19Opce99nnXiVrEHGfEO32NBVRLWyk-4f73ah5PxodxpqUHZVDdMT4xT2nn2FDW9VGjR3qxRj6I16O_9XfbrJZpaRCdKHzdyW8tEV7uJSCq4f4swS/s1600/Motocicletas+Triumph+8+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX-VzgIXF9ukUNICZ7LtbkQZ7QH2E19Opce99nnXiVrEHGfEO32NBVRLWyk-4f73ah5PxodxpqUHZVDdMT4xT2nn2FDW9VGjR3qxRj6I16O_9XfbrJZpaRCdKHzdyW8tEV7uJSCq4f4swS/s200/Motocicletas+Triumph+8+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En el mismo momento en que Triumph se preparaba para una intensa nueva temporada, la fabrica fue devastada por el fuego. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El incendio del 15 de marzo de 2.002 arrasó por completo los almacenes centrales, la zona de moldeado por inyección y las líneas de chasis y montaje final, mientras que el resto de la planta sufrió graves daños por el humo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sin amilanarse, aunque el incendio había sido uno de los peores sufridos jamás por la industria británica, </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Triumph emprendió de inmediato la reconstrucción, y casi exactamente seis meses después la fábrica reconstruida estaba en perfecto estado de funcionamiento. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La I+D no resultó afectada por el incendio, y poco después de la reapertura de la fábrica la superdeportiva Daytona 600 de cuatro cilindros era presentada al público en riguroso estreno.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Abanderando el regreso a la competición, la Daytona 600 disputó con éxito el campeonato británico de superdeportivas en 2.003 y 2.004, obteniendo una victoria en el Isle of Man TT en su primer intento.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Desde entonces, la han seguido otros modelos, incluida la increíble Rocket III, la primera moto de producción en serie que supera la barrera de los 2 litros, y, muy recientemente, las nuevas Sprint ST y Speed Triple.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con un completo programa de desarrollo continuo de modelos y una inversión constante en la planta de producción, quién sabe lo que puede traernos el resto de la década.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-82837562666935095732012-03-14T13:44:00.001-05:002023-11-06T13:52:50.902-05:00Motocicletas Beta<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiybB0276StOAVzhhGvqZgybySTI8IcsDWvi69dFQCl-QJThiMBL18G2vd9IbPw7fDxM1g3FZ2B_tQwJgDCCK8_ODUFg3rzFSXEkhx74BCPykNBSzUIbYWPyHp_adgowN4LvNrOAaK34bU/s1600/motocicletas+beta+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiybB0276StOAVzhhGvqZgybySTI8IcsDWvi69dFQCl-QJThiMBL18G2vd9IbPw7fDxM1g3FZ2B_tQwJgDCCK8_ODUFg3rzFSXEkhx74BCPykNBSzUIbYWPyHp_adgowN4LvNrOAaK34bU/s200/motocicletas+beta+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b>La moto para jugar</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La empresa ha evolucionado y crecido hasta convertirse en el líder con la capacidad de adaptarse a las tendencias del mercado y estipularlas a través de únicas alternativas basadas en la calidad. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los principios rectores de Betamotor son simples y, al mismo tiempo, únicos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La filosofía subyacente a las posibilidades de diseño es precisa: ofertar al mercado productos reconocidos por su equilibrio y elegancia, sólida tecnología y practicidad, diseñados y creados acorde al hombre y sus necesidades, sin intentar proponer soluciones futuristas por el solo hecho de hacerlo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT5qHtacPVcj_muXClIVgv4XPShIj6ad-2_hk4JfEPdUh9oJiCJ8yIFbbOkupm3z6GXGv4hh3uZ5LvBR5vq7Zr5tAQ-_L_F79_WbibFqNo3jrp_R6q7aaHxzzWzPWy3XdEGIq81tbfcpoi/s1600/motocicletas+beta+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT5qHtacPVcj_muXClIVgv4XPShIj6ad-2_hk4JfEPdUh9oJiCJ8yIFbbOkupm3z6GXGv4hh3uZ5LvBR5vq7Zr5tAQ-_L_F79_WbibFqNo3jrp_R6q7aaHxzzWzPWy3XdEGIq81tbfcpoi/s200/motocicletas+beta+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Esta sólida empresa se encuentra posicionada entre las figuras mas importantes del mercado italiano de motocicletas debido no solo a la calidad y precio que ofrecen, sino a la pasión que sienten por ellas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La historia de Betamotor se encuentra ligada a la evolución de estos vehículos de dos ruedas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fundada en Florencia en 1.904 bajo el nombre Società Giuseppe Bianchi, producía bicicletas hechas a mano. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A principios de la década del 40 y, como consecuencia de la evolución de las necesidades y la progresiva modernización de las fábricas, se industrializó y adoptó el nombre Beta, como es conocida en la actualidad.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijjdYkbe2ISERZ4_XbmarRAoYAi7nbu_GNaAUBldHfHgBsWtE9OtfWepJw3ubimVYBLkNIQv0gozXMgWpahtpzj1i_SZZWg2xs2SrfGfuyWjF1-fWjolOxSGMbgthfBAhrYy5IYTnMozJg/s1600/motocicletas+beta+minicross+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijjdYkbe2ISERZ4_XbmarRAoYAi7nbu_GNaAUBldHfHgBsWtE9OtfWepJw3ubimVYBLkNIQv0gozXMgWpahtpzj1i_SZZWg2xs2SrfGfuyWjF1-fWjolOxSGMbgthfBAhrYy5IYTnMozJg/s200/motocicletas+beta+minicross+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Una de las primeras motocicletas estaba potenciada por un motor de un cilindro de dos pistones montado sobre el cuadro de una bicicleta y propulsado por una rueda de caucho.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Durante los 60, la empresa produjo sus propios motores y las bicicletas motorizadas se convirtieron en las actuales motocicletas y scooters, valorizadas como siempre por la calidad de su construcción.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Entre las motocicletas “históricas” creadas por nuestra compañía, se encuentran varios modelos producidos durante los 50, las “motorcrossers” con su fundamental papel en la década de 1.970, un “enduro” refrigerado con líquido que participó en el Rally de Perú, y dos leyendas en las pruebas : la TR34 y el prototipo Zero, ambas Campeonas del Mundo, conducidas por Jordi Tarres en 1.987/89.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAB51tlPtcyNc3kjz8QDYacc3tPa0umKgm9kzw9NM06jbWKlThCP5LTELM0Mz6DnL5uoCan5RIJQBBty-7EWzrjr0Zidbf7zrnG_YX07Xe347wVTX9TvbvzeNlqnZ_u0br8WGY0NE9moGR/s1600/motocicletas+beta+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAB51tlPtcyNc3kjz8QDYacc3tPa0umKgm9kzw9NM06jbWKlThCP5LTELM0Mz6DnL5uoCan5RIJQBBty-7EWzrjr0Zidbf7zrnG_YX07Xe347wVTX9TvbvzeNlqnZ_u0br8WGY0NE9moGR/s200/motocicletas+beta+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Desde 1.972, la planta principal de la empresa se encuentra en Rignano sull’Arno, Florencia, y ocupa un área de 116.000 metros cuadrados, de los cuales 12.000 son cubiertos. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Está equipada con los más modernos equipos, un pista para probar las motos y un circuito de motocross con áreas naturales y artificiales para gestear vehículos todo terreno.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La red de venta en Italia consiste de aproximadamente 400 concesionarios y mas de 1000 centros de servicio. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con respecto al exterior, ampara a todos los países de Europa occidental, los Estados Unidos que por tradición es uno de los principales clientes de la empresa- y Japón, donde el nombre de Beta es sinónimo de motos de competición.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1_HujqT5ljPAb_VgVLiUyynioi24OrGN1Xf_f1bkbF5dp8JF8afvKpIdsD1f2XLBa4wJE3Yh_9UH7AvDhLIZIHz3pEDEQeIN6HW7x6E_TU8Q6j0GO_NlDCTzj4XhCGSNsVYLzJkYl_BVH/s1600/motocicletas+beta+urban+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="171" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1_HujqT5ljPAb_VgVLiUyynioi24OrGN1Xf_f1bkbF5dp8JF8afvKpIdsD1f2XLBa4wJE3Yh_9UH7AvDhLIZIHz3pEDEQeIN6HW7x6E_TU8Q6j0GO_NlDCTzj4XhCGSNsVYLzJkYl_BVH/s200/motocicletas+beta+urban+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Es por todo ello que Beta y el deporte han sido siempre una combinación ganadora. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ayer, con el gran Jordi Tarres, que obtuvo cuatro campeonatos del mundo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Hoy con el campeón Dougie Lampkin, ya tres veces campeón del mundo y en la carrera para equipara los logros del gran corredor español.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-24245229559574479502012-03-10T18:00:00.001-05:002023-11-06T13:53:03.728-05:00Motocicletas Fantic<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4chfvIpWmKh5-uDRsDbb_eEbYv2kL5oZK2LQW1tc-YK_k0Fp8Ph3ZiKIorDt8OdBgF9-d8sUMuh2zwZxr99YBeBkkJXCo6_OizZ2-P3LobRa23OQhzDKLUamXXLOwUjBFHZMgxC-hZBaN/s1600/motocicletas+fantic+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4chfvIpWmKh5-uDRsDbb_eEbYv2kL5oZK2LQW1tc-YK_k0Fp8Ph3ZiKIorDt8OdBgF9-d8sUMuh2zwZxr99YBeBkkJXCo6_OizZ2-P3LobRa23OQhzDKLUamXXLOwUjBFHZMgxC-hZBaN/s200/motocicletas+fantic+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>En Barzago, cerca de Milán, en unas instalaciones de 25.000 metros cuadrados, que se asientan sobre aproximadamente 200.000 metros cuadrados, se fabrican estas pequeñas maravillas mecánicas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fantic Motor nació en agosto de 1.965, y la producción de motocicletas se inició en mayo de 1.969 con un ciclomotor con ruedas de pequeño diámetro que en Europa se conocía como minibike y parte de cuya producción estaba destinada a la exportación. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fantic Motor surgió con mentalidad europea: Henry Keppel, holandés, como gerente y facultades de directivo moderno, con las ideas claras y visión de futuro; con él Mario Agrati, el presidente, proveniente de una familia de industriales de la motocicleta, y en particular del ciclomotor. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pronto advirtieron que el futuro era de las motos de campo, y así nació el proyecto «Caballero», una moto que reunía en sí los requisitos necesarios para el éxito: precio asequible unido a rendimientos y accesorios de buen nivel. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm9koD_sE0v727u4-BV1hGBqdtIvG6qv8ifk4NOQM_9_l8scVN3XBy5ji9mu_oVl4eExIdLmDrB9zc58owbeYKY51g43HcQkKehi4_wdcSvmtmlXQqrjR-Oa0hw_ZgQvgIU8cNSipqQP4w/s1600/motocicletas+fantic+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm9koD_sE0v727u4-BV1hGBqdtIvG6qv8ifk4NOQM_9_l8scVN3XBy5ji9mu_oVl4eExIdLmDrB9zc58owbeYKY51g43HcQkKehi4_wdcSvmtmlXQqrjR-Oa0hw_ZgQvgIU8cNSipqQP4w/s200/motocicletas+fantic+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Aquí reside el secreto de la Fantic desde su fundación: la búsqueda de la relación precio-calidad óptima. El «Caballero» 50 montaba motor Minarelli de 6,S CV a 55OO r.p.m. y se facilitaba en dos versiones, con 4 o 6 velocidades. Junto a este modelo, existía la versión de 100 c.c. que desarrollaba 5,5 CV a 7200 r.p.m. y cambio de 4 velocidades. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Continuando con la construcción de las minibikes, Fantic también disponía en estos momentos de otros dos modelos: el «Diablo-Cross» y el «Ranger»; el primero de ellos, como su nombre indica, presentaba el aspecto de una pequeña todo terreno con el escape elevado por un lado. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En noviembre de 1.971, Fantic presentó en el Salón de Milán dos nuevos modelos, una nueva «Chopper» (que ya no era una mini-moto), y la «Turismo Internationale» (TI), equipadas ambas con motores monocilíndricos de dos tiempos, 50 C.c. y cambio de 4 marchas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El motor de la Chopper desarrollaba 6,8 CV a 8800 r.p.m. mientras que el TI, menos potente, sólo ofrecía 5 CV a 7 500 r.p.m. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4n_VDRxHJ5_iEPo2airhJ88ouzoe9afsP4lM752tGnIxClMjn02cu83QGeKI5E3Grd3-m6CR_xGKvuINN4BeiDCAtGOEGKfY-zp8ln74DQP7BuYL1YPNlE4peFxu5Bb9Ye7Irq023fb4J/s1600/motocicletas+fantic+2+motos+de+calidad.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4n_VDRxHJ5_iEPo2airhJ88ouzoe9afsP4lM752tGnIxClMjn02cu83QGeKI5E3Grd3-m6CR_xGKvuINN4BeiDCAtGOEGKfY-zp8ln74DQP7BuYL1YPNlE4peFxu5Bb9Ye7Irq023fb4J/s200/motocicletas+fantic+2+motos+de+calidad.jpeg" width="200" /></a></div>Como consecuencia del éxito de esta Chopper, en 1973 se presentó una nueva versión con motor de 125 C.C., especialmente preparado por Minarelli, que rendía 15 CV a 6600 r.p.m. y una velocidad máxima de 125 km/h. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.972, Fantic Motor consagró todos sus esfuerzos a la búsqueda de nuevos modelos. La mayoría del personal técnico estaba compuesto por deportistas que se reunían los fines de semana en las pistas, y su influencia determinaba el nivel de la producción. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A finales de 1.973, se presentó a la prensa especializada el prototipo de una nueva 125, se trataba de la 125 «Caballero Regolarita Competizione». </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A diferencia de la «Caballero» de 100 c.c. existente, y que no era más que una máquina de turismo vestida de trial, la nueva 125 era una verdadera moto destinada a la competición ya que Keppel y Agrati tenían la intención de participar en los 1.5.D.T. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm2E3CKCEGhATXWwnHj7ExX6MYxrrZhteji6RmNwk9PYlxA3z_Jz4s-s0aGQbQJT6EfZNXR78_U_gQ2waKWgWSXkqoysDQ0Dxt7UTM44EZMk6dPi5QFXPNpSAuHsdQe86eYFjf0V-C6XLX/s1600/motocicletas+fantic+4+motos+de+calidad.jpeg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm2E3CKCEGhATXWwnHj7ExX6MYxrrZhteji6RmNwk9PYlxA3z_Jz4s-s0aGQbQJT6EfZNXR78_U_gQ2waKWgWSXkqoysDQ0Dxt7UTM44EZMk6dPi5QFXPNpSAuHsdQe86eYFjf0V-C6XLX/s200/motocicletas+fantic+4+motos+de+calidad.jpeg" width="200" /></a></div>El primer motor desarrollaba 18 CV a 7800 r.p.m., régimen que después se elevó a 8600 r.p.m. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El cambio de marcha tenía 5 relaciones, la moto estaba provista de encendido electrónico y la construcción se había cuidado en extremo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A principios de 1.975, Fantic se lanzó a la competición con tres nuevos modelos destinados a acompañar a una 125 c.c. modificada. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La 125 había sido equipada con un nuevo motor, el TX-150 que desarrollaba 19 CV. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La diferencia más evidente estaba en el cárter motor, más bajo y más ancho que el antiguo 125. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con un peso de 103 kg, la moto podía alcanzar los 120 km/h. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQJWmeg85OhZL00DD8U2svTIIuH2R-dzvDNAwK4qOb7EQPL8r0BN9GU84W_lt2ompDrBtGeQLtsgFG8BwUKKUuqlkpyfJbamcULAY3Cr-EhH-LuNi66Rm40NvrTZgVW2n2RpEkEMt0homN/s1600/motocicletas+fantic+5+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQJWmeg85OhZL00DD8U2svTIIuH2R-dzvDNAwK4qOb7EQPL8r0BN9GU84W_lt2ompDrBtGeQLtsgFG8BwUKKUuqlkpyfJbamcULAY3Cr-EhH-LuNi66Rm40NvrTZgVW2n2RpEkEMt0homN/s200/motocicletas+fantic+5+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>El TX-158, otro modelo de motor, asimismo de 125 c.c., se montaba igualmente en un nuevo bastidor de «Caballero Cross». </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con una potencia de 22 CV a 10500 r.p.m., este prototipo era una moto impresionante que rompía con todo lo que hasta entonces había producido la Fantic Motor. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Completaban la gama dos modelos de 50 C.C., parecidos en líneas generales al 125 «Regolarita Competizione». </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Uno de ellos, conocido como «Regolarita Trial», estaba destinado a la competición pura, y montaba un motor TX-160 de 9 CV a 10.200 r.p.m., cambio de 6 marchas, encendido electrónico y sólo 83 kg de peso. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El segundo modelo, menos potente y destinado a los jóvenes pilotos, ofrecía únicamente un conmovedor contraste con su potencia de 1,25 CV. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aunque la marca continuaba mejorando sus modelos de todo terreno, en 1975, no obstante, lanzó una nueva máquina destinada exclusivamente al turismo, la 50 «GT Super Six», una moto, o mejor dicho un superciclomotor de 6 velocidades, equipado con .refinamientos hasta aquel momento reservados a las máquinas de grandes cilindradas, como ruedas de fundición en aleación ligera y el freno delantero de disco. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4dFWgAqvRKjYeSPLLICzaJxnTBKzPi7LbpNZrOeGQCi9IW24ZJrTnEuRqD4dFQMivvOvX0ff7eADPm_EqjL4tf0V2AVoEXrRgF3zKJma6jZVGEo4Gs0BS5XF60a9o6sHSBSMIWftKlux/s1600/motocicletas+fantic+6+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ4dFWgAqvRKjYeSPLLICzaJxnTBKzPi7LbpNZrOeGQCi9IW24ZJrTnEuRqD4dFQMivvOvX0ff7eADPm_EqjL4tf0V2AVoEXrRgF3zKJma6jZVGEo4Gs0BS5XF60a9o6sHSBSMIWftKlux/s200/motocicletas+fantic+6+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Cuando esta «super-raza» .apareció en el mercado desarrollaba 9,14 CV a 9500 r.p.m. y alcanzaba los .95 km/h. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Si bien en el transcurso de 1.979 ha ,aparecido en algún Gran Premio de ;velocidad una máquina de competición pura, la Seel- Fantic, una bicilíndrica de dos tiempos con refrigeración líquida, admisión por discos rotativos, diámetro igual a carrera (43x43 mm), equivalentes a 123,7 C.C., relación de compresión 13,5 a 1, carburadores Seel de 29 mm de diámetro, encendido Krober, bastidor tubular con motor colgado, cambio de marchas con 6 velocidades y frenado por medio de 3 discos, lo cierto es que las miras de Fantic están puestas, además de en el Todo Terreno, especialidad en la que ha conseguido numerosos éxitos, en el Cross y en el Tria!. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.980 la gama Fantic comprendia casi una veintena de distintos modelos que hiban desde los minúsculos ciclomotores «Lei 25» en dos versiones, con y sin pedales, pasando por los ciclomotores «Issimo» con bastidor de acero estampado y líneas angulares, con versiones monomarcha y con variador, los GT4 y GT6 dos ciclomotores, de turismo el primero y en versión deportiva el segundo; los modelos «Caballero Regolarité':l», Super 6m de 50 C.c. y de 74 C.C., y Competición de 50,75 y 125 C.C.; los Enduro TX 150 y TX 150 GS con 17 y 22 CV respectivamente pero sin intermitentes y sillín monoplaza el último.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBClmImSFqxGMgQQz7sG5soUgHLetNDxNEZG-8YX303cMKmBGYGII5wJbHUd2bOXgkq2CXQn6a4nz7baKGUSyyRkMsy2l5cdRaamSrds9jndENze9aqImH-Km8qqGoCQyXeHYHIDLUg0G7/s1600/motocicletas+fantic+7+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBClmImSFqxGMgQQz7sG5soUgHLetNDxNEZG-8YX303cMKmBGYGII5wJbHUd2bOXgkq2CXQn6a4nz7baKGUSyyRkMsy2l5cdRaamSrds9jndENze9aqImH-Km8qqGoCQyXeHYHIDLUg0G7/s200/motocicletas+fantic+7+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>El Cross 125 Competición con 28 CV a 10500 r.p.m. y suspensiones con 270 y 300 mm. de recorrido delante y detrás, respectivamente, y por último los modelos de Trial en cilindradas de 50, 74, 125 Y 160 C.C., versión esta última que de la mano del corredor Jaime Subirá demostró que una máquina de Trial con cilindrada inferior a los 250 c.c. puede desarrollar buenas prestaciones si está bien diseñada. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aunque en la totalidad de sus modelos, Fantic empleaba motores Minarelli, también es cierto que cada vez a los mismos incorporaban mayor número de componentes propios, hasta el punto de que se construyó una nueva fábrica, de la cual se preveía saldrían los primeros motores totalmente propios a partir de 1.982.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-33298750782046583162012-01-31T15:24:00.002-05:002012-09-01T09:12:56.254-05:00Motocicletas Cpi Scoofer<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3UTVuVaBXEDG1rlSblB_jpLocwC0VecLebrBiCwrxGrz0ut_KlkM-whpGwJ9fWEOjtn0pEn2aS3eMfwTO4_0U1jt0qHuyPol3lfJzRFqPz_567yk0OQeW77kTZNHUf_bdJ6n0heD8FCnv/s1600/motocicletas+cpi+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3UTVuVaBXEDG1rlSblB_jpLocwC0VecLebrBiCwrxGrz0ut_KlkM-whpGwJ9fWEOjtn0pEn2aS3eMfwTO4_0U1jt0qHuyPol3lfJzRFqPz_567yk0OQeW77kTZNHUf_bdJ6n0heD8FCnv/s200/motocicletas+cpi+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b>Historia</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con las técnicas avanzadas de diseño, la producción y la concepción de calidad, CPI se impuso desde su fundación en 1.991 como uno de los líderes de todo el mundo en la concepción y la fabricación de scooters y motocicletas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A día de hoy se fabrican más de 1.400.000 unidades (scooters y motocicletas) por año.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nuestras fábricas en Taiwan y Chinca y utilizan todas las técnicas de producción nuevas, así como la integración de nuevos sistemas de control de calidad constante que permiten a CPI garantizar una calidad del producto y una eficacia superior a nuestros competidores.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkYwCLKx4JTYAM9ABNZlkX4Yy0t7gbwAmOA32XBJV0xhr2w9bXscb3VTCd0ixl04XcBftn5AV4x9YKJXckvwLtAEV5wnTgUdxCZo5M408F7_zq1gVSA9urf8xCutg0vq_Mqj14tbekdcsC/s1600/motocicletas+cpi+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkYwCLKx4JTYAM9ABNZlkX4Yy0t7gbwAmOA32XBJV0xhr2w9bXscb3VTCd0ixl04XcBftn5AV4x9YKJXckvwLtAEV5wnTgUdxCZo5M408F7_zq1gVSA9urf8xCutg0vq_Mqj14tbekdcsC/s200/motocicletas+cpi+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Todas las fábricas de CPI están certificadas con el ISO 9.001 para garantizar un control de calidad ofreciendo vehículos innovadores a la vanguardia de la tecnología.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nuestra oficina de investigación de Taichung de Taiwán, en colaboración con los más reconocidos de España, han concebido y desarrollado nuevos modelos de generación vanguardista para nuestros clientes. Siete nuevos modelos han sido presentados recientemente en Milán.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">CPI produce scooters, motocicletas y 4cycle VTTwith y el motor 2cycle de alta tecnología.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdN7goKNqPeMJPbRTjjp9cuGkWNOKe4MbPkvfvcV_koEtFhiFes280d9tDzW1_YvEelEASsbsQYDq_W1mC-rEyYUiP3e-ugbRakWTuuX9_QerL0xIotVXAGG2mPRyktbReZHzrHYR9ylmM/s1600/motocicletas+cpi+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdN7goKNqPeMJPbRTjjp9cuGkWNOKe4MbPkvfvcV_koEtFhiFes280d9tDzW1_YvEelEASsbsQYDq_W1mC-rEyYUiP3e-ugbRakWTuuX9_QerL0xIotVXAGG2mPRyktbReZHzrHYR9ylmM/s200/motocicletas+cpi+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Además, CPI innova en el tiempo e introduce hoy una nueva generación de motores de dos veces en respuesta a la EURO 2 estándar. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El 2 Euro reduce hasta un 85% las emisiones de CO y un 70% las emisiones de NOx en comparación con la anterior norma. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Este fantástico resultado del desarrollo permite que CPI esté entre los mejores proveedores del mercado en todo el mundo.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-65419509769113848262012-01-21T15:38:00.001-05:002012-08-27T18:08:08.776-05:00Motocicletas Clipic<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr3Dzi6Y4PXOmOVE53X8Dcy05e6H658BG9sStOvd5LBjkoVZZfvS_pM_lMEztHjMSX_nusaOsMQ-mngmR2cEwfYZ4H-C4ZSojgukLPvxMDm1WYBPpcPSaV2hDZGDDH8pjJWb0XuVELirwr/s1600/motocicletas+clipic+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr3Dzi6Y4PXOmOVE53X8Dcy05e6H658BG9sStOvd5LBjkoVZZfvS_pM_lMEztHjMSX_nusaOsMQ-mngmR2cEwfYZ4H-C4ZSojgukLPvxMDm1WYBPpcPSaV2hDZGDDH8pjJWb0XuVELirwr/s200/motocicletas+clipic+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Clipic Motos, es una empresa dedicada a la fabricación de motos y quads, que nace en el año 1.995, fruto de la afición de las motos y la mecánica de su creador, Climent Picart.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Previamente a la creación de la empresa, su fundador había competido mucho tiempo en motos de trial, y entre los años 1.981 y 1.997 profesionalmente se dedicó a su taller de venta y reparación de motos en la población de Sant Jaume de Llierca Girona .</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Su ambición y espíritu creativo en el mundo de la mecánica comenzaron en los años 1.992 y 1.993 con la fabricación de unos patines con motor y, posteriormente, una moto de trial de 50 cc. de éxito reconocido.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWfwd-3i_ORBC_8Z9yHFJqRj8XHUNqGAE6gbMcJuk8gX7TZeVLepEOj5y6oReBy7kfDv08mtEmQG56-xOV2Nowov_jeJI4WAGQaIhGWO0xq61bCOZsMYcxZOYH7Meqlo24YTjDJnei0sK6/s1600/motocicletas+clipic+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWfwd-3i_ORBC_8Z9yHFJqRj8XHUNqGAE6gbMcJuk8gX7TZeVLepEOj5y6oReBy7kfDv08mtEmQG56-xOV2Nowov_jeJI4WAGQaIhGWO0xq61bCOZsMYcxZOYH7Meqlo24YTjDJnei0sK6/s200/motocicletas+clipic+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En 1.997, Climent Picart decide cerrar su taller y dedicarse plenamente a la empresa CLIPIC, iniciando la fabricación de motos para niños y desarrollando proyectos pioneros de futuro, como una pequeña producción de motos de trial de cuatro tiempos, en el año 2.002, para el mercado japonés.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En estos últimos años, la empresa ha fabricado una media de 5000 motos anuales y está presente en las principales ferias del sector de países como : España, Alemania, Italia, etc.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Los éxitos cosechados en competición hacen que la marca se haga un hueco en el mercado y se reconozca así su prestigio en el mundo del trial infantil. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Son varios los pilotos, como Francesc Moret, que han empezado su trayectoria en el trial pilotando una Clipic.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimrQ4yxWRj3yLygXn-FxerBTO-7QVpypUfFD5Uy_nKCp_Pp1L4cVdDIrvDDH1McLUj1SotKKOSEkOt4q_ml4Dykw_dIpo9ENTntu2t72KzLi5zZZie8TKbYHVuaAlDv1OIglP8AODMt40E/s1600/motocicletas+clipic+mecha+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimrQ4yxWRj3yLygXn-FxerBTO-7QVpypUfFD5Uy_nKCp_Pp1L4cVdDIrvDDH1McLUj1SotKKOSEkOt4q_ml4Dykw_dIpo9ENTntu2t72KzLi5zZZie8TKbYHVuaAlDv1OIglP8AODMt40E/s200/motocicletas+clipic+mecha+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En el año 2.005 Clipic decide diversificar su oferta de productos, añadiendo nuevas gamas de motocicletas a su catálogo con un precio muy competitivo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En estos momentos comercializamos 17 modelos distintos que van desde la reconocida gama de trial infantil hasta scooters, quads, motocicletas custom, enduro y carretera de 50cc a 250cc.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A parte del producto motocicleta, Clipic ha apostado siempre por el servicio post venta, ofreciendo de este modo soluciones a nuestros clientes en materia de recambios y asistencia técnica.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Dentro de este contexto nace ClipicShop, con el fin de adaptarnos a los nuevos tiempos y poder ofrecer a nuestros clientes un mejor servicio a un mejor precio y ampliar de esta forma nuestra presencia en el mercado. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En esta primera fase, ponemos nuestro catálogo de motocicletas a la venta online, aunque pronto se podrán adquirir recambios y accesorios.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidOJ89jn5H0HdZ3MrQFnLeER4MZ_XF34ViUx7WIehjyxoCGk7nFU-SJEMNtLpKLjkshnNqi0gzGm93rwCzhqEpCcuZPEe5JNGJEdEq7Qx59WBGLzAp7rgAKT0b7De-gxDYYuuQr1uXJq6i/s1600/motocicletas+clipic+frog+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidOJ89jn5H0HdZ3MrQFnLeER4MZ_XF34ViUx7WIehjyxoCGk7nFU-SJEMNtLpKLjkshnNqi0gzGm93rwCzhqEpCcuZPEe5JNGJEdEq7Qx59WBGLzAp7rgAKT0b7De-gxDYYuuQr1uXJq6i/s200/motocicletas+clipic+frog+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En la actualidad nuestros objetivos son mejorar día a día en producto y servicio. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Queremos seguir creciendo y innovando dentro del segmento de la motocicleta infantil y mantener nuestro nivel de servicio en el resto de la gama.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Esperamos ser un referente para nuestros clientes en este sector y desde ella, nos dirigimos a usted y quedamos a su disposición.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-85853870538856199152012-01-18T11:29:00.000-05:002013-08-26T12:33:42.869-05:00Motocicletas Italjet<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgujaYVZBUuyX_BntI6pB7vLesKyt45nhNVTfDyTl2GSjXxbAQ2XsLjkPRLeeDCKmt7Nrpjsz-GjBZhSKmdeKbsepoAbGJB7Q42ncJMhoabH5HAkC01zlKs5AfjnDt57SZSST4OfcyDuqVJ/s1600/motocicletas+italjet+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgujaYVZBUuyX_BntI6pB7vLesKyt45nhNVTfDyTl2GSjXxbAQ2XsLjkPRLeeDCKmt7Nrpjsz-GjBZhSKmdeKbsepoAbGJB7Q42ncJMhoabH5HAkC01zlKs5AfjnDt57SZSST4OfcyDuqVJ/s200/motocicletas+italjet+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
La historia reciente de Italjet se basa en la creatividad y la innovación y está soldado a un pasado lleno de anécdotas y de éxito, siempre en la frontera entre el diseño y la tecnología: una mezcla de rigor y el eclecticismo único que ha dado lugar a lo largo del tiempo prestigiosos premios internacionales.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El 14 de febrero 1.980 recibe el reconocimiento de que por sí solo vale una carrera : el sector del diseño del Museo de Arte Moderno de Nueva York, el prestigioso MoMA. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El Sr. Tartarini comunicará la decisión de exponer en la colección permanente del Pack 2 "el único vehículo de motor de dos ruedas en el museo".</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnkIta4k5o7TzAtagpO0KzdwmAUh6Rh1u0fbP7zzYxUBKBGy_HyW-SJ1wmCQjzVTzdmyemehUbkgxsrfMxe4klC29W9eOJX3hxHPR-tEyF_HL3POkmts8sf6qJdPhzMqa31tHYD-smi8PG/s1600/motocicletas+italjet+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnkIta4k5o7TzAtagpO0KzdwmAUh6Rh1u0fbP7zzYxUBKBGy_HyW-SJ1wmCQjzVTzdmyemehUbkgxsrfMxe4klC29W9eOJX3hxHPR-tEyF_HL3POkmts8sf6qJdPhzMqa31tHYD-smi8PG/s200/motocicletas+italjet+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
De nuevo en 1.998 el Museo Guggenheim de Nueva York ha seleccionado algunos ejemplos de las motocicletas y ciclomotores y los scooters. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Fué galardonado con la Fórmula 50 y refrigeración líquida, cuatro veces nombrado scooters del año (Alemania, España y dos veces en Italia).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para los estadounidenses, que lo llaman familiarmente polar fué amor a primera vista. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Aterrizó en los Estados Unidos en el año 1.996, el Velocifero ha viajado por todo el mundo, llevando todos los pasos para el éxito, parando en todas las revistas importantes e incluso en exhibición en el Museo Guggenheim de Nueva York. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMYvjTyqun2zaI1wylNNOKHJWgBMj-OJqHVF4z30fJJkvkuwvIDuoPg3Rtf7S2MVklv3pcXc3T1ipdHLtisicngqCsWYfN5rYrMzgbte8iFMeSqz_60NOBnnrbas9VvJ91Ylgl2cXSZaQm/s1600/motocicletas+italjet+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMYvjTyqun2zaI1wylNNOKHJWgBMj-OJqHVF4z30fJJkvkuwvIDuoPg3Rtf7S2MVklv3pcXc3T1ipdHLtisicngqCsWYfN5rYrMzgbte8iFMeSqz_60NOBnnrbas9VvJ91Ylgl2cXSZaQm/s200/motocicletas+italjet+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Este éxito parece imparable. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Al menos a juzgar por las calificaciones de los mejores artículos, escritos por la revista Business Week, en la que sus líneas y sus colores ocupan dos páginas completas.</div>
Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-41659399987677880532012-01-10T14:43:00.001-05:002023-11-06T13:53:28.282-05:00Motocicletas Sumco<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn87DbWvBdiz-jzinwUmYuJvg3LOI3s338soJsUPH3eRccgOCeB2Ws8n1UJ64VrvGbBYqngjRWLI5SJtH283rJCWGCXN031Ju20mtahXv4DScIp2nbwl2Lxa4QljIdQVBDjPblY2TKOAtj/s1600/motocicletas+sumco+luna+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn87DbWvBdiz-jzinwUmYuJvg3LOI3s338soJsUPH3eRccgOCeB2Ws8n1UJ64VrvGbBYqngjRWLI5SJtH283rJCWGCXN031Ju20mtahXv4DScIp2nbwl2Lxa4QljIdQVBDjPblY2TKOAtj/s200/motocicletas+sumco+luna+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Sumco Trading, S.L. fué fundada en 1.995. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En el año 1.998 Sumco llegó a un acuerdo de colaboración con uno de los 5 primeros fabricantes Chinos, en el desarrollo y adaptación de nuevas motocicletas, a la normativa de homologación europea, con el objetivo de entrar en años posteriores en el mercado europeo de motocicletas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Colaborando en el desarrollo y homologación de componentes, retrovisores, catadióptricos, así como en el suministro de componentes homologados de fabricantes de otros países asiáticos (Japón, Taiwan, etc) con plantas cercanas al fabricante. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo7hWjw4DzpsaPJHbNybaZSgzL1H_zaxeqW_2cMTMSQQUNEJ6aU88-0-jv2zFrjVg3Felhr3LkZvVp25Zgo8775H6yI1zjERW9h2qCVY3Kmn6tpu7bnCQUiHTwMsO-fCi10h8LPno6U0Nu/s1600/motocicletas+sumco+kira+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="147" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo7hWjw4DzpsaPJHbNybaZSgzL1H_zaxeqW_2cMTMSQQUNEJ6aU88-0-jv2zFrjVg3Felhr3LkZvVp25Zgo8775H6yI1zjERW9h2qCVY3Kmn6tpu7bnCQUiHTwMsO-fCi10h8LPno6U0Nu/s200/motocicletas+sumco+kira+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Una vez finalizado el proceso de homologación de los primeros vehículos, durante el año 2.000, Sumco empezó a comercializar los vehículos del fabricante Asiático. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Tras la experiencia adquirida en los años anteriores, respecto de fabricantes de motores y suministradores de componentes del mercado Chino, a partir del año 2.003 Sumco dió un nuevo paso adelante iniciando la comercialización de su propia marca con sus propios diseños, desarrollo, producción y distribución de sus modelos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcWqnHQXjgv8xNRaEnGk8QVaoXImSF4TWIEqZR405Aeo5uV2WHZ-lXxJdCD6XVvBgSNGz6iIPVCGJTPdneOAd3qtLcJyuRZvnojpKaSZD_YiAmqPYr_HCkxyl-fFqOaA19IP4eGU2d7a1z/s1600/motocicletas+sumco+mohicano+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcWqnHQXjgv8xNRaEnGk8QVaoXImSF4TWIEqZR405Aeo5uV2WHZ-lXxJdCD6XVvBgSNGz6iIPVCGJTPdneOAd3qtLcJyuRZvnojpKaSZD_YiAmqPYr_HCkxyl-fFqOaA19IP4eGU2d7a1z/s200/motocicletas+sumco+mohicano+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Tras mas de 14 años de experiencia en el mundo del motor y 10 años comercializando motocicletas y quads podemos garantizar un suministro de vehículos con una excelente calidad y dando un buen servicio a todos nuestros clientes. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nuestros vehículos están reconocidos dentro y fuera de España.</div>
Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-64097321161681396482012-01-03T14:50:00.000-05:002013-08-26T12:33:53.865-05:00Motocicletas Polini<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjR4AhHuwqaowsSZKVtEyyvx77hhaDf-H0gsbwaDk-Mdoxkc8vGKOxaVtm0ji78nKXkVDfo4JgIRkO9Qb2f2OsQjlN7NQM0Ys2d2gfAwHyP93pBkvIYcvdr60k_8TDk68r_qMIBgwNCq6T/s1600/motocicletas+polini+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjR4AhHuwqaowsSZKVtEyyvx77hhaDf-H0gsbwaDk-Mdoxkc8vGKOxaVtm0ji78nKXkVDfo4JgIRkO9Qb2f2OsQjlN7NQM0Ys2d2gfAwHyP93pBkvIYcvdr60k_8TDk68r_qMIBgwNCq6T/s200/motocicletas+polini+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Años cuarenta, segunda posguerra, la reconstrucción, Italia en bicicleta. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Papá Battista Polini vuelve desde el frente, empieza construyendo bicicletas : hay necesidad y se venden. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bicicletas para los obreros, sólidas para andar por las carreteras de tierra batida, sobre el arroz y el pavimento. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El chasis lleva el anagrama del ARIETE, no el signo del Zodíaco, sino del batallón en el cual nuestro papá saludó su juventud. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Luego llegamos nosotros : Carlo, Franco y Piero. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
De jóvenes, todos a la oficina a ayudar y trabajar; así la pasión por las dos ruedas y la mecánica entró en nuestros corazones. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cuando al final de los años cincuenta, con el boom, la gente empezó a comprar las primeras motocicletas, la Vespa y la Lambreta, ya nosotros estábamos preparados y delante nuestro, papá. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9x1lxME-TyNnPIkl_70k2jfZbtnLysLNwkle_K_FQ3S5-sFmw8sjN-hnxwEpOjh3SokAz8_uLafnknlpgyih0QsuFO2ek-8126VNXfUUUmf4-kAaOP3g8-Ki4Mc5D4VXVcrKTNV7231EQ/s1600/motocicletas+polini+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9x1lxME-TyNnPIkl_70k2jfZbtnLysLNwkle_K_FQ3S5-sFmw8sjN-hnxwEpOjh3SokAz8_uLafnknlpgyih0QsuFO2ek-8126VNXfUUUmf4-kAaOP3g8-Ki4Mc5D4VXVcrKTNV7231EQ/s200/motocicletas+polini+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
No hay nada que hacer: si tienes algo en tú sangre, antes o después sale. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Con los años nos dispersamos y también traicionemos las dos ruedas por los coches, pero esto no fué posible. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El deseo estaba allí, la motocicleta, la pasión, toda nuestra experiencia. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uno de los tres, Piero, empezó las competiciones, a primeros de los años setenta, música, rock y faldas; motos Ancillotti, el motor Sachs modificado y cambio con siete marchas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Piero ganó tres campeonatos italianos de “Enduro” y desde entonces en adelante contar sus victorias fué imposible: doscientas, trescientas, o más.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El entusiasmo, la experiencia, el trabajo de perfeccionamiento nos han dado muchas satisfacciones. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJhUsacCvLvoyzRDBOlzv-dDvFbJdPNRYqWfQy2bXvee0r0p6u3ezPxvnmt1eJksW6yZuCOBH_FAUJC-V182FCZz1wsfjicLRAfxUhnQW2Zg5ydlvhQ2Kynz4GPv_FLQaWkT23J0t_wuzQ/s1600/motocicletas+polini+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJhUsacCvLvoyzRDBOlzv-dDvFbJdPNRYqWfQy2bXvee0r0p6u3ezPxvnmt1eJksW6yZuCOBH_FAUJC-V182FCZz1wsfjicLRAfxUhnQW2Zg5ydlvhQ2Kynz4GPv_FLQaWkT23J0t_wuzQ/s200/motocicletas+polini+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Con mucha paciencia hemos logrado descubrir los secretos de los motores. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los hemos mejorado, potenciado y perfeccionado. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Se han vuelto ganadores, seguros y fiables. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Son modificaciones para hacer tú moto más personal, para el piloto que hace deporte profesional o amateur, para el placer del turista o de los chicos que se mueven en la ciudad. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nuestros productos se caracterizan por su extraordinaria calidad, que nace de la síntesis de la pasión, experiencia y continua actualización. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El proyecto se hace con el uso de sofisticados programas CAD (Computer Aided Design). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los tests se hacen en bancos de pruebas de control electrónico y con el uso de la telemetría. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las materias primas se seleccionan cuidadosamente según parámetros de calidad y siempre buscando la mejor tecnología que ofrece el mercado. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwMteLkXmcVCqOJc_IrgFlV5mzjTTXzT9I8tSRs-FLhhBVPHm5ze1twMUg8ZQmf7mnrhb0ahAwb36myZMzGj8tqPZlZK2BmXa8o9spyomkvS1gjB7-DB0WxXCTPrw9AlqGQRTSmQ1e1BpZ/s1600/motocicletas+polini+4+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwMteLkXmcVCqOJc_IrgFlV5mzjTTXzT9I8tSRs-FLhhBVPHm5ze1twMUg8ZQmf7mnrhb0ahAwb36myZMzGj8tqPZlZK2BmXa8o9spyomkvS1gjB7-DB0WxXCTPrw9AlqGQRTSmQ1e1BpZ/s200/motocicletas+polini+4+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Las elaboraciones se hacen exclusivamente por medio de sistemas productivos robotizados y con control numérico. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La sede central de Polini Motori S.p.A. se localiza en Alzano Lombardo en 20.000 metros cuadrados, de los cuales 8.800 son almacenes, 3.000 metros cuadrados de oficinas y departamento preparación carreras. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En Bergamo hay POLINI-RICAMBI, tienda de recambios muy equipada, desarrollada en una superficie de 2.500 metros cuadrados. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nuestra red comercial es muy dinámica, con más de 3.200 puntos ventas en Italia y exportación en más de 64 países. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Aseguramos un nivel muy alto en la calidad y también en el servicio: porque lo bueno no lo ponemos sólo en nuestras piezas sino también en la forma como las vendemos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
En Alzano Lombardo la sede central no genera dudas ni decepciones. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El edificio Polini Motori, diseñado por Joseph Di Pasquale, es una fábrica en su todo su significado etimológico: lo que hace la empresa inspira la obra del arquitecto y las formas arquitectónicas reflejan las actividades de fabricación. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Val Seriana está dominado por el complejo Italcementi, cuyo carácter monumental demuestra su importancia social y económica para esta zona, aunque ahora ya no esté en funcionamiento. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB9bmEWtX01ecLoonYM4f_FgYXZYqCDQmSQXHu9XFAwdwqQp1wQDmASjt8CF1GUpQHQr5j2LixipljPQKuk-7KdHaU22zgn7Zo1dMu9hBdFzMUD6ceeLkTSQ7WvuOByqbmMaZA3rYFgGje/s1600/motocicletas+polini+5+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB9bmEWtX01ecLoonYM4f_FgYXZYqCDQmSQXHu9XFAwdwqQp1wQDmASjt8CF1GUpQHQr5j2LixipljPQKuk-7KdHaU22zgn7Zo1dMu9hBdFzMUD6ceeLkTSQ7WvuOByqbmMaZA3rYFgGje/s200/motocicletas+polini+5+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Construido en 1.883, fué la inmensa fábrica de cemento la que asumió el papel de mostrar la modernidad de las instalaciones y su considerable capacidad de producción. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La elegancia de las soluciones arquitectónicas para su estructura también era un homenaje a la capacidad humana de inventar y controlar a las máquinas. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Polini Motori sigue las líneas marcadas por la antigua fábrica y, aunque en términos modernos, habla el mismo lenguaje imaginativo y eficaz. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El edificio ocupa una zona vagamente trapezoidal, con la zona oblicua paralela a la autopista provincial, que hizo que se situara el mayor volumen en la zona interior y más amplia. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Esta decisión determinó la alineación principal del edificio, que sigue la línea de la antigua vía férrea de Val Seriana y la configuración de Italcementi. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinL0bmjOwAcGiksu8owstqIXg1auerDL2eCqAbl_b93JUtMrX-D6t7CEZKDiZUwuzwqv4mYgXVxNwHm1wHKSxaf0mP6gNerON22Yipy20s0c16qGzVMgcuneI9st05XAKwtrUSsoiZd2Q9/s1600/motocicletas+polini+6+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinL0bmjOwAcGiksu8owstqIXg1auerDL2eCqAbl_b93JUtMrX-D6t7CEZKDiZUwuzwqv4mYgXVxNwHm1wHKSxaf0mP6gNerON22Yipy20s0c16qGzVMgcuneI9st05XAKwtrUSsoiZd2Q9/s200/motocicletas+polini+6+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Al colocar parte de la zona dedicada a fabricación parcialmente bajo tierra, así como la zona de oficinas y el departamento de competición, situados como si se quisiera ocultarlos a la parte que da a la carretera, hizo posible que el complejo, muy grande, con 13.800 m2 utilizados, se acomodara de forma relativamente sencilla a una superficie total bastante modesta (16.000 m2). </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un enorme cilindro de aluminio sirve de techo para el último piso de la zona de oficinas y como frontal del departamento de carrera. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los diferentes usos de los componentes del edificio no son distinguibles desde el exterior; se percibe como un elemento unificado que trae a la imaginación los componentes cromados de una moto. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La fachada de la oficina está separada de la estructura del edificio y diseñada como un amplio panel de vidrio ahumado que protege las zonas de trabajo de la luz directa. Esta pantalla se usa para exhibir el logo de la empresa. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El nombre se presenta teniendo en cuenta el soporte, con lo que no es únicamente una copia arquitectónica del encabezado del papel de carta o de una página de publicidad. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgOVAKGYoJzYInpyt_u_2laEheOq4dWyh2L2ZBMndV2kzPA8eUel6bSfhwj80e3C9XBVj98V8mgAlBIJiCoQUIMnz7GWhyxZ7a5JR81t2hswFfjNj7UEyn3OdWrHB-a5P_wvfiteBe0s3Q/s1600/motocicletas+polini+7+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgOVAKGYoJzYInpyt_u_2laEheOq4dWyh2L2ZBMndV2kzPA8eUel6bSfhwj80e3C9XBVj98V8mgAlBIJiCoQUIMnz7GWhyxZ7a5JR81t2hswFfjNj7UEyn3OdWrHB-a5P_wvfiteBe0s3Q/s200/motocicletas+polini+7+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Sobre el muro, el logo de la marca puede cobrar vida para reforzar su vínculo con el producto: la resolución gráfica poco definida se combina con la división de la estructura de carga, que se extiende solo por los componentes horizontales, mientras las páginas se terminan de forma abrupta, sin bordes de contención. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La fachada se desliza respecto al edificio, como las ventanas sobre su marco, lo que, junto con el aura que rodea las letras del logo contribuye a darle la impresión de un objeto que pasa velozmente ante nuestros ojos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
De la misma forma, la naturaleza del vidrio también hace su contribución, como si estuviera en suspenso entre la forma sólida y la líquida, gracias a su transparencia y a sus reflejos iridiscentes. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
También se incluye el color azul pálido del logo, que se asocia con el color de la moderna tecnología electrónica que transforma todas las actividades de fabricación actuales. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pero ese color también evoca el azul del agua y el aire, de elementos que fluyen y envuelven. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe70ZHoQmT6aYaeUy8J245Fs4lw_NCqoX6mCruEnbkPewqEwQOwGUVxJDjh17zkc4Cu049FfrfVjeZqmYaKqBJMIcqsEw3Xh7dEYFDzr9dkNBtLG7GNIg4pF1CqF6MmuYt4KJHx0IdVyNl/s1600/motocicletas+polini+8+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe70ZHoQmT6aYaeUy8J245Fs4lw_NCqoX6mCruEnbkPewqEwQOwGUVxJDjh17zkc4Cu049FfrfVjeZqmYaKqBJMIcqsEw3Xh7dEYFDzr9dkNBtLG7GNIg4pF1CqF6MmuYt4KJHx0IdVyNl/s200/motocicletas+polini+8+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Cuando cae la noche, el muro sigue llamando la atención sobre su función comunicativa. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El edificio no esta iluminado desde el exterior pero, como los vehículos y motores diseñados y construidos en sus talleres, enciende sus faros y se mezcla entre las miles de luces que recorren el asfalto en la oscuridad. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los espacios ocupados por las oficinas y el departamento de competición están separados por un salto estructural que sirve de punto de expansión y alberga la entrada. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este espacio, de dos metros de ancho y que se extiende en toda la profundidad del edificio, contiene la recepción, las escaleras y el ascensor. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La entrada, de dos pisos, y las muchas puertas que se abren a ella, le dan al visitante la idea de una organización compleja y de cómo se han distribuido los espacios de los distintos departamentos. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Desde la dirección, situada en el segundo piso, a la administración y los sectores operativos del primer piso. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAChZol6lmqLtYkjKR39BNvoiK5ZxpoEVeZdad-p8md_iTHZNBkF3SHw1T6mk7kGBCTlkJ-Sn-KkvgEGGEMHijNLzjx_PGJQpaUj2ZOM-08mifXMmwVo8vlTT_ZMWiqIcsxY7J1HZv6pEV/s1600/motocicletas+polini+9+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAChZol6lmqLtYkjKR39BNvoiK5ZxpoEVeZdad-p8md_iTHZNBkF3SHw1T6mk7kGBCTlkJ-Sn-KkvgEGGEMHijNLzjx_PGJQpaUj2ZOM-08mifXMmwVo8vlTT_ZMWiqIcsxY7J1HZv6pEV/s200/motocicletas+polini+9+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Esta planta se divide entre la división de ventas, la investigación y el diseño que se llevan a cabo en la oficina técnica, proceso y pruebas que se realiza en los laboratorios y las salas de pruebas del departamento de competición. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Al diseñar las divisiones de la zona de oficinas, la idea era alentar a la vez la concentración y la participación. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las paredes que separan las distintas actividades son de cristal con estampado gradual que va desde el opaco en la base a la transparencia total a aproximadamente un metro sesenta del suelo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sentado, para llevar a cabo un trabajo que requiera una especial concentración, se encuentra el aislamiento necesario, pero al levantarse se puede recuperar el contacto con el entorno. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La iluminación de las zonas de trabajo dirige parte de la luz hacia los escritorios, mientras el resto se dirige hacia arriba para iluminar de forma suave todo el espacio. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los últimos modelos de negocio se basan en el trabajo en equipo, la descentralización de iniciativas y una mayor autonomía en la toma de decisiones de los trabajadores. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0S77Ygkv_BFl7aaJvt91o2sSL-nziGFuYpK8KiF6iruuseEs05ootc-xxvo-NsbARy_e9Lxo-RVGej9SUIZwzXB9rkDhbAGnmWbPWhnzOjMyhNWERxLZh2PZNBXo7QgLd1lYUpFkIyiue/s1600/motocicletas+polini+10+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0S77Ygkv_BFl7aaJvt91o2sSL-nziGFuYpK8KiF6iruuseEs05ootc-xxvo-NsbARy_e9Lxo-RVGej9SUIZwzXB9rkDhbAGnmWbPWhnzOjMyhNWERxLZh2PZNBXo7QgLd1lYUpFkIyiue/s200/motocicletas+polini+10+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
La productividad es directamente proporcional a la capacidad de intercambio continuo de información. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por tanto, mientras más funcional es el trabajo, mayores incentivos hay para la comunicación y la cooperación. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para el departamento de competición, el taller y los boxes de pruebas se usa una fina estructura prefabricada. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En el exterior, los paneles gruesos de pasta de cemento oscura, obtenidos utilizando procesos tradicionales, le dan al volumen una apariencia especialmente refinada.</div>
Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-69725430930717827812011-12-27T18:19:00.000-05:002011-12-27T18:19:06.155-05:00Motocicletas Bimota<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjd7uFBH0eio880hhO0Ldk0Dj-N5i8RC2cWak3PEFDM7xTLOXj6B9pPOGAONozB4kYESWMMagyjCo3rRQUQ3MEm4919GvrMa5RY0Ra5RLi0sWwa62fG2ApGc6SuNLvBvbAhPYrupyLynQG/s1600/motocicletas+bimota+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjd7uFBH0eio880hhO0Ldk0Dj-N5i8RC2cWak3PEFDM7xTLOXj6B9pPOGAONozB4kYESWMMagyjCo3rRQUQ3MEm4919GvrMa5RY0Ra5RLi0sWwa62fG2ApGc6SuNLvBvbAhPYrupyLynQG/s200/motocicletas+bimota+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Bimota es una compañía italiana fundada en 1.973 en Rímini. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El nombre es un acrónimo de los apellidos de los tres fundadores, BIanchi MOrri TAmburini. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Bianchi era un fabricante de bicicletas, y hasta unos años antes de la creación de Bimota, también de motocicletas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Massimo Tamburini es un diseñador de motocicletas que ha trabajado también para Cagiva, Ducati y MV Agusta.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La idea básica de Bimota era solucionar el problema de las motocicletas de principios de los 70 uniendo dos conceptos. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los chasis japoneses resultaban inapropiados, pero sus motores eran excelentes. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Por otra parte, los italianos sabían crear chasis, pero sus motores mostraban marcadas faltas de fiabilidad.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tomando motores japoneses y creando sus propios chasis, Bimota creaba cortas series de motos construidas artesanalmente, con excelente comportamiento en la parte ciclo y una elevada fiabilidad y potencia en sus motores.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFSleiudBgPSj6eSj4-W7kJ82-OBWHJEErFCmSjyls9_4pMkYKVY6VyPWHswX8wrq-od_4Zhkuhlc7doRdQ6jmsnFWhvhbEw2HszBs9gHHepSc1ZmxPrBrWq4Tt-2zHCBEM1NnwzZKm0Yr/s1600/motocicletas+bimota+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFSleiudBgPSj6eSj4-W7kJ82-OBWHJEErFCmSjyls9_4pMkYKVY6VyPWHswX8wrq-od_4Zhkuhlc7doRdQ6jmsnFWhvhbEw2HszBs9gHHepSc1ZmxPrBrWq4Tt-2zHCBEM1NnwzZKm0Yr/s200/motocicletas+bimota+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">La denominación de los modelos de Bimota sigue un patrón muy simple, dos letras y un número. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La segunda letra siempre es una B, de Bimota, mientras que la primera cambia según el origen del motor empleado, así que puede ser B de BMW, D de Ducati, G de Gilera, H de Honda, K de Kawasaki, S de Suzuki o Y de Yamaha. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Por último, el número indica la cantidad de modelos que han sido creados usando esa combinación. Por ejemplo, una Bimota SB6 de 1.994 empleaba un motor Suzuki, y era la sexta vez que se empleaba un motor de esa marca en un chasis Bimota.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtgFJ12a9L2uq9Drcxg6raelJiq8myv2sewaqdvW-lI32LfQwaTaGVsBK11ieFJU3EqvcJV8nCFHt-QFYFXz3rwJTLV_tq80BmfCh96MSF8KcEFIZ4aZ6XOyQ0y83UhBLpdqgCcXVLI6OH/s1600/motocicletas+bimota+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtgFJ12a9L2uq9Drcxg6raelJiq8myv2sewaqdvW-lI32LfQwaTaGVsBK11ieFJU3EqvcJV8nCFHt-QFYFXz3rwJTLV_tq80BmfCh96MSF8KcEFIZ4aZ6XOyQ0y83UhBLpdqgCcXVLI6OH/s200/motocicletas+bimota+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Excepciones a esta regla son los modelos Tesi, que emplean siempre una suspensión delantera alternativa y motores Ducati, con una pequeña modificación de la regla antes mencionada, y la V Due, única moto creada íntegramente por Bimota, tanto su chasis como su motor. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Por último, al emplear motores Harley-Davidson es necesario usar dos letras en lugar de una (HD), para distinguir de la nomenclatura referida a motores Honda, con lo que la B de Bimota pasa de ser la segunda a la tercera letra.</div><br />
<b>Modelos</b><br />
<br />
Motor Bimota: V-Due<br />
Motor BMW: BB1<br />
Motor Ducati: 666 LE • DB1 • DB2 • DB3 Mantra • DB4 • DB5 • DB6 • DB7 • DB8 • Drako • Tesi<br />
Motor Gilera: GB1<br />
Motor Harley-Davidson: HDB1 • HDB2 • HDB3<br />
Motor Honda: HB1 • HB2 • HB3 • HB4<br />
Motor Kawasaki: KB1 • KB2 • KB3<br />
Motor Suzuki: SB1 • SB2 • SB3 • SB4 • SB5 • SB6 • SB7 • SB8<br />
Motor Yamaha: YB1 • YB2 • YB3 • YB4 • YB5 • YB6 • YB7 • YB8 • YB9 • YB10 • YB11<br />
<br />
<b>Modelos en producción</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpcByqMPh98YAXYL0SVbSludAb8STeLmzZIt0ySVd8iHqMVoA0MK8N43-joygBM81IhKSsH09-nxlI584wOt2oKt9ae7zRItI2U7bhtmUUzfFCULotOythdJAl8ED1xqSpUhbHX9xijZj/s1600/motocicletas+bimota+3+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpcByqMPh98YAXYL0SVbSludAb8STeLmzZIt0ySVd8iHqMVoA0MK8N43-joygBM81IhKSsH09-nxlI584wOt2oKt9ae7zRItI2U7bhtmUUzfFCULotOythdJAl8ED1xqSpUhbHX9xijZj/s200/motocicletas+bimota+3+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Bimota DB5<br />
Bimota DB5 S<br />
Bimota DB5 R<br />
Bimota DB6<br />
Bimota DB6 R<br />
Bimota DB7<br />
Bimota DB7 Oronero<br />
Bimota DB8<br />
Bimota Tesi 3DWeb Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-6813884349651910942011-12-22T13:07:00.000-05:002011-12-22T13:07:25.959-05:00Motocicletas Macbor<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAnFunl5Wf3tf8c_83q388sVjEiOOUhVW0jwvcO3NQplmMh3BeEN9WYTYyKHWDRi9QyA67wuTXR-WPrL-G-vQeI6Em_nom0WOhAfDSh98N0eDBrGLa0AQFB5b2z8M6bcmbD1V7-0VwNgMH/s1600/motocicletas+macbor+motos+de+clase.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAnFunl5Wf3tf8c_83q388sVjEiOOUhVW0jwvcO3NQplmMh3BeEN9WYTYyKHWDRi9QyA67wuTXR-WPrL-G-vQeI6Em_nom0WOhAfDSh98N0eDBrGLa0AQFB5b2z8M6bcmbD1V7-0VwNgMH/s200/motocicletas+macbor+motos+de+clase.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><b>Historia</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1999 : Se funda Macbor como una marca propiedad del grupo Motos Bordoy S.A., empresa líder en el mercado de la motocicleta español. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Macbor nace como marca especializada en motos infantiles. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Su objetivo es ofrecer una amplia gama de producto que cubra todas las edades y necesidades de los jóvenes pilotos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">2.000 : Macbor saca sus primeros modelos al mercado con una excelente acogida gracias a sus acertados diseños. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSebMyX1cMSCddnBQgFlrYNKX9ylMAFSRjuN9GKqZdX537qKw4_DrCXVzJgho-O9EqeEMTlnpC2bQYgP_bLjgq_nVTkVGa1UBSHhMuQ65invOJiHDV4XF42nZh_GKMQCDbSQXx0FOkCSUL/s1600/motocicletas+macbor+1+motos+de+clase.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSebMyX1cMSCddnBQgFlrYNKX9ylMAFSRjuN9GKqZdX537qKw4_DrCXVzJgho-O9EqeEMTlnpC2bQYgP_bLjgq_nVTkVGa1UBSHhMuQ65invOJiHDV4XF42nZh_GKMQCDbSQXx0FOkCSUL/s200/motocicletas+macbor+1+motos+de+clase.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Los primeros modelos son la XC 510 y la XC 512.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">2.001: Macbor presenta la XC 515 con motor con cambio de marchas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">2.002: En 2.002 Macbor renueva completamente su gama lanzando la 2ª familia de producto con una parte ciclo totalmente nueva, nueva carrocería y los entonces novedosos motores S-6 de Morini.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los primeros modelos en aparecer son la XC 510 S, XC 512 S y XC 512 T. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Estos tres modelos configuran la gama de motos infantiles MACBOR moto de recreo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En su primer año de vida, la nueva familia de motos Macbor supera ya las 1.000 unidades producidas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSR8CVFrhHamFpIgvB0tg4LON2fIUKY9pcME3UpGRHogjv-041oE9hSceg29luDm4Vap_D-gIi456suw7Zjt_jAw0mnMl9SYAa6RWJzkBJTENzODXM8Dl-YjIEa27vj3J5kKY2sI3TlNTr/s1600/motocicletas+macbor+2+motos+de+clase.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSR8CVFrhHamFpIgvB0tg4LON2fIUKY9pcME3UpGRHogjv-041oE9hSceg29luDm4Vap_D-gIi456suw7Zjt_jAw0mnMl9SYAa6RWJzkBJTENzODXM8Dl-YjIEa27vj3J5kKY2sI3TlNTr/s200/motocicletas+macbor+2+motos+de+clase.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">A finales de 2.002, Macbor se introduce en el mundo del quad con dos modelos de 50 y 100cc con una excelente acogida.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">2.003: Siguiendo un continuo proceso de crecimiento, en 2.003 Macbor presenta 4 nuevos modelos. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Por un lado se lanza una completa línea de competición con tres modelos distintos la XC 512 PRO, la XC 510 Racing y la XC 512 Racing. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Por otro se crea una tercera línea de producto, la de las motos con cambio de marchas con el primer modelo, la XC 515 R.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyl0mqSFHAv8yLhTC7sxUPQc4r_bieXlewpQBZg7PS1C8kmZOlY1ZDeuB24nRHsKXIrCSbIZr8RDuZbox6rrw03VIf14Z-NixEo_XFK8OHUUbSKO37mIBS62R-3FaA-IDPtRgOWvcsAWN9/s1600/motocicletas+macbor+3+motos+de+clase.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyl0mqSFHAv8yLhTC7sxUPQc4r_bieXlewpQBZg7PS1C8kmZOlY1ZDeuB24nRHsKXIrCSbIZr8RDuZbox6rrw03VIf14Z-NixEo_XFK8OHUUbSKO37mIBS62R-3FaA-IDPtRgOWvcsAWN9/s200/motocicletas+macbor+3+motos+de+clase.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En la línea quad, en 2.003 se presentan dos nuevas versiones también en 50 y 100cc que incorporan freno de disco trasero y marcha atrás.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En diciembre aparece un modelo de quad completamente nuevo destinado a los más pequeños con motor de 4 tiempos, arranque eléctrico y mando a distancia como principales características.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-44916629510628347492011-12-11T11:26:00.001-05:002023-11-06T13:53:41.960-05:00Motocicletas Linhai<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRfp8jhYcnZgpAdfm84skGcBzi-DdA9Huhutx6tMgg_80JEsdPGv4i5phMsZAEVSB6doKv84Supp7g6Vqcnu6Wa-eqbPJkK2qHUYvN7Y6MA5_GQmNai_DTZqiZcb0wKU6kBwSSr67BeURF/s1600/motocicletas+linhai+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRfp8jhYcnZgpAdfm84skGcBzi-DdA9Huhutx6tMgg_80JEsdPGv4i5phMsZAEVSB6doKv84Supp7g6Vqcnu6Wa-eqbPJkK2qHUYvN7Y6MA5_GQmNai_DTZqiZcb0wKU6kBwSSr67BeURF/s200/motocicletas+linhai+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">La actividad del grupo empresarial Linhai abarca un amplio campo de sectores y tiene diferentas plantas ubicadas en varias regiones de China donde desarrolla distintas actividades en campos tan diversos como la producción industrial, el comercio, las finanzas y la formación profesional de alto nivel. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pero la fama mundial del grupo Linhai se debe principalmente a su calidad de mayor productor chino de motores y vehículos motorizados a dos ruedas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Esta actividad se desarrolla mediante la empresa JIANGSU LINHAI POWER MACHINERY CORPORATION.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fundada en 1.956, JIANGSU LINHAI POWER MACHINERY, dispone de una experiencia de 50 años en el desarrollo y producción de motores para su posterior aplicación en motocicletas y vehículos ligeros.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpXC7ysEcIl5Fmb1aHuwu0eg-r5nAv3ddGRNvHDcKgbN5-9Bmch0zgwdi5tMQjF3VA_2Q0gKkhiP-Ro8DZFZXMI3zevzI6PAiatbXbOkkCvF4hF-pqId2u7ZuuDqhn6DaQeTBvKgAHtoDp/s1600/motocicletas+linhai+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="167" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpXC7ysEcIl5Fmb1aHuwu0eg-r5nAv3ddGRNvHDcKgbN5-9Bmch0zgwdi5tMQjF3VA_2Q0gKkhiP-Ro8DZFZXMI3zevzI6PAiatbXbOkkCvF4hF-pqId2u7ZuuDqhn6DaQeTBvKgAHtoDp/s200/motocicletas+linhai+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Actualmente JIANGSU LINHAI POWER MACHINERY, da trabajo a 1600 trabajadores de planta y otros 400 son técnicos e ingenieros con un alto grado de especialización y profesionalidad.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Para el desarrollo de nuevos productos la empresa dispone de un departamento de I+D dotado del sistema CAD/CAM, con salas de experimentación y de pruebas.La capacidad productiva anual de la empresa es de 500.000 vehículos completos y de 1.500.000 de motores.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Todos los productos denominados Linhai, disponen del certificado estatal para la calidad entregado por el comité chino de la calidad, así mismo Linhai dispone también de la prestigiosa certificación ISO 9002.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibPFzv6QgCCcC1eSJg-DiGwwZWRyJ85I6TF4g_s_yECe9-xXWAMjlyFlPd1QDZo7kwoU4JjcHYIvwIpBUpUpMwGrFgpPKcRLFGFl07Vh5HUsS4eVhfoNsdDXJsNJgCW28s-zV6YXINh2r_/s1600/motocicletas+linhai+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibPFzv6QgCCcC1eSJg-DiGwwZWRyJ85I6TF4g_s_yECe9-xXWAMjlyFlPd1QDZo7kwoU4JjcHYIvwIpBUpUpMwGrFgpPKcRLFGFl07Vh5HUsS4eVhfoNsdDXJsNJgCW28s-zV6YXINh2r_/s200/motocicletas+linhai+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Linhai tiene diferentes acuerdos de colaboración en el sector moto con distintas firmas entre ellas Benteng y Linking, pero el más conocido es con la firma japonesa Yamaha Motor Co que ha dado vida en el grupo empresarial Linhai a la empresa JIANGSU LINHAI YAMAHA MOTOR Co.Ltd.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Estos joint venture han colaborado al magnífico desarrollo de los productos, JIANGSU LINHAI POWER MACHINERY, aportando a los mismos técnica y calidad.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los productos Linhai son apreciados mundialmente por su alta calidad y sus acabados, y los mismos se comercializan en el Sureste Asiático, África, América y Europa.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En España la gama de productos Linhai motocicletas es importada y distribuida por la firma Renania Trust, S.L.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-6284876277620560952011-12-02T12:23:00.000-05:002011-12-02T12:23:06.194-05:00Motocicletas Buell<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtHaGrJ1aIo527GWWzvjwJPO0-jTx2pORnfrZrNEkqpTWPX515ppnNgBybYC-kN1003Vi78hq01pp3pQLt6IUbcgdLOUWsnzps4wCKm6KmWTSQyfPOtuPZVpSwPGMYdP0ycx-uOJ9WDp9e/s1600/motocicletas+buell+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtHaGrJ1aIo527GWWzvjwJPO0-jTx2pORnfrZrNEkqpTWPX515ppnNgBybYC-kN1003Vi78hq01pp3pQLt6IUbcgdLOUWsnzps4wCKm6KmWTSQyfPOtuPZVpSwPGMYdP0ycx-uOJ9WDp9e/s200/motocicletas+buell+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">La marca constructora de motocicletas Buell fué fundada en la década de los ochenta por el ex ingeniero de Harley Davidson y corredor de motos, Erik Buell.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La pequeña compañía estadounidense comenzó diseñando y construyendo motocicletas de carreras con motores Harley Davidson.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La primera motocicleta de carreras que construyó Erik Buell la llamó RR1000. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Esta tenía un novedoso sistema de chasis y aprovechaba todo el conocimiento adquirido en las carreras por parte del piloto y dueño de la compañía. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.993, Harley Davidson compró el 49 por ciento de la empresa, que no pasaba por un buen momento económico.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCf4kUP-jeFlEcem34ud2jI8D_Ni0glMvI2t9vGlW6QJDWsL0ILED0c56lokUH072iFNt8EI4u81cYUF9L4612whO4U8-dyINhNZMlVMayPcNP6wt5_w0ex2zkVecjrl5aPRIGvQ4tFq7K/s1600/motocicletas+buell+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCf4kUP-jeFlEcem34ud2jI8D_Ni0glMvI2t9vGlW6QJDWsL0ILED0c56lokUH072iFNt8EI4u81cYUF9L4612whO4U8-dyINhNZMlVMayPcNP6wt5_w0ex2zkVecjrl5aPRIGvQ4tFq7K/s200/motocicletas+buell+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Esta aportación de dinero fresco propició que durante la década de los noventa, Buell creara maravillosas motocicletas con un fuerte ingrediente “americano”: motores en “V” y sólo de la marca Harley Davidson.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La gran novedad de las motos fabricadas por Buell fué la introducción del centrado de masas, que permite tener un bajo centro de gravedad y un comportamiento ágil, rápido y preciso.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El 16 de octubre de 2.009, Erik Buell, en un vídeo de Youtube , anunció el cierre de Buell. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Podemos observar a un compungido Erik anunciando el cierre de su compañía. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Este gesto no fué bien interpretado por los jefes de la MoCo, pero si que fue muy apreciado por aquellos a los que iba dirigido: a los entusiastas seguidores de la marca Buell. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Desde luego fue un gesto muy valiente y honorable por su parte.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Primero quería ser músico de Rock, pero después quedó cautivado por el motociclismo. Pilotó todo lo que fuera rápido, bueno y caro: Kawasaki, Velocette, Yamaha, Honda y, por último la XR 1000 de Harley-Davidson. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pero había algo que le hacía sentir insatisfecho y, finalmente, decidió construir su propia y definitiva moto de carreras haciendo uso de su título de ingeniero mecánico.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgHAn7QW_Wn4mbo-LotrZq5WZoEfII9Ae974dGjJ-cHtOJ9r3vY05YaEG7UvEi1-5fES0QNwqigMj2NOe2g-GM86lsL-VNMZUpoPeH3xYdEmnlb3cCUBCwAgHYSlEPkGlWAVY6Lh68k7MG/s1600/motocicletas+buell+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgHAn7QW_Wn4mbo-LotrZq5WZoEfII9Ae974dGjJ-cHtOJ9r3vY05YaEG7UvEi1-5fES0QNwqigMj2NOe2g-GM86lsL-VNMZUpoPeH3xYdEmnlb3cCUBCwAgHYSlEPkGlWAVY6Lh68k7MG/s200/motocicletas+buell+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Buell ejerció con éxito esta profesión entre 1.978 y 1.984 en el departamento de desarrollo y construcción de Harley-Davidson, donde trabajaba en el perfeccionamiento de los chasis (el de la Tour Glide es una de sus innovaciones). </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Durante este tiempo adquirió los derechos de un motor square-four de dos tiempos con admisión por válvula rotativa, creado por la empresa Barton Engineering, y construyó un chasis para este motor. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con esta primera moto de competición propia, a la que llamó RW 750, quería entrar con fuerza en la categoría reina de la AMA, la fórmula 1. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Logró alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h en el circuito de Talladega! Justo cuando iba a ponerse a manos a la obra en su nuevo taller de producción Pittsburgh Performance Products, la AMA comunicó que 1.985 sería el último año de la categoría de fórmula 1 y que se crearía una nueva categoría reina, la superbike. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Éste era el final de Erik Buell. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5Dkzuazsb9s1NPI-21QEbWeiGrf53898NGIkbpGLY5L6TM-J3GAc7yUM2rff85MdkvwBXZWwC8oSmg-CanWBhlcvXEqkIIJw4hQJDXqhPHDBr6L00p9hsh2bkFT2g4GiKnjFd7FuZ56gd/s1600/motocicletas+buell+3+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5Dkzuazsb9s1NPI-21QEbWeiGrf53898NGIkbpGLY5L6TM-J3GAc7yUM2rff85MdkvwBXZWwC8oSmg-CanWBhlcvXEqkIIJw4hQJDXqhPHDBr6L00p9hsh2bkFT2g4GiKnjFd7FuZ56gd/s200/motocicletas+buell+3+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Finalmente, y gracias a su encanto y a sus buenas relaciones, pudo convencer a Harley-Davidson para que le dejaran 50 motores XR 1000 sobrantes. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Estas motos (construidas entre 1.983 y 1.984), a pesar de haber cosechado algunos éxitos en la categoría BoTT (Battle of the Twins) con Gene Church y David McClure, habían sido un fracaso de ventas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Buell se había propuesto construir una moto de competición mejorada par esa categoría. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El experimento tuvo éxito y entre 1.985 y 1.988 se fabricaron 50 unidades de la RR 1000 Battlewin, con una potencia de 90-100 CV y una aerodinámica particularmente eficaz, incluidas algunas versiones de carretera para no descuidar las normas de la competencia. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Cuando se acabaron los motores de la XR 1000, Erik Buell recurrió al nuevo motor de cuatro velocidades Evolution Sportster de 1200 cc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Hasta 1.989 se produjeron en total 65 unidades de esta nueva Battlewin 1200.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ese mismo año diseño la RS 1200 Westwind, de la que se fabricaron 102 unidades hasta 1.991. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFMJ9QeR8VQelStZosvkK7pRmLBi8vEw9r8g4L-NXIzbYj0b5XRRkuzNEZado7aK6NAoa8VlbLEJ8nu6hcBK7S_8AY3-DmvkG-IbyPJ360bYk-Z3JTGTJMP_R27XXHWQlEmsQ0EPoXUkXB/s1600/motocicletas+buell+4+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFMJ9QeR8VQelStZosvkK7pRmLBi8vEw9r8g4L-NXIzbYj0b5XRRkuzNEZado7aK6NAoa8VlbLEJ8nu6hcBK7S_8AY3-DmvkG-IbyPJ360bYk-Z3JTGTJMP_R27XXHWQlEmsQ0EPoXUkXB/s200/motocicletas+buell+4+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Se trataba también de una máquina deportiva de carretera dirigida a una nueva clientela que, hasta entonces, sólo había utilizado modelos japoneses. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.991, apareció la RSS 1200 Westwind, una versión mejorada de la anterior, con cinco velocidades y pinza de freno de seis pistones en el disco de la rueda delantera, de la cual se fabricaron un total de 325 unidades hasta 1.993.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El primer modelo de la unión entre Buell y Harley fue la S2 Thunderbolt, con la variante S2T Thunderbolt, una versión turístico-deportiva de dos plazas de la que se lanzó una edición de 1.500 unidades, y después otra de 429 en 1.995. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.996, apareció la S1 Ligthing, con una producción de 1.407 unidades. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.997 se presentaron otras dos sensacionales motocicletas deportivas: la S3 Thunderbolt (denominada S3T Thunderbolt de la versión turística con maletas, así como la M2 Cyclone, la cual obtenía inmediatamente la mejor nota por parte de todo el que la probaba.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmVtgG7ZHYeJ-stRKZtfO86WjGoD8-Wtylh8FsgdUJBp-02HsIIpBe8Lkz3E2ftFZN5OISStp17sM5nzma92TK7SAkfk6jvDtQC5gOjNxxW_M1_n1YM_QCNRGcEuHJKaMlYMzOjA1lK9g-/s1600/motocicletas+buell+5+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmVtgG7ZHYeJ-stRKZtfO86WjGoD8-Wtylh8FsgdUJBp-02HsIIpBe8Lkz3E2ftFZN5OISStp17sM5nzma92TK7SAkfk6jvDtQC5gOjNxxW_M1_n1YM_QCNRGcEuHJKaMlYMzOjA1lK9g-/s200/motocicletas+buell+5+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Pero volvamos a los orígenes. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La primera motocicleta Buell, la RW750, fue fabricada en 1983 exclusivamente para competir en el AMA, el campeonato de carrerras mas famoso de USA. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En esos momentos el propio Erik Buell era un corredor experto de motos. Poco tiempo después de conseguir algunas importantes victorias con esta moto, la AMA canceló la Formula 1, que era la categoría en la cual competía Erik Buell. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Buell volvió a la fabricación de motos de calle sigjuiendo con su filosofía de fabricar motos de altas prestaciones “desde el piloto” como dice el propio Erik.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.993, Harley-Davidson aquiere el 49% de Buell, una inversión de 500.000 $ ayudando a Buell a sobrevivir en un momento delicado de su economía. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Esto sucedió en contra del consejo del abogado de Erik. Poco tiempo después, Harley compró más acciones de forma que se convirtió en el socio mayoritario, tomando así el control total de la empresa, pasando Buell a ser una filiar de Harley. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Desde entonces, Buell utiliza el motor de las Sportster modificado para el tren de potencia de sus motos. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_krHPkNsHVOftU3ULGSfvgnCEbABPwPRf8mrD3pjx6QA9CL05NBsilRg49i2ZT8SebrnVKXBgcNrFKgFC_xYZnd0kuWPARkeq-nwqWs9QrXyJBSSS6LgElGaD2bqUP-hu6z4K6-RfDzQM/s1600/motocicletas+buell+6+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_krHPkNsHVOftU3ULGSfvgnCEbABPwPRf8mrD3pjx6QA9CL05NBsilRg49i2ZT8SebrnVKXBgcNrFKgFC_xYZnd0kuWPARkeq-nwqWs9QrXyJBSSS6LgElGaD2bqUP-hu6z4K6-RfDzQM/s200/motocicletas+buell+6+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Quien ha probado una Buell llega a la conclusión (acertada) de que estos motores poco tienen que ver con el motor de una tranquila Sportster.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La mayoría de las motocicletas Buell usaban el motor de cuatro tiempos refrigerado por aire V-Twin de la XL1000. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Cuando estos se agotaron, usaron como base el motor de la Sportster 1200. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.995, los motores fueron mejorados por Buell diseñando la mayoría de piezas bajo sus propios estándares de calidad, haciendo que el rendimiento de estos motores resultara realmente espectacular.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La refrigeración líquida de la V-Rod, motor desarrollado por Harley y Porsche conjuntamente fue un proyecto original de Erik Buell. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se montó por primera vez en moto con carenado para la AMA Superbike en 1998. Harley decidió que ese motor también debería ser utilizado para sus propias motos bajo el nombre Harley-Davidson. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie9XLg3fm6WPF7Ecm_ITcGBzsoonV9bLNs9Njy5sjNLN9WzGru0LfmZN8ayLO_bOjc8TzBgOqSkLg34rN_ve1TL2F7Nx5nHr_MT2AvDvpNyYS8lctqzkh0thyphenhyphenqLxyq6U0qJMXC57e10oh8/s1600/motocicletas+buell+7+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie9XLg3fm6WPF7Ecm_ITcGBzsoonV9bLNs9Njy5sjNLN9WzGru0LfmZN8ayLO_bOjc8TzBgOqSkLg34rN_ve1TL2F7Nx5nHr_MT2AvDvpNyYS8lctqzkh0thyphenhyphenqLxyq6U0qJMXC57e10oh8/s200/motocicletas+buell+7+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Esta parte de la historia es muy poco conocida, gracias principalmente a la propia MoCo que se ha encargado en hacernos creer que el motor de agua de la V-Rod es un diseño 100% MoCo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Harley-Davidson obliga a Buell a seguir con su planificación rígida de creación de productos según el calendario propio, y no según Erik Buell. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">De lo contrario, los clientes podrían pasarse de Harley-Davidson a Buell, y eso no se podía permitir. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 2.008, el departamento financiero de Harley retiró una buena parte del presupuesto destinado a la investigación y desarrollo de motocicletas Buell viendose la gama de productos seriamente afectada con muy pocas novedades al respecto. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Cuando Keith Wandell, nuevo CEO de Buell fue contratado por Harley para controlar la empresa cuestionó inmediatamente la rentabilidad del negocio de Buell alegando que la gente no quiere motos que corran mucho, ni una Superbike ni nada parecido, si no que lo que prefieren son motos tranquilas, las llamadas moto-crucero.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDdJikJj5PGop9rsq7cnAanyjHQuQncmoiS5n_iOh_s-7LbdHUoXUae6eiv94F-SfsdO1-G6rWrcWRNqgwGfyicO2sV3IOMnmpOOWhmR3f8inWE3lBNzXiNTBPJQXZPy9eJ1QfOLaRB9XO/s1600/motocicletas+buell+8+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="147" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDdJikJj5PGop9rsq7cnAanyjHQuQncmoiS5n_iOh_s-7LbdHUoXUae6eiv94F-SfsdO1-G6rWrcWRNqgwGfyicO2sV3IOMnmpOOWhmR3f8inWE3lBNzXiNTBPJQXZPy9eJ1QfOLaRB9XO/s200/motocicletas+buell+8+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">El 15 de octubre de 2.009, Harley-Davidson anunció el fin de la producción de motos Buell para centrarse más en su propia marca. La venta de Buell se descartó inmediatamente, ya que eso podría significar que Buell se siguiera vendiendo en los concesionarios Harley, y eso restaria imagen y valor a sus propias motos. La dejaron morir directamente.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Erik Buell comenzó rápidamente a buscar ayuda en el exterior acudiendo a inversores. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se habló con ROTAX, el fabricante del motor de la Buell 1125, pero no se llegó a un acuerdo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se desconocen los términos de esta negociación, pero todo lleva a pensar que no fue por falta de cooperación de Erik Buell por salvar su marca.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Erik Buell más tarde fundó Erik Buell Race para proporcionar apoyo a los pilotos de sus motos XB y 1125. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Esto es una vuelta a sus origines, donde consiguió importantes éxitos. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Puesto que sus relaciones comerciales (y algo más) con Harley se rompieron, los motores que Erik elige para sus motores de motos de competición no tienen base Harley. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Usando una base de motor ROTAX en V a 75º, y con una cilindrada de 1190cc, logra extraer casi 200CV a estos motores.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“La construcción de motos de carreras sin límite” es el lema de Erik. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFlJeuz4OHDoafRY6uYv1uXs22WeqG74_n5Ie63CQSPh8WieylnLXsT-mqMpqhNcZaNiwjZYOXcKRCN7CxqwQIlQY5_8CxXhyphenhyphenw8PV58O6UYqN8kGzHMsbV8DQv8Gfaz6UsSrCTDcYNXjN/s1600/motocicletas+buell+9+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFlJeuz4OHDoafRY6uYv1uXs22WeqG74_n5Ie63CQSPh8WieylnLXsT-mqMpqhNcZaNiwjZYOXcKRCN7CxqwQIlQY5_8CxXhyphenhyphenw8PV58O6UYqN8kGzHMsbV8DQv8Gfaz6UsSrCTDcYNXjN/s200/motocicletas+buell+9+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Tanto antes como ahora ha sido su meta. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fabricar motocicletas con soluciones innovadoras que proporcionen una experiencia única al piloto. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Algunas de las soluciones inventadas por Erik hace más de una década siguen muy vigentes hoy día, como la utilización de frenos perimetrales, escape corto debajo del chasis para centrar las masas o la utilización del basculante como carter para el aceite, y eso no pueden afirmarlo muchas marcas hoy día.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La nueva 1190 RS es el máximo exponente de lo que Erik piensa que deben ser las motocicletas construidas desde el piloto. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Es decir, pensando en sus sensaciones sobre la moto y con la filosofía de poder ofrecer en todo momento control total de la máquina.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Hecha un vistazo a las especificaciones técnicas de esta moto para comprobar que solo los mejores componentes y el mejor know how pueden hacer posible una máquina de similares características. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pero esto no pretende ser un texto comercial sobre la marca, sino una invitación a la reflexión. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9kr9uEFlN_VK5j31N3o6Km2Iuh5q5TBECERqVqZIrh4pwVDVTdJxV_lDfepCv_tpvIGhQwUHSqPd9x3fN4i42sKrXz82GdpSkxfib4mwvCrAuRzwDiRO_gTrthdtmcKS8F7PhQhG3nNJp/s1600/motocicletas+buell+10+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9kr9uEFlN_VK5j31N3o6Km2Iuh5q5TBECERqVqZIrh4pwVDVTdJxV_lDfepCv_tpvIGhQwUHSqPd9x3fN4i42sKrXz82GdpSkxfib4mwvCrAuRzwDiRO_gTrthdtmcKS8F7PhQhG3nNJp/s200/motocicletas+buell+10+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Si Erik Buell con sus limitados recursos económicos es capaz de fabricar una moto así, </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Que no sería capaz de desarrollar con un presupuesto similar al que disponer marcas como Ducati para el desarrollo de una nueva motocicleta? </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Es una pregunta retórica, pero sin duda, la duda es razonable. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Probablemente fabricaría LA MOTO ideal para competir en cualquier campeonato extremo, como las Superbikes actuales o la MotoGP.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Son muchas la voces que critican la decisión de Harley-Davidson de matar a Buell como marca. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ojalá podamos ver algún día la fabricación en serie de estas fantásticas motos que tantas satisfacciones han dado y siguen dando a sus afortunados propietarios.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-179663536083420312011-11-30T14:26:00.000-05:002011-11-30T14:26:24.523-05:00Motocicletas Keeway<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifgOWedTzKFPjigjLoSrSX3gEs-91srNNJSjfyLFfRHgfkmn-JTpUmddZPsp293uYuD7uq1AxelPdJvRMj7T6bPcaW-ebo79SD0xujSdaiRTrKnTgYbxEb4FAIBjt8Ds9YvxNOIf_FUT5I/s1600/Motocicletas+Keeway+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifgOWedTzKFPjigjLoSrSX3gEs-91srNNJSjfyLFfRHgfkmn-JTpUmddZPsp293uYuD7uq1AxelPdJvRMj7T6bPcaW-ebo79SD0xujSdaiRTrKnTgYbxEb4FAIBjt8Ds9YvxNOIf_FUT5I/s200/Motocicletas+Keeway+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Keeway Motor es una empresa dedicada principalmente a la investigación, desarrollo, diseño, fabricación y venta de motocicletas y accesorios de excelente calidad. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fué fundada en 1.985, con más de 25 años de experiencia en el mercado de las motocicletas, produce alrededor de 1, 200,000 vehículos motorizados de dos ruedas por año, produce más del 70% de sus componentes y más de dos millones de motores en una gigantesca y moderna planta casi del tamaño de una cuidad equipada con maquinaria sofisticada importada de Alemania, Italia y Estados Unidos. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Cerca del 40% de toda su producción se exporta a otros países, entre ellos Asia, América, África y Europa.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.997 recibió gracias a la más moderna tecnología y a sus estrictos controles de fabricación la certificación de calidad Alemán TÜVISO9001</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El grupo posee docenas de compañías subsidiarias y es propietaria de las marcas BENELLI, GENERIC estas reconocidas a nivel mundial por sus diseños, calidad y tecnología.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0jYq_OafmKixPUun3LEgQy91vC3PvKVhL7FbCVV3Fo2Il2VsN7joP_oqiKmhStHXIH5__v0cdXo_wpWNQhydH-8dS3xP5RYxZzI9x03ZhjX34q5FMD60TfeHJLUHx_TdRT2qNand6cTw5/s1600/Motocicletas+Keeway+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0jYq_OafmKixPUun3LEgQy91vC3PvKVhL7FbCVV3Fo2Il2VsN7joP_oqiKmhStHXIH5__v0cdXo_wpWNQhydH-8dS3xP5RYxZzI9x03ZhjX34q5FMD60TfeHJLUHx_TdRT2qNand6cTw5/s200/Motocicletas+Keeway+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>En 1.999 fundó en la unión europea la marca Keeway , marca que se distingue por sus grandes diseños, avanzada tecnología y los más altos estándares de calidad. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El centro de RESEARCH & DEVELOPMENT se estableció en Pesaro, Italia. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Actualmente las motocicletas de la marca Keeway son exportadas a más de 136 países.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La marca KEEWAY se presenta en más de 50 salones del automóvil de todo el mundo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En el 2.005 se llevo a cabo con gran éxito la adquisición de la marca italiana Benelli Century creada en 1.911, esta pequeña empresa familiar empezó dedicándose a la reparación de autos y motocicletas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Con casi 100 años de experiencia en el mercado, Benelli es una de las marcas más reconocidas en el mundo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Generic se fundó a finales del 2.004 desde el primer año de vida, la firma de motocicletas con sede en Austria ha logrado posicionarse en el mercado europeo en general con una imagen atractiva y creativa.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPn129CA4Gl5ZMwXRc3sjvJ1PUMc51FiOL41rVvkXMdg0kUNso399u8VUVlQ2ZMFIcEjVqhJ39uR0pf5FUllDZ2Ey0hR8J8faW6k9O8-gMS6yQaSoHDB-1o3lue0RN3tk7nNvTmqfqXVjq/s1600/Motocicletas+Keeway+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="147" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPn129CA4Gl5ZMwXRc3sjvJ1PUMc51FiOL41rVvkXMdg0kUNso399u8VUVlQ2ZMFIcEjVqhJ39uR0pf5FUllDZ2Ey0hR8J8faW6k9O8-gMS6yQaSoHDB-1o3lue0RN3tk7nNvTmqfqXVjq/s200/Motocicletas+Keeway+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>La meta de Keeway Motor es ser la empresa número uno en la industria de las motocicletas, con la experiencia de más de 25 años en el mercado de motociclismo ofrecen calidad e innovación en cada una de sus marcas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Keeway es la marca creada por uno de Los mayores fabricantes de motocicletas del mundo . </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ahora el fabricante se ha instalado directamente en España , sin intermediarios , con lo que garantizamos la entrega de vehículos y un excelente servicio post venta.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nuestros vehículos se producen en unas Instalaciones de 670.000 m2 ,donde se emplea a más de 14.000 personas, recibiendo varias veces la certificación oficial como líder en producción ( más de 1.200.000 vehículos y 2.000.000 de motores al año) y , lo que es más importante, líder en calidad (ISO 9001) gracias a la más moderna tecnología y unos estrictos controles de fabricación.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La vocación de Keeway es el servicio</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJb6Z3uQWVQRU1FpwLtQL5as2UgKlrN2hbnraEi_ZXlz3KawaUhtT-jVlxmqOp5NZDQsfvu6rychwmyJ8SIOL9TCVqYTpacIj5mRJ7k8nKT32Z6qNglq0XteBhOjnEkXUyjiiXf06Bj2Pg/s1600/Motocicletas+Keeway+3+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJb6Z3uQWVQRU1FpwLtQL5as2UgKlrN2hbnraEi_ZXlz3KawaUhtT-jVlxmqOp5NZDQsfvu6rychwmyJ8SIOL9TCVqYTpacIj5mRJ7k8nKT32Z6qNglq0XteBhOjnEkXUyjiiXf06Bj2Pg/s200/Motocicletas+Keeway+3+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Entendemos que el futuro empieza hoy, así que estamos haciendo las mayores inversiones, económicas y humanas, en apuntalar los nexos con nuestros clientes . </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Por ello, centramos nuestros esfuerzos en construir una base de confianza en el mercado, sostenida en primer lugar en la ya contrastada calidad de nuestros vehículos y, posteriormente, en la rapidez de respuesta y La disponibilidad tanto de vehículos como de recambios. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Cada día buscamos nuevos procedimientos y nuevas fórmulas para mejorar el valor que añadimos a los vehículos.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-51250086203617464832011-11-28T12:18:00.000-05:002011-11-28T12:18:28.582-05:00Motocicletas Bultaco<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0tmw0rPE_G33jhMAZ8ojErKEWQIytFqGQ4vokgvp84ZPXVSqHVtSIMwTgScdEiORrRecGlKyjgYmQf4q5xGtt4rOZ6QPY_Ld2ojUL4tJfp410k0j_dXuEJram4cmwfa69u07-LjViLwDW/s1600/motocicletas+bultaco+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="115" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0tmw0rPE_G33jhMAZ8ojErKEWQIytFqGQ4vokgvp84ZPXVSqHVtSIMwTgScdEiORrRecGlKyjgYmQf4q5xGtt4rOZ6QPY_Ld2ojUL4tJfp410k0j_dXuEJram4cmwfa69u07-LjViLwDW/s200/motocicletas+bultaco+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Bultaco es una marca de motocicletas española fundada por Paco Bultó.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Historia</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los españoles Pere Permanyer y Francisco Xavier Bultó Marqués (abuelo de Sete Gibernau Bultó), más conocido como Don Paco fundaron en 1.44 la marca de motocicletas Montesa. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Don Paco abandonó esta empresa debido al abandono de la competición pues creía que la innovación en las motocicletas estaba íntimamente ligada al mundo de la competición y fundó el 17 de mayo de 1.58 Bultaco en Barcelona.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El nombre de la marca es invención del propio Bultó (mucha gente cree, erróneamente, que se debe al piloto de Gibraltar John Grace, que pensó que estaría bien una combinación del apellido del fundador, Bultó, y su nombre, Paco), que ya lo utilizaba desde hacía años como su dirección telegráfica particular. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El particular logotipo, concebido por Don Paco, es un dedo pulgar signo de que todo marcha bien.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El primer modelo fué una moto deportiva llamada Bultaco Tralla 101. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tras varios desarrollos de la misma (Tralla Sport o TS, Tralla Super-Sport o TSS, esta última un modelo sólo para competición) , se lanzó en 1.964 la famosa Metralla 62 de 200 cc, que culminaría cuatro años después en la más famosa de las máquinas de carretera de la marca: La Metralla Mk2 de 250 cc.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.964 Bultaco se introdujo en el mercado y en la competición de las motos de trial con el modelo Sherpa. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZJy_O4Zp6AU8zNj8a_H8R0Tu9vDhLNYoupkeSSWAiGj0dNQyj1HhPv5pyYYWbaY0ijJr50jT0JnYKo5R2KULITECh6o-PyNv4eGwKeeYDcd1MM-AqV_7HjJARGfps4oLuUx9W5Q7yhL9S/s1600/motocicletas+bultaco+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZJy_O4Zp6AU8zNj8a_H8R0Tu9vDhLNYoupkeSSWAiGj0dNQyj1HhPv5pyYYWbaY0ijJr50jT0JnYKo5R2KULITECh6o-PyNv4eGwKeeYDcd1MM-AqV_7HjJARGfps4oLuUx9W5Q7yhL9S/s200/motocicletas+bultaco+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Se puede considerar a la Sherpa S de dos tiempos como la primera moto fabricada expresamente para la práctica de esta modalidad deportiva. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ficharon al piloto Sammy Miller para competir y, a pesar de las desfavorables apuestas que hacía la prensa, lograron vencer la primera prueba en que compitieron, la primera vez que vencía una moto no británica.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El último modelo que sacó la marca del dedo rampante fue la Streaker, una moto que incorporaba ya en aquella época frenos de disco, tanto delante como detrás, algo inusual hasta la fecha, ya que siempre habían utilizado frenos de tambor.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Finalmente, Bultaco desapareció tras una gran crisis (en la que el Ministerio de Industria obligó a la cúpula directiva de Montesa a comprar la marca Bultaco), junto con otras marcas como OSSA y Mototrans (fabricante de las Ducati en España). </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMSTbfvkDk1H0lQ9C7nbwbf13GA0grl_i3wrP9zqpAfFI6srZESFeNwVfpWNX6kL0zoMErg2f4NBz5y22IszE3EzvCGzSNIexlR058nX9rIg02H-wllceay-XHeux5lqCQjf3hIrs3Bgdt/s1600/motocicletas+bultaco+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMSTbfvkDk1H0lQ9C7nbwbf13GA0grl_i3wrP9zqpAfFI6srZESFeNwVfpWNX6kL0zoMErg2f4NBz5y22IszE3EzvCGzSNIexlR058nX9rIg02H-wllceay-XHeux5lqCQjf3hIrs3Bgdt/s200/motocicletas+bultaco+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Otras marcas españolas como Puch Avelló, Montesa y Sanglas fueron absorbidas por la llegada al mercado de marcas niponas como Suzuki, Honda y Yamaha, respectivamente.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Bultó pidió a la dirección de Montesa, con J.L. Milá al mando, los derechos mercantiles sobre el logotipo y la marca de Bultaco, alegando que no tenían valor ninguno para Honda. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Montesa concedió de forma gratuita esa cesión de propiedad industral y fue gracias a esta transacción por la que en 1999 la marca Derbi resucitó a Bultaco con una reedición de la Bultaco Lobito y el lanzamiento de una línea de ropa deportiva con el logotipo.</div><br />
<b>Bultaco en la competición</b><br />
<b><br />
</b><br />
<b>Mundial de motociclismo</b><br />
<b><br />
</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq_1R0GubEvE4X5vSXuDLTXwRQCLti6B9P6T5Nz78AeTvlegXYN3_G8XCG1-InonwtTUcPTsaEXEZS7jdqo8Hu99MV1nB5KFcGSmbOjFV9fWlHrYuaRFzPnkaEdc3oyM5e-K3fg2zg_QUw/s1600/motocicletas+bultaco+sherpa+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq_1R0GubEvE4X5vSXuDLTXwRQCLti6B9P6T5Nz78AeTvlegXYN3_G8XCG1-InonwtTUcPTsaEXEZS7jdqo8Hu99MV1nB5KFcGSmbOjFV9fWlHrYuaRFzPnkaEdc3oyM5e-K3fg2zg_QUw/s200/motocicletas+bultaco+sherpa+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Sherpa T 250 (1974) 50cc<br />
1.976 Ángel Nieto<br />
1.977 Ángel Nieto<br />
1.978 Ricardo Tormo<br />
1.981 Ricardo Tormo<br />
<br />
<b>Trial</b><br />
<br />
<b>Campeonato de Europa</b><br />
<b><br />
</b><br />
1.968 Sammy Miller<br />
1.970 Sammy Miller<br />
1.973 Martin Lampkin<br />
1.974 Malcolm Rathmell<br />
<br />
<b>Campeonato del mundo</b><br />
<b><br />
</b><br />
1.975 Martin Lampkin<br />
1.976 Yrjo Vesterinen<br />
1.977 Yrjo Vesterinen<br />
1.978 Yrjo Vesterinen<br />
1.979 Bernie Schreiber<br />
<br />
<b>Modelos de Bultaco</b><br />
<b>Modelos antiguos</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB30ED2XSPSTP1JUPWYxnWbtXQh26IQZF1GqZ0vJF29XzpuuzDaQoWNrdmzwyGIaGoWbR5UUsSI9qQOyGLzoxvePdF65t2DDn48m8UWze4DSMphKRlrGwr4ghBk1KC00hrBALdQAvqeKRy/s1600/motocicletas+bultaco+sherpa+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB30ED2XSPSTP1JUPWYxnWbtXQh26IQZF1GqZ0vJF29XzpuuzDaQoWNrdmzwyGIaGoWbR5UUsSI9qQOyGLzoxvePdF65t2DDn48m8UWze4DSMphKRlrGwr4ghBk1KC00hrBALdQAvqeKRy/s200/motocicletas+bultaco+sherpa+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Bultaco 49 (1.970)<br />
Bultaco Alpina (1.971)una antecesora de moto trail<br />
Bultaco Astro (1.971)<br />
Bultaco Bandido<br />
Bultaco Brinco (1.973)<br />
Bultaco Campera (1.961)<br />
Bultaco Chispa (1.974)<br />
Bultaco Conquistador (1.967)<br />
Bultaco El Bandido (1.968)<br />
Bultaco El Montadero (1.968)era como una moto de cross<br />
Bultaco El Tigre (1.969)<br />
<br />
Bultaco Frontera (1975)la moto de enduro, las había de 125, 250 y 370cc, la serie comienza con la Mk.9 la primera hasta la Mk.12TT la última que se fabricó.<br />
<br />
Solían ser de color rojo los priemros modelos, excepto alguna serie azul de la Mk.10 y todas las de la última serie Mk.11 en color azul o la posterior Mk.11A en color blanco.<br />
<br />
La Frontera 370 Gold Medal se hizo en color dorado.<br />
<br />
Bultaco Junior (1.966)<br />
Bultaco Lobito (1.966)<br />
Bultaco Matador (1.965)<br />
Bultaco Mercurio (1.960)<br />
Bultaco Metisse (1.964)<br />
Bultaco Metralla 62 (1.962)<br />
Bultaco Metralla Mk.2 (1.966)<br />
Bultaco Metralla GT (1.974)<br />
<br />
Bultaco Metralla GTS A(1.977)(la amarilla)/GTS B (1.979) con llantas de aleación, frenos de disco en ambas ruedas, carrocería mas moderna y colores gris metalizdo o rojo<br />
<br />
Bultaco Pursang (1.967)la variedad en moto de cross<br />
Bultaco Saturno (1.964)<br />
Bultaco Senior<br />
<br />
Bultaco Sherpa (1.960)la moto de trial, las primeras eran rojas, y las últimas azules, ganaron muchos campeonatos de España y del mundo, con Martin Lampkin entre otros<br />
<br />
Bultaco Suecia (1.966)u<br />
Bultaco Streaker 75 y 125 (1.977) de carretera<br />
Bultaco Tiron (1.971)<br />
Bultaco Tralla (1.959)<br />
Bultaco TSS (1.960)<br />
<br />
(Aparte de estos modelos también se diseñaron prototipos como la Bultaco Gaviota y Montjuich)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpXz0E0oKaacW3XmDo2ZAIxNud2hG2l9BHbWjQP_eXRD86pXnX-cz4mWetxq47XuxUIxrv0bK6ogpfytH7ezn8DvNII7PNbGuqqkAQVqeuoV0PSiYyrqMcmsaB5Lq-VhiY6Vd1POTwGAEF/s1600/motocicletas+bultaco+astro+motos+de+calidad.bmp" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpXz0E0oKaacW3XmDo2ZAIxNud2hG2l9BHbWjQP_eXRD86pXnX-cz4mWetxq47XuxUIxrv0bK6ogpfytH7ezn8DvNII7PNbGuqqkAQVqeuoV0PSiYyrqMcmsaB5Lq-VhiY6Vd1POTwGAEF/s200/motocicletas+bultaco+astro+motos+de+calidad.bmp" width="200" /></a></div><b>Modelos actuales</b><br />
<br />
Bultaco Astro<br />
Bultaco Lobito<br />
Sherco BultacoWeb Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-29120686647828474742011-11-24T10:24:00.000-05:002011-11-24T10:24:47.378-05:00Motocicletas Lifan<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGVcpgBY-T_qx-TwGbvysdLZo3qVI44icC5TxB0q9D8GTOhvJDZ1EH96Jq8K6nluSqm6AMgxLfY8lZgIzDniEzUJVqEudBXdDIlmuBNM2SjaCt0Rw6sUOP6sUMNm1OFZQPwXnLoD0O0wbX/s1600/motocicletas+lifan+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGVcpgBY-T_qx-TwGbvysdLZo3qVI44icC5TxB0q9D8GTOhvJDZ1EH96Jq8K6nluSqm6AMgxLfY8lZgIzDniEzUJVqEudBXdDIlmuBNM2SjaCt0Rw6sUOP6sUMNm1OFZQPwXnLoD0O0wbX/s200/motocicletas+lifan+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">El Grupo Lifan nace en el año 1.992 en Chongqing, la ciudad de mayor crecimiento de China, con más de 36 millones de habitantes.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Desde esta ciudad, ubicada en el centro del país, Lifan comienza a desarrollarse, llegado a ser hoy en día, una de las empresas privadas más grandes de China.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En sus 16 años de vida, el Grupo Lifan ha crecido notablemente, centrando sus esfuerzos en el desarrollo de nuevas tecnologías para la producción de vehículos y motocicletas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En el 2.003, las motocicletas y motores desarrollados por Lifan aprobaron las normas de calidad de la Unión Europea, lo que significó que los productos Lifan pudiesen ingresar a 18 países europeos sin restricción alguna.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Desde entonces, Lifan ha establecido fábricas de producción en países como Vietnam, Tailandia y Turquía.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Lifan es un grupo empresarial chino dedicado a la fabricación de automóviles, motocicletas, autobuses, etc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Si os suena de algo no será por ninguna de estas facetas en general sino porque son los encargados de crear la copia chini del Mini, también llamada Lifan 320.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiimhi24LIYaIjVE79tM0k3zV-vf3fZG92jdO6fAoXfjqTaKyLF6z1jgwg4kTq1dIB085i1VAVOwkOINuQbtnPYRbzO2qhFwSPGoNNzsMknEdt4JXPrPBOzayxCyXInbKcXdDqqmeDKAiy-/s1600/motocicletas+lifan+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="174" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiimhi24LIYaIjVE79tM0k3zV-vf3fZG92jdO6fAoXfjqTaKyLF6z1jgwg4kTq1dIB085i1VAVOwkOINuQbtnPYRbzO2qhFwSPGoNNzsMknEdt4JXPrPBOzayxCyXInbKcXdDqqmeDKAiy-/s200/motocicletas+lifan+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Actualmente LIfan cuenta con tres modelos principales con los que aborda mercados como el ruso o el egipcio: el utilitario Lifan 320, el sedán compacto Lifan 520 y el sedán clásico Lifan 620. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El estilo de fabricación de los mismos es cuanto menos curioso; el centro de la fabricación de estos modelos se encuentra en Rusia, concretamente en Cherkessk, pero las piezas no llegan separadas desde China sino en una especie de kits premontados.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>En España</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">LIFAN MOTOR es una division empresarial del Grupo ZERIMAR, empresa fundada en 1.942. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Su seriedad y solvencia le ha permitido establecer acuerdos comerciales para la distribucion en EXCLUSIVA para España de los fabricados de LIFAN. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Fabricante nº 1 de China y el mayor exportador de este Pais.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSHUvTbPGfmy1XKYWK6-KOpFB-eDlBzkZV4ninZgjKzTHCoCNyMyT6gZUUazYkrumIUlQgWkSYjaBB8Lh4TPvQ_RajAOEfEYFuAtA51behzpqf2MWKgSvBRJQoEY23ba27MTNhOZ5KEGe2/s1600/motocicletas+lifan+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="163" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSHUvTbPGfmy1XKYWK6-KOpFB-eDlBzkZV4ninZgjKzTHCoCNyMyT6gZUUazYkrumIUlQgWkSYjaBB8Lh4TPvQ_RajAOEfEYFuAtA51behzpqf2MWKgSvBRJQoEY23ba27MTNhOZ5KEGe2/s200/motocicletas+lifan+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">LIFAN dispone de una amplia gama de Scooters de 50 y 125 cc., Motocicletas de 125, 200, 250 y 400 cc., así como ATV y Quads de 250 y 400 cc. debidamente homologados.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Productos del más alto nivel de fabricación y prestaciones con total garantía y servicio post-venta en nuestra Red de mas de 210 acreditados concesionarios en España.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-40660247799975703602011-11-23T12:05:00.000-05:002011-11-23T12:05:45.610-05:00Motocicletas Benelli<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpHMdTIrJWT1bZJ4J9JpF90aRNulL_FkrkkkERMRmcJpGcZrjh7K5y-YBjvWug-NSLimz7yTpGPJghAS9M426LimFTqsao_VLgS3q_J-iFoTVJoh0zEisDk0b0mu8LnRV701QzD0cvk4hw/s1600/motocicletas+benelli+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpHMdTIrJWT1bZJ4J9JpF90aRNulL_FkrkkkERMRmcJpGcZrjh7K5y-YBjvWug-NSLimz7yTpGPJghAS9M426LimFTqsao_VLgS3q_J-iFoTVJoh0zEisDk0b0mu8LnRV701QzD0cvk4hw/s200/motocicletas+benelli+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Todo aquel que sepa un mínimo del mundo de las motos, sabrá que Benelli fué una de las grandes marcas del motociclismo en la época en que Europa era la reina de las grandes motos deportivas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Triumph, Laverda, Norton, Ducati… muchas marcas, algunas desaparecidas y otras “reaparecidas”, que hacen volar la imaginación de muchos aficionados que por su edad o por simple curiosidad conocen historias legendarias del motociclismo mundial. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Eran fábricas entre las que existía una lucha por el honor de ser las mejores, una lucha casi artesanal que se vió arrasada con la llegada del imperio japonés a finales de los 60 y sobre todo en los 70. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En aquellos momentos, Benelli era una de las grandes e incluso fabricó a principio de los ´80 una legendaria moto que sería el canto de cisne de la fábrica : la 900 Sei, un gigante de seis cilindros en línea que nació para hacer la competencia a los japoneses y que ha pasado a la historia por tener uno de los sonidos más embriagadores y seductores jamás emanados por una moto de calle. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAZkQBQM-U1208AYWLhEkM4P7KYnFwp3-z94lsFBKZfeQWdKFDYdVEV1eh0jGGUv1ntiyfDz8XCoH0EJFuSPJv_MLSR-GIE9wmOy1kEWhyIq0sjZGG6V7zDLkMIryY-kyl4fjSz5ulf3EB/s1600/motocicletas+benelli+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAZkQBQM-U1208AYWLhEkM4P7KYnFwp3-z94lsFBKZfeQWdKFDYdVEV1eh0jGGUv1ntiyfDz8XCoH0EJFuSPJv_MLSR-GIE9wmOy1kEWhyIq0sjZGG6V7zDLkMIryY-kyl4fjSz5ulf3EB/s200/motocicletas+benelli+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">Después de aquello, la fábrica pasó por grandes problemas económicos y redujo su producción prácticamente a scooters hasta que a principios de este siglo presentó un modelo de estética y mecánica revolucionarios. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se trataba de la Tornado, un tricilíndrico en línea desarrollado para luchar en los circuitos y que rápidamente compitió en el mundial de Superbikes. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Recuerdo como en aquellos años, hará aproximadamente un lustro, las motos más atractivas del paddock eran precisamente las más desconocidas para el gran público : La malaya Proton y esta Tornado acaparaban todos los flashes y atención de los aficionados.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.911 cinco de los seis hermanos crearon la fábrica de motos Benelli.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitmjklakVxqKDbgxzer2ANQtF4xLzdT3Nld2h0rtJgIV6Q7vLT-ZnPd81Bs6Mr7yB-G48FgmsgUSv5dY1vIkT1XOi44rln2j7SSviE_xAVgAXWbnW_tQdMIJ-KPBXZ65RZGBkmdvdwepuQ/s1600/benelli+tnt+899+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="142" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitmjklakVxqKDbgxzer2ANQtF4xLzdT3Nld2h0rtJgIV6Q7vLT-ZnPd81Bs6Mr7yB-G48FgmsgUSv5dY1vIkT1XOi44rln2j7SSviE_xAVgAXWbnW_tQdMIJ-KPBXZ65RZGBkmdvdwepuQ/s200/benelli+tnt+899+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">La fabricación de los ciclomotores y motocicletas de 49 y 50 cc. corría a cargo de uno de ellos en una fábrica aparte bajo la marca Motobi.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El interés de Benelli por la competición se despertó por primera vez hacia el año 1.927 produciendo una 125 con árbol de levas en cabeza, un diseño que se vería evolucionado en 1.930 con una distribución por cascada de piñones.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Benelli será siempre recordada como fabricante de motos de carreras muy buenas que a pesar de lograr éxitos mundiales hacían lo que podían ante el absoluto dominio que mostraba MV Agusta en las cilindradas grandes. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">No obstante pilotos como Pasolini, Read, Carruthers o Duke escribieron páginas gloriosas con letras de oro en el álbum histórico de Benelli.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzTHCPKCPcZXCMksB13Tcufg2TTkGU38HoufltfuKwr5_s-HLc6HgvlrXDqnwFAA3_q2SVrcyZAiDXUCMAaV1HSRs814aDvv-N6dQrhJ-0LuIvLHWO0W_aivmmxWrYCeld_jzvNiG1blLa/s1600/motocicletas+benelli+3+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzTHCPKCPcZXCMksB13Tcufg2TTkGU38HoufltfuKwr5_s-HLc6HgvlrXDqnwFAA3_q2SVrcyZAiDXUCMAaV1HSRs814aDvv-N6dQrhJ-0LuIvLHWO0W_aivmmxWrYCeld_jzvNiG1blLa/s200/motocicletas+benelli+3+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En España sin embargo será tristemente recordada por ser la moto contra la que competía por el campeonato del Mundo en el Tourist Trophy de la Isla de Man el recordado Santiago Herrero el día de su muerte.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tras remontar el vuelo con la construcción de scooters y ciclomotores de alta calidad dio el salto a las grandes cilindradas a través de la Tornado una tricilíndrica transversal que no deja indiferente a nadie. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Mas adelante vendría la TNT café racer naked y la Trek 1130 de concepto trail asfáltico.</div>Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-46879263143600038392011-11-22T16:17:00.000-05:002012-09-12T18:36:04.935-05:00Motocicletas Adly<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZc81j3CqHUBLJb-yNEs24WRZOK8tnNaXN5_9g8eyMtLvg0NprodSwa7azve_hdrzsXWdGyAU7WOa7bAtEmarviLiGu4UWBiptn21IJFk561mOkfxv1HguJTF5JeH37dOvrVxRaEtYLteg/s1600/motocicletas+adly+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZc81j3CqHUBLJb-yNEs24WRZOK8tnNaXN5_9g8eyMtLvg0NprodSwa7azve_hdrzsXWdGyAU7WOa7bAtEmarviLiGu4UWBiptn21IJFk561mOkfxv1HguJTF5JeH37dOvrVxRaEtYLteg/s200/motocicletas+adly+motos+de+calidad.jpg" width="178" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Adly Moto es la división de EE.UU. de Chee Industrial,un taiwanés con 30 años de experiencia en fabricación de motocicletas de calidad,scooters eléctricos, ATV's, partes y accesorios.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Chee ha entrado en el mercado americano como Adly Moto Llc utilizando Adly Moto como la marca.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cada producto Adly es proyectado y fabricado con arte, con motores simples y múltiples técnicas de perforación de ejes que han hecho de nuestros productos famosos en todo el mundo.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La línea de productos americanos incluye motocicletas, cuatrimotos, scooters de gas y electricidad. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMXWm1e9qKFtDBoOP4_FIFXmccwqiRW1xON_CUOIowN9-0O8nVB6hL_lryzdK-ltWGQHiQxc_3pWzMP2wr0qJfZZe0qXQLFDA0ltwFZtcwHvEQjHcRMZnDSFKcEWyumVnXBJlaDEylLbbY/s1600/motocicletas+adly+thunder+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMXWm1e9qKFtDBoOP4_FIFXmccwqiRW1xON_CUOIowN9-0O8nVB6hL_lryzdK-ltWGQHiQxc_3pWzMP2wr0qJfZZe0qXQLFDA0ltwFZtcwHvEQjHcRMZnDSFKcEWyumVnXBJlaDEylLbbY/s200/motocicletas+adly+thunder+motos+de+calidad.jpg" width="139" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Diseños innovadores y normas de construcción meticulosa han resultado en forma exclusiva los productos de estilo que son fáciles de usar, fiable y tecnológicamente avanzado. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nuestros diseñadores e ingenieros se centran en satisfacer las cambiantes necesidades del mercado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Todos los productos Adly se han probado rigurosamente por carretera, así como la funcionalidad de rodillos de varios bancos de pruebas para garantizar los niveles establecidos de potencia,velocidad, aceleración y frenado. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Todos los productos Adly tienen en ATV un año de garantía y en scooter 2 años.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Adly es una empresa de EE.UU que ofrece productos de gran interés impulsados por una marca que ha demostrado calidad, confiabilidad y el potencial como ninguna otra.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br />
</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Hitos históricos de Adly-Moto (En el mundo de las motos)</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUNXpd_HucXONw_O6TssV0fQmyADmMzkU73r8zGxOzW5D1iDYlEz6oyz_y3ob3eaY5_Xr8nDeAQolJpfKmybw8wHb2HAECRNiEsS7lqwBFX2h67Ujzo78TnUESxdJhufWi9vRk9H8MQv91/s1600/motocicletas+adly+atv+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUNXpd_HucXONw_O6TssV0fQmyADmMzkU73r8zGxOzW5D1iDYlEz6oyz_y3ob3eaY5_Xr8nDeAQolJpfKmybw8wHb2HAECRNiEsS7lqwBFX2h67Ujzo78TnUESxdJhufWi9vRk9H8MQv91/s200/motocicletas+adly+atv+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
1.978 La compañía fue creada con un capital de 18 millones para producir ciclomotores.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.983 Mr.CCChen asumió el cargo de presidente.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.985 La primera generación de scooter Adly 50 cc/100 cc, y con la marca ADLY Moto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.987 Adly/50c.c y 100 cc scooter en el mercado internacional.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.990 La nueva scooter de 50cc con la homologación italiana. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Her-Chee fué el primer fabricante de Taiwan en entrar en el mercado europeo de scooter.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.993 El éxito de la I + D; la primera gama tipo de neumático de "Pista" scooter para el mercado internacional.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.995 Producto certificado con Alemania y Holanda.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.996 Her-Chee fue a Oferta Pública.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Dz4ar8sWsx0dS-amspkWqf2NO2tsnVi9m_1tRNJgequcr4Fsx6_nK7rYTZdt4vDCZHEokE1MMxYrxJ_f9YukdngvOg7KHBNgoe6wt_WISZvBFuYR3DJbr4nCfTUHizEhwifN49VSP91M/s1600/motocicletas+adly+cross+over+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="174" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Dz4ar8sWsx0dS-amspkWqf2NO2tsnVi9m_1tRNJgequcr4Fsx6_nK7rYTZdt4vDCZHEokE1MMxYrxJ_f9YukdngvOg7KHBNgoe6wt_WISZvBFuYR3DJbr4nCfTUHizEhwifN49VSP91M/s200/motocicletas+adly+cross+over+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
1.997 Certificada con ISO-9002.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.998 Aplicación de las normas para la venta libre.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.999 Primera compañía en cumplir la homologación CEE 92/61.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.000 Integración de los procesos de producción.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.001 Actualización de la norma ISO-9001.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
2.002 Aprobación de venta de acciones.</div>
Web Design Ct 2023http://www.blogger.com/profile/12868533535323491638noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3437825844701628557.post-58006260602238224222011-11-21T11:47:00.000-05:002011-11-21T11:47:21.997-05:00Motocicletas Polaris<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxIiuABA0g49w9cVVasGl229aAoxJ-d4D0MRQijVF4FFPtN-NqAGT9kD5IFpuuAYj6FraonNU067CU6cSTqTrTah6q9_C3b6xjgTBgB-w74NrG_BhF3PCuw-ElcmIewiDRobc0TV8TUG0Q/s1600/motocicletas+polaris+sportman+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="141" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxIiuABA0g49w9cVVasGl229aAoxJ-d4D0MRQijVF4FFPtN-NqAGT9kD5IFpuuAYj6FraonNU067CU6cSTqTrTah6q9_C3b6xjgTBgB-w74NrG_BhF3PCuw-ElcmIewiDRobc0TV8TUG0Q/s200/motocicletas+polaris+sportman+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;">En 1.945, EDGAR HETTEN, DAVID JOHNSON y ALLAN HETTEN, futuros creadores de POLARIS®, crean "Hetten, Hoist & Derrick", empresa dedicada a la fabricación de maquinaria agrícola. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Desde entonces ha establecido firmemente su reputación de calidad, innovación y servicio al cliente. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Actualmente, con más de un billón de dólares en ventas por todo el mundo, POLARIS® es claramente una empresa líder.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Años cincuenta</b></div><div style="text-align: justify;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: justify;"><b>Creación de la compañía</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSqqt0vHb5Vm-vRylypDGIOHegBXqVUvkTjhj8MVh16uPhS2-hdJWNp2zZM6icZ62XOE9y9Na0sltmy4LBoYD-4YTcf_5rW5SJoXApoY61QuB36qj5oTJMPZZcIAJG0wVkqsuIznOjZxbk/s1600/motos+polaris+quad+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSqqt0vHb5Vm-vRylypDGIOHegBXqVUvkTjhj8MVh16uPhS2-hdJWNp2zZM6icZ62XOE9y9Na0sltmy4LBoYD-4YTcf_5rW5SJoXApoY61QuB36qj5oTJMPZZcIAJG0wVkqsuIznOjZxbk/s200/motos+polaris+quad+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>En 1.950, esta empresa se convierte en pionera al crear el SWAMP BUGGY, el antecesor de los ATV´s/Quads.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los años de experiencia y su afición a la naturaleza, provocaron el deseo de fabricar un vehículo capaz de desenvolverse en el entorno geográfico en el que se encuentran (Norte de Estados Unidos), que soporta durante varios meses al año, la nieve y el hielo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparece la moto nº.1, unidad que no nace con la concepción de ser comercializada. Poco después se crea la moto nº.2. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A estos vehículos se los conocerá por las iniciales SNW (Snowmobiles).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Entre 1.955 y 1.960 los SNW empiezan a recibir nombre, aparecen los primeros puntos de venta, empiezan las asistencias a ferias y demostraciones y se inicia la venta en Alaska y Canadá.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwUO7N2BilFR_Mv6wfYG4rtIrNJHoQ4NoRSiRTwd2sd2LeVIkAvqZzVAbGu-DoUPergz4tpZ4BoTD8nVwXJJ4CqiF6xqn43eth3FgmIo2EM-4t4A5vU9zjO3SKTssTKc63yVb-3RsSiUqb/s1600/motos+polaris+quad+1+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwUO7N2BilFR_Mv6wfYG4rtIrNJHoQ4NoRSiRTwd2sd2LeVIkAvqZzVAbGu-DoUPergz4tpZ4BoTD8nVwXJJ4CqiF6xqn43eth3FgmIo2EM-4t4A5vU9zjO3SKTssTKc63yVb-3RsSiUqb/s200/motos+polaris+quad+1+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>A partir de entonces, POLARIS® se plantea la posibilidad de dedicarse a la fabricación de motos de nieve exclusivamente. POLARIS® nunca ha querido ser distinguida como creador de la moto de nieve en sí, sino como la primera en construirlas en serie con aplicaciones diversas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Es decir desarrollar sus posibilidades tal y como se conocen hoy en día.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Años sesenta</b></div><div style="text-align: justify;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: justify;"><b>El despegue de la empresa</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En los años sesenta, POLARIS® vende 100 unidades a los equipos de científicos que trabajaban en la Antártida, en esta época se produce la expansión de la firma y se construyen las actuales instalaciones de POLARIS®.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los vehículos sufrieron grandes avances y mejoras : </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El motor pasó de la parte posterior a la anterior.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparece el modelo "Mustang", con entrada de aire en el capó para la refrigeración. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En esta década, los técnicos empiezan a pensar en crear motos de agua, algo que, años después empezarán a fabricar. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.968 POLARIS® entra en el mundo de las multinacionales de la mano de Textron. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La década de los sesenta fue de total reconocimiento y consolidación de POLARIS® y sus productos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Década de los setenta</b></div><div style="text-align: justify;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: justify;"><b>La consolidación de los logros</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4eWuByjLfipG_7f2hWxQt36TQdndK4MsSCwlU7Z1Shs1K8s8cdOrkMrgH7oi9iiQtMTyvyTDWS_-Lce9syMNUUJW-9i_MLHbPi6oYHm2zCod95BeMoQvwHI4A3UFmKdZXcZmz94DGR-gj/s1600/motos+polaris+quad+2+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4eWuByjLfipG_7f2hWxQt36TQdndK4MsSCwlU7Z1Shs1K8s8cdOrkMrgH7oi9iiQtMTyvyTDWS_-Lce9syMNUUJW-9i_MLHbPi6oYHm2zCod95BeMoQvwHI4A3UFmKdZXcZmz94DGR-gj/s200/motos+polaris+quad+2+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Al inicio de la década de los setenta, POLARIS® había conseguido hacerse con un nombre y popularidad en el mercado Norteamericano, acumula una fama de producir buenos y robustos vehículos y ser puntera en la implantación de las innovaciones técnicas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En esta década : Existían más de 200 modelos de motos de nieve. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se adjudica el nuevo récord del mundo de velocidad: 109,9 m.p.h. (millas por hora).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.971 alcanza una producción récord de 500.000 unidades. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Comienza a producir los primeros modelos con refrigeración líquida. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se experimenta con suspensiones independientes y frenos de disco hidráulico.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.973 POLARIS® se proclamó campeona del mundo de a campo traviesa en motos de nieve.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nace el primer ATV POLARIS®: TRAIL BOSS.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.975 POLARIS® se proclama campeona del mundo de motos de nieve. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El equipo que ostenta el título mundial entró a formar parte en 1977 del libro Guiness de los récords.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">La década de los 70 está marcada por el enorme "boom" que vivió POLARIS®. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Gran Proliferación de modelos a la vez que aumenta cada día más el prestigio de la firma.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Años ochenta</b></div><div style="text-align: justify;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: justify;"><b>La evolución tecnológica</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVa87AJ8LALNqwn3ZITZqKCwE4oWAvwy9RjdNUJcBkTCmmTM9nShFkH5WYnLPTPsblK7YPH-SRjMvGCXhHUJTXEJUJttbijRTwqVjYV0BdSMlct1CZVokrYRKmzS10XQg46s3hoYG6WEA_/s1600/motocicletas+victory+vision+polaris+motos+de+calidad.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVa87AJ8LALNqwn3ZITZqKCwE4oWAvwy9RjdNUJcBkTCmmTM9nShFkH5WYnLPTPsblK7YPH-SRjMvGCXhHUJTXEJUJttbijRTwqVjYV0BdSMlct1CZVokrYRKmzS10XQg46s3hoYG6WEA_/s200/motocicletas+victory+vision+polaris+motos+de+calidad.jpeg" width="200" /></a></div>La década de los años ochenta se caracteriza por la continuación del camino iniciado durante las últimas décadas : nuevo récord del mundo en velocidad de SNW: 150 m.p.h. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nace la primera moto de nieve tricilíndrica: Indy 650. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparecen las orugas de larga longitud.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se crean los primeros ATV (quads) 4X4 automáticos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">POLARIS® deja de fabricar el modelo ATV de tres ruedas para sustituirlo totalmente por los modelos 4 ruedas, más estables. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Introducción de los ATV con marcha atrás y cambio automático </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Existen ya los primeros prototipos de motos de agua. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se introducen los ATVs de seis ruedas (6x6). </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Los 80 se distinguen por la rápida evolución de la tecnología aplicada tanto en motos de nieve como en ATVs y motos acuáticas, aunque éstas últimas se trabajan sobre prototipos para sacarles el máximo rendimiento a los motores tricilíndricos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Años noventa</b></div><div style="text-align: justify;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: justify;"><b>Nuevas gamas</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwBqolKrmAO5gjp4YUXk-WZrG3g6d2DP0zvOmFcHVyukJlUG8Yrro5-eMlz26vp1iW6UcG97-6MLME91U6niMALypGdLrGMqH8sbdeLkvBh4po9fN3SVEkVlme8-AD_oWjnMAn7f7Gll7E/s1600/motos+polaris+quad+3+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwBqolKrmAO5gjp4YUXk-WZrG3g6d2DP0zvOmFcHVyukJlUG8Yrro5-eMlz26vp1iW6UcG97-6MLME91U6niMALypGdLrGMqH8sbdeLkvBh4po9fN3SVEkVlme8-AD_oWjnMAn7f7Gll7E/s200/motos+polaris+quad+3+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>La década de los noventa se caracteriza por la ampliación de las gamas de vehículos y el avance en la aplicación de tecnologías. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparece en el mercado la primera moto acuática tricilíndrica SL 650 marcando una nueva era en el sector por sus innovadoras características técnicas y del casco. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nuevas motorizaciones en moto de nieve: 800 cc., en moto acuática: 750cc. , en ATV: 300 y 400 cc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparece la moto acuática triplaza (SLT 750) más potente y estable del mercado. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nuevo récord de la hora en moto de nieve: 160 m.p.h.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">POLARIS® presenta el primer ATV del mundo con suspensión independiente a las 4 ruedas y con mayor cilindrada que marcará una nueva era: el Sportsman 500.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">POLARIS® cuenta ya con una gama de 14 modelos diferentes en ATV, 8 en motos acuáticas y 40 en motos de nieve. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En motos acuáticas, presenta el primer motor bicilíndrico de 700 cc., y su derivado en motor tricilíndrico con 1050 cc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El primero es nominado como la mejor relación potencia, consumo, prestaciones en el año 1.996. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ8R5PSn0eQDhJjUUZzENSX1tcWlUPGVHUjh-g05I8_nTfWKUl45UDS6lY_j0YQiXuW3cEBmIpgF7C9la4FFZq0HFc9gf-JM9phKjt69yiI3BSh8dvg4YsWbkSzslmdn6RCrVwzqlVm7yS/s1600/motos+polaris+quad+4+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ8R5PSn0eQDhJjUUZzENSX1tcWlUPGVHUjh-g05I8_nTfWKUl45UDS6lY_j0YQiXuW3cEBmIpgF7C9la4FFZq0HFc9gf-JM9phKjt69yiI3BSh8dvg4YsWbkSzslmdn6RCrVwzqlVm7yS/s200/motos+polaris+quad+4+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Y el segundo instalado en el SLT X, durante el mismo año, es considerado como la mejor triplaza del mercado por la comparativa realizada por la prestigiosa revista americana especializada "Personal Watercraf Illustrated".</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.997 se crea la primera moto acuática que utiliza; Válvula de escape electrónica, escape por cilindro y cilindros tratados con Nicasil.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En 1.998 aparece VICTORY la primera moto de dos ruedas, modelo tipo CUSTOM, motor bicilíndrico de 1507 cc. en forma de V, de inyección electrónica y transmisión por correa dentada. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Desde el inicio se define como la nueva motocicleta americana.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparición del RANGER, vehículo de seis ruedas dotado de doble asiento con estructura de protección y con volante.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparición del primer motor diesel en ATV del mundo. </div><div style="text-align: justify;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: justify;"><b>Comercialización de Victory en Europa. </b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ya es considerada la mejor Cruiser del año en Estados Unidos por la revista “Cycle World”.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidoIMZ5sW8X7bfaP5Ptvhg2ZGdPqECOQUlXW3gL4VrbgrO0jlaQcdTnQ0SOFP_Uq3Idz5XETuewQ4kjbn9C-X8If4DnjPdbfhNaCN4Z-hYNNcCqCHHxBerQI7lRu6Z5ULCSd0UETl1JK_T/s1600/motos+polaris+quad+5+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidoIMZ5sW8X7bfaP5Ptvhg2ZGdPqECOQUlXW3gL4VrbgrO0jlaQcdTnQ0SOFP_Uq3Idz5XETuewQ4kjbn9C-X8If4DnjPdbfhNaCN4Z-hYNNcCqCHHxBerQI7lRu6Z5ULCSd0UETl1JK_T/s200/motos+polaris+quad+5+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Polaris Industries Inc. lanza la denominada “nueva generación de motos acuáticas silenciosas”: GENESIS, que incorpora el nuevo sistema PLANET™, con tecnología de escape de bajo sonido acústico, que reduce la emisión de sonido en más de un 60%. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se incorpora también la avanzada tecnología de inyección directa de gasolina FICHT en el motor de la Genesis, la primera moto de agua cuatriplaza, gracias a que es el primer fabricante que firma un contrato de licencia de uso con la "Outboard Marine Corporation" (OMC), propietaria de los derechos del sistema FICHT.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Polaris Industries celebra su 45 aniversario.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparece un nuevo modelo de Victory, "SportCruiser" (V92)SC. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En motos de nieve destacar la incorporación del motor bicilíndrico 700cc. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparición de la primera moto de nieve infantil POLARIS® de 120 cc.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En ATV destacar la aplicación del motor 325 a la gama Magnum y la gama Trail Boss. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparición del primer quad infantil POLARIS®. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Aparece la nueva gama de motos acuáticas triplaza (Virage) con un casco y estética inmejorables, que aplica también el sistema de reducción de sonido PLANET™.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Desaparece el motor 1050 en las motos acuáticas, substituyéndose por el motor Polaris Marine 1200.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En motos de nieve POLARIS® ha incorporado la suspensión y chasis EDGE en 10 de sus modelos. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En este mes de marzo/abril Polaris ya ha presentado las novedades de motos de nieve para el 2.002 en Estados Unidos. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5FiKuT35-9UorOj8oSfWbnFupDS_mM6Bu2H3M5kIufXFG9g8qb4loLvaqh9Y08Pu0435CvgFuTOdFMHXeClAPyluZsZaTVKRoPvW1ECxLCgLtdAZYB1BOQA41tvVke8AMZzsn0V3f-jt5/s1600/polaris+motorcycles+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5FiKuT35-9UorOj8oSfWbnFupDS_mM6Bu2H3M5kIufXFG9g8qb4loLvaqh9Y08Pu0435CvgFuTOdFMHXeClAPyluZsZaTVKRoPvW1ECxLCgLtdAZYB1BOQA41tvVke8AMZzsn0V3f-jt5/s200/polaris+motorcycles+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>Muy pronto podrá verlas en nuestra web.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En ATV POLARIS® ha introducido el motor 500 H.O. (High Output) en el Sportsman 4x4, el quad 4x4 automático más vendido del mercado. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El nuevo motor de proporciona un 20% más de caballos de potencia.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se ha sustituido el modelo Sportsman 335 por el Sportsman 400, con un motor de 425 cc, con un 33% más de potencia que el modelo anterior. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ha ampliado la gama infantil de quads y ya cuenta con tres modelos: Sportsman 90, Scrambler 90 y 50. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ha preparado una serie limitada de Trail Boss en amarillo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ha modificado la gama Magnum, incorporando una edición especial denominada Magnum HDS. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En motos de agua la principal novedad es la incorporación de del sistema de inyección de gasolina FITCH en la triplaza VIRAGE.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">POLARIS® introduce el nuevo quad Sportsman 700 Twin, el primero con motor bicilíndrico, denominado ATV OF THE YEAR en Estados Unidos por la prestigiosa revista “ATV Magazine”. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Polaris introduce el Jet POLARIS® Octane. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMKXzZuKlQ4bz1V-NpzgXxskR-sEJFVoeq0cEnezXvsZ36UuCkIzJCSM5tGVTPVsSneiAvWVxJWFvBkrr-Vvszn9A09kBTco8lq5UAziTpROVoEsCET1T8JFYw0wci0Smc1ZMzaZfdUbp7/s1600/motocicletas+polaris+victory+motos+de+calidad.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMKXzZuKlQ4bz1V-NpzgXxskR-sEJFVoeq0cEnezXvsZ36UuCkIzJCSM5tGVTPVsSneiAvWVxJWFvBkrr-Vvszn9A09kBTco8lq5UAziTpROVoEsCET1T8JFYw0wci0Smc1ZMzaZfdUbp7/s200/motocicletas+polaris+victory+motos+de+calidad.jpg" width="200" /></a></div>POLARIS® está realizando las primeras motos de nieve 4 tiempos, que se empezaran a comercializar el 2.003. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">POLARIS® introduce modificaciones en los vehículos RANGER, perfeccionando las versiones 2x4, 4x4 y 6x6. POLARIS® introduce la moto de agua con más autonomía del mercado VIRAGE 800i.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">POLARIS® introduce el primer quad deportivo radical : PREDATOR™</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">POLARIS® presenta las motos de agua 4 tiempos Turbo: MSX 150, MSX 110. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En el mercado internacional comercializará el modelo MSX 140 H.O.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">POLARIS INDUSTRIES presenta en su Convención Internacional “The Right Stuff”, la nueva era de la marca con vehículos que incorporan tecnología líder.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">El centro de ingeniería y de fabricación de Polaris se encuentra en Roseau, en el estado de Minneapolis (EEUU) La compañía cuenta, además, con dos centros en Wiscouncil e Iowa y otro de apoyo, en Manitoba. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Su gama de productos se vende a través de más de 2.000 mayoristas en EEUU y 60 empresas representantes en 118 países distribuidos por todo el mundo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Polaris es la industria líder en motos de nieve con aproximadamente el 40% de la totalidad del mercado mundial. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Esto se traduce en la fabricación de 275.000 unidades anuales. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Polaris se encuentra en el segundo puesto mundial, desde 1.996, en la fabricación de ATVs, con el 27% del mercado, y una venta de 400.000 unidades. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">En la fabricación de motos de agua, Polaris cuenta aproximadamente con el 13% del mercado mundial, y una venta de 230.000 unidades.</div><div><br />
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